per getti originali intendo getti originali keihin e non le imitazioni della stage6, della koso, della polini o altre cacate di qualtà scadente

non saranno mai come i keihin, uno dei vantaggi dei keihin è proprio la cura e la precisione dei loro getti, se li prendi non originali tanto valeva prendere un dell'orto... quelli originali li devi ordinare alla orma motori (se ti rispondono) o alla sudco in america

alla sudco devi ordinare via mail, c'è un importo minimo per le spedizioni estere, mi pare di 100$ ma non ricordo bene

comunque è qui:
Sudco@Sudco.com

Link a pagina di Htmracing.it

Qui hanno i kit della keihin

ma sei sicuro che rivendono i ricambi originali?

grazie FOX e W4rrior2k ora mando un e-mail per chiedere all'htm... anche se so già che col c... che ho saranno in ferie

no, no, htm non vain ferie quest'anno

comunque ho paura che non siano originali...l'unico importatore italiano dei pezzi originali keihin è la orma motori, ma quella alle email non risponde... devi provare a telefonare e a chiedere se ti fanno fare l'ordine telefonicamente

E finalmente dopo un mese senza moto oggi ci sarà l'accensione e se tutto va bene tornerò in sella!
(speriamo solo che arrivi la marmitta)

un bel video di ritorno ci starebbe bene!!

video della prima accensiopne

mi ispira sto 40!!! quanto l'hai pagato se non sono indiscreto?
le lamelle pro series dove le hai prese?

Video!! Comunque complimenti per la modifica.

grazie blake... anche se non è carburata (magra di minimo) magari oggi ne faccio uno, poi spero di fare in tempo a caricarlo primo che parto per la montagna.

Ieri ragazzi ho passato quasi tutta la giornata in moto, ho notato che nonostante abbia montato il pwm la moto mi è migliorata anche ai bassi che sono un problema di questo motore
poi ho fatto anche una bella caduta in fuori strada, infatti ieri ho fatto quasi solo enduro insieme a due miei amici uno col l'exc e l'altro con il gasgas sempre 125
Inoltre nella caduta grazie alle scarpe da ginnastica ho il pollice che non si muove e fa male, ma in ospedale non ci vado perchè come detto devo partire per la montagna, e al ritorno per ibiza

no, tutte le lamelle boyesen sono formate da 2 lamelle... le proseries però hanno la lamella superiore superiore in carbonio, mentre le lamelle normali le hanno tutte e 2 in fibra di vetro

io ho ancora il cilindro sulla scrivania in attesa di lucidare la luce di scarico
inoltre ho la pompa freno a revisionare e il raccordo del tubo freno anteriore all'officina meccanica per farmelo fare apposta per la pinza beringer, quindi provare la moto in questo momento è un pò difficile

be dai poi quando proverai dimmi quale delle 2 alla fine è migliore

lollo puoi prenderle tanto le lamelle ogni tot ore sarebbero da cambiare, quindi sarebbe poi comunque una spesa da fare
oggi ho fatto una modifica al codino, poi avevo fatto anche altri cambiamenti all'estetica quindi a presto nuove foto più video