io ho f12r con un dr, pqwersound, 17.5 , multivar, fly, ho le massette da 5 g e molla di contrasto bianca che molle della frizione devo mettere ?
lori_96
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Inviato: 26 Apr 2012 18:58
mollete rosse o blu
però sistemalo un po, monta la molla gialla e rulli più leggeri, non penso che tarato così viaggi un gran bene
Renzo94
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Inviato: 26 Apr 2012 19:00
Renzo94 ha scritto:
mollete rosse o blu
però sistemalo un po, monta la molla gialla e rulli più leggeri, non penso che tarato così viaggi un gran bene
per la mdc gialla sono d'accordo però le mollette direi che van bene già le gialle e i rulli si, vanno alleggeriti un po', la pws è una marmitta abbastanza aperta per cui dei 4.5 penso che ci stiano
Aerox-27
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Inviato: 26 Apr 2012 19:06
Aerox-27 ha scritto:
per la mdc gialla sono d'accordo però le mollette direi che van bene già le gialle e i rulli si, vanno alleggeriti un po', la pws è una marmitta abbastanza aperta per cui dei 4.5 penso che ci stiano
io ho le nere malossi (quelle dure!) sul 50
Renzo94
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Inviato: 26 Apr 2012 19:21
e non ti lamenti di ripresa e frizioni cotte???? quelle nemmeno sul big bore le mettono
Aerox-27
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Inviato: 27 Apr 2012 7:40
le molle della frizione le metto gialle, la molla di contrasto tengo la bianca e le massette mi conviene allegerirle?
lori_96
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Inviato: 28 Apr 2012 10:40
con la bianca mi sa che devi alleggerire oltre i 4.5 se non vuoi che la cinghia affondi... io ti consiglio la molla gialla
Aerox-27
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Inviato: 28 Apr 2012 13:21
Aerox-27 ha scritto:
e non ti lamenti di ripresa e frizioni cotte???? quelle nemmeno sul big bore le mettono
no, per niente, l'unica volta che ho cotto la campana (non la frizione, che è quasi impossibile da cuocere) è stato su in montagna e c'era tipo il 30% di pendenza
Renzo94
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Inviato: 30 Apr 2012 6:34
ma ho letto in molti topic che su un 70 base è meglio la molla bianca
lori_96
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Inviato: 30 Apr 2012 11:42
lori_96 ha scritto:
ma ho letto in molti topic che su un 70 base è meglio la molla bianca
io ho provato con la bianca, ma i giri erano irregolari e perdeva tantissimo in partenza, con la gialla ho risolto
Renzo94
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Inviato: 30 Apr 2012 11:58
Renzo94 ha scritto:
io ho provato con la bianca, ma i giri erano irregolari e perdeva tantissimo in partenza, con la gialla ho risolto
in allungo hai perso molto?
lori_96
Senza Targa
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Inviato: 30 Apr 2012 12:06
non tanto...non so dirti il dato giusto perché non l'ho mai tirato completamente con la molla bianca
Renzo94
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Inviato: 30 Apr 2012 12:40
Renzo94 ha scritto:
io ho provato con la bianca, ma i giri erano irregolari e perdeva tantissimo in partenza, con la gialla ho risolto
QUOTO, pure a me col trophy dava lo stesso problema, la cinghia affondava in partenza e andava a scatti, se metti la gialla risolvi senza perdere tanto d'allungo xk il peso dei rulli rimane quello se no puoi optare per mettere la molla bianca con dei rulli molto leggeri ma l'allungo non sarà più quello e rischi di andare in sovraccoppia
Aerox-27
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Inviato: 30 Apr 2012 12:43
Metti la molla bianca ol al massimo la gialla ma è sempre meglio tenere una molla più morbida, come mollette metti delle verdi o delle gialle
polini4race
Derapata
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Inviato: 30 Apr 2012 22:12
la molla ideale sarebbe la top +16% il problema è trovarla anche i motoricambi più forniti non la hanno
Renzo94
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Inviato: 1 Mag 2012 18:25
poi volevo fare un'altra domanda, il mio meccanico mi aveva tolto la pipetta del filtro mi conviene rimetterla?
lori_96
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Inviato: 1 Mag 2012 19:17
perfavore rispondete
lori_96
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Inviato: 1 Mag 2012 20:50
se ha ricarburato lascialo così, nemmeno io la tengo
Aerox-27
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