Appena arrivato! [Verona] - Corsia di Accelerazione

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Appena arrivato! [Verona]

13173636

13173636 Inviato: 27 Mar 2012 21:08
Oggetto: Appena arrivato! [Verona]

Ciao a tutti. Mi sono registrato oggi pomeriggio e ho pensato di presentarmi

.
Ho la sindrome della Night Hawk

infatti non la possiedo.... è LEI che possiede me

e nonostante anni di esorcismi che gli amici hanno tentato ciclicamente io sono ancora posseduto.
LEI è una 650. E' del 1986. E' blu. Solo chi ne è stato posseduto può capire di cosa parlo.
A presto

J.J.

Sindrome

Foglio Rosa

Ranking: 8

13173726

13173726 Inviato: 27 Mar 2012 21:18

Holaaaaaaaaaaaaaaaa Sindrome.. benvenuto tra noi

Ti auguro un buon proseguimento e tanto divertimento in nostra compagnia

Maurizio60

Leggenda

Ranking: 25850

13174930

13174930 Inviato: 28 Mar 2012 7:46
Oggetto: Re: Appena arrivato!

ciao Sindrome e benvenuto tra noi

Per la tua sindrome ti capisco benissiomo anche perchè io ha lo stesso problema con la mia Duchessa dalla quale, nonostante sia scomoda, dura e mi costi un botto in manutenzione, non riesco a separarmi. Ogni tanto ci penso ma poi la guardo e cambio idea.

Visto che ti sei presentato qui in Corsianon ti dispiacerebbe indicarci anche di dove sei?

In attesa di tue notizie ti segnalo alcune Sezioni di interesse

Questi sono alcuni Topic che parlano della tua bella

Link a pagina di Google.it

Se vuoi partecipare a raduni organizzati a livello nazionale

Raduni, Eventi, Uscite e Itinerari

Se ti piace partecipare a discussioni di natura tecnica

Forum Tecnico

Se invece vuoi discutere di abbigliamento

Abbigliamento Tecnico e Accessori per Mototurismo

Se vuoi parlare di pneumatici

Forum Pneumatici

Se vuoi parlare tecnica di guida

Tecnica di Guida

Se ti piace parlare di argomenti legati al mondo della pista

Grand Prix e Pistate

Se vuoi partecipare a qualche discussione con personale della rivista Motociclismo

Parla con Motociclismo

Se ti va di fare due chiacchiere su argomenti non necessariamente legati alle due ruote

Motobar

Infine se sei interessato ad argomenti legati alla sicurezza e la prevenzione

Forum Sicurezza e Prevenzione

Prima di salutare volevo ricordarti che

Sul Forum non è ammessa la scrittura abbreviata stile SMS;

Prima di aprire un nuovo Topic verifica sempre, mediante la funzione ricerca, che non ve ne siano già altri che trattano lo stesso argomento;

Per comunicazioni che non siano di interesse collettivo o non attinenti al Topic che si sta visualizzando ti invito ad utilizzare la funzione MP.

Sperando di esserti stato di aiuto ti saluto e ti auguro buon divertimento tra noi

mac71

Very Important Tinga

Ranking: 5017

13175514

13175514 Inviato: 28 Mar 2012 11:05

Grazie per il benvenuto! Scusate, avete ragione..... abito a Verona da una dozzina di anni ma nasco a Milano. Sono del 1959 per cui in piena pre adolescenza quindi siete pregati di perdonare le sciocchezze.
Ho avuto pochissime moto nella mia vita per cui mettetevi comodi o saltate il post perchè ora vi racconto la mia storia con le moto.....
La prima fu il 'leggendario' Caballero Super Special 4 marce!!!! ARANCIONEEEEEEEE! Lo so' un coloraccio ma avevo così voglia di avere una moto 'per fare i salti' che il colore non l'ho visto subito.... me ne resi conto una settimana dopo..... faceva veramente c@gare. Procedetti con una mitica bomboletta spray di vernice nera e..... peggiorò notevolmente!
Dopo un mesetto con la complicità dell'amico del cuore che 'montava' un'Aspes Navaho 6 marce ho proceduto alla prima drammatica elaborazione..... Dall'orto da 19 e marmitta a espansione!!! Risultato.... beveva come un tagliaerba e andava come un.... tagliaerba! La 'povera bestia' durò 2 anni. Spirò poco prima dell'arrivo di un'altra Leggenda..... il K 125 motore K!!! Era la prima volta che la KTM montava un motore di sua fabbricazione sul 125. Prima montava il motore Sachs. Sempre l'amico del cuore cominciò a rosicare dall'invidia perchè lui, essendo più 'vecchio' di un anno, era già passato di categoria sempre con la KTM ma..... il suo aveva il Sachs!!!! Tra le due 'bestie' c'erano 4/5 cavalli di differenza e si sentivano tutti! La gloria durò poco perchè la mia KTM si dimostrò immediatamente molto adatta ai circuiti di motocross ma scarsa sui percorsi impegnativi della regolarità. Il problema? Tutta la potenza la scaricava 'in alto' per cui eri costretto a tenere la manetta aperta e a lavorare di cambio perchè i bassi semplicemente..... non esistevano e in più consumava come un incrociatore da battaglia! E allora? Presto fatto, via testa e cilindro KTM e sù testa e cilindro Sachs opportunamente 'rivisti'. Risultato? Una BESTIA!!!! Tanti bassi e tanti alti!!! Merito di un meccanico ex pilota ufficiale KTM che aveva l'officina a Sesto San Giovanni. Quando mi chiedevano che 'azz di motore avessi la risposta era.... "motore sperimentale 100 c.c. che stò provando per la casa madre". Una palla grande come me ma che gusto! Per divertirci nei pomeriggi dei giorni feriali andavamo a Canonica al Lambro dove c'era (bei tempi) un circuitino da cross ma, soprattutto, un bel percorso da regolarità. Stivali RG, casco Boeri, mantellina dell'Italica Careter e via!!!! Fango, polvere e erba (solo quella dei prati ovviamente), moto irriconoscibili ma il cuore pieno di gioia. Il sabato o la domenica invece si andava sul circuito di Seveso (ante fuga di diossina) e spesso tornavo con il braccio sinistro agganciato alla spalla dell'amico del cuore causa..... miscela finita e i self service non erano ancora stati inventati o erano pochi e i benzinai aperti non erano molti (soprattutto la domenica).
Bene, se siete arrivati a leggere fino a qui c'è qualche possibilità che leggerete anche la seconda parte che scriverò più avanti.
Un saluto a tutti e in particolare a quelli che hanno vissuto quei tempi..... non importa con che moto, l'importante è che ci si ricordi dell'odore della miscela 'fatta in casa' e del 'pennacchio bianco' che sapeva di 'ricinato'.
Ciao
JJ

Sindrome

Foglio Rosa

Ranking: 8

13175610

13175610 Inviato: 28 Mar 2012 11:29

complimentissimi per la prima parte della storia che ci hai raccontato

Visto che sei di verona la Sezione dove potrai conoscere nuovi amici della tua Regione è

Veneto, Trentino A.A. e Friuli V.G. - Uscite Utenti

Questa invece è la Sezione dedicata ai motociclisti di lungo corso come te

Forum Over50

mac71

Very Important Tinga

Ranking: 5017

13175836

13175836 Inviato: 28 Mar 2012 12:27

Benvenuto

Pegasus3

Ginocchio a Terra

Ranking: 242

13183736

13183736 Inviato: 30 Mar 2012 10:55

Eccomi di nuovo. Grazie per il benvenuto e ora la seconda parte della mia storia con le moto....

Ero rimasto alla mitica KTM motore KTM! Ricordo ancora con estremo piacere quella moto e ricordo anche il bel periodo della mia vita che ho passato sulla sua sella. Se mi concentro riesco a ricordare l'odore del suo 'scarico' e quello del rivestimento della sella.
Lei era rossa e considerando che all'epoca le KTM 125 erano tutte blu si distingueva ancora di più. All'epoca 'girava' anche qualche KTM americana. Era verde petrolio se non ricordo male e era denominata 'Penton'.
Come tutte le cose belle anche la mia storia con la 125 finì. Complice una rovinosa caduta in fuoristrada che mi sbriciolò una spalla e danneggiò seriamente la moto rimasi 'a piedi'.
Quando potei tornare nel box provai una stretta al cuore..... i 'Marzocchi' erano letteralmente esplosi, la forcella anteriore piegata irrimediabilmente e tanti altri danni collaterali come le leve freno/frizione, la marmitta..... un disastro!!!! Dovetti fare una scelta. Vendere il rottame o ripararla restituendole una dignità e venderla comunque perchè, per me, la stagione 'dei salti' si era conclusa un pomeriggio di settembre.
Per me era finita ma per 'lei' dipendeva da me darle una possibilità di continuare a fare quello per cui era stata progettata.
Molti storceranno il naso pensando che attribuivo troppo sentimento a un 'pezzo di acciaio' senz'anima. Molti altri, invece, comprenderanno perfettamente cosa intendo..... sarà anche stato un pezzo d'acciaio ma per me aveva un'anima..... la paragonavo a un cavallo..... ora quel cavallo era malmesso, infortunato gravemente, ma sentivo che le dovevo qualcosa per tutto quello che mi aveva dato.
Inizia il lento e difficile lavoro di ripristino. Il mio braccio i primi tempi non aveva la forza per svitare, smontare, sollevare etc. e quando la forza tornò rimaneva il dolore nel fare quegli sforzi che tutti quelli che hanno 'messo le mani' su una moto sanno quanto sono faticosi.
Ricordo quando andavo a ordinare i 'pezzi' da sostituire.... un pò alla volta perchè costavano e la mia 'paghetta' era molto piccola in confronto al prezzo di alcuni ricambi ma non mi accontentavo di pezzi di recupero.... volevo solo pezzi nuovi.
Impiegai otto mesi di sanguinose economie mettendo da parte paghette, regali di Natale dei nonni, pizze 'mancate' il sabato sera (mi costò anche una morosa che non capiva perchè il sabato sera gli altri andavano in pizzeria e al cinema e 'noi' invece no.... amen.... si vede che era destino).
Alla fine la mia 'cavalla' sembrava guarita. Conclusi di avvitare l'ultimo bullone il sabato verso mezzanotte e domenica mattina poco dopo le otto ero di nuovo nel box..... era arrivato il momento tanto atteso e io avevo paura che non partisse, di aver sbagliato a montare qualcosa, di non riuscire a salirci sopra di nuovo.
Tirai la manetta dello starter, aprii a vuoto la manetta del gas un paio di volte, portai il pistone in compressione e....... il suono metallico del suo 'battito', prima incerto e poi sempre più regolare mi regalò un'emozione che ancora adesso che sto scrivendo mi fa venire gli occhi lucidi.
Regolai l'aria, montai in sella e di nuovo, dopo quasi nove mesi, le mie chiappe trovarono immediatamente accoglienza laddove l'avevano persa, per colpa mia, il giorno dell'incidente.
Su il cavalletto, dentro la prima e su per lo scivolo dei box.
Eravamo tornati e la felicità di quel momento fu offuscata dal pensiero che presto la mia 'cavalla' sarebbe stata montata da un altro 'cavaliere' ma in quel preciso momento, magari per un unico breve istante eravamo tornati 'insieme'...... che grande invenzione la moto!

A presto e grazie per la pazienza che mostrate.

Sindrome

Foglio Rosa

Ranking: 8

13183781

13183781 Inviato: 30 Mar 2012 11:07

grande

La moto non è un semplice pezzo di metallo è la nostra compagna di avventure è lei a regalarci immense emozioni ed a volte anche dolori. A lei affidiamo la nostra vita quando ci troviamo per strada certi che non ci tradirà. A volte siamo invece noi a farlo con qualche manovra azzardata finendo a terra e procurandole dei danni. Credo che chi non sia mai andato in moto leggendo queste cose possa pensare che i motociclisti sono dei pazzi.

mac71

Very Important Tinga

Ranking: 5017

13188627

13188627 Inviato: 31 Mar 2012 18:21

Rieccomi!
La gloriosa KTM fu venduta 4 mesi dopo. La prese un amico e la tenne per 10 lunghi anni per poi cederla ad un appassionato.
Non so che fine abbia fatto ma non ha grande importanza perchè è ancora con me visto che a distanza di più di 35 anni è ancora 'viva' nei miei ricordi.
Rimasi per un annetto appiedato poi un pomeriggio estivo presi un gelato in una gelateria che confinava con un meccanico concessionario. Non ricordo che marca vendesse ma aveva in vetrina una Morini 350 Sport!!
Serbatoio rosso con striscia nera alla base, cilindri a V (2)..... tre giorni dopo ci salivo sopra..... era la mia prima moto da strada!!!
Nel frattempo il mio amico del cuore era diventato un 'Guzzista'. Aveva preso una V 35 nuova fiammante anche lei rossa.
Andai a trovarlo per fargli una sorpresa ma l'espressione del suo viso non tradì il benchè minimo entusiasmo per la mia scelta.... iniziò a denunciare i difetti del mio 'ferro'......
"E' usata, non ha l'avviamento elettrico, ha un solo disco davanti e solo il tamburo dietro, è scomoda per due, è..... bla bla, bla bla, bla bla...... "
Mi fu subito chiaro che era invidioso. Non potevo ovviamente sfidarlo e 'pagarlo' come si conviene a uno sborone perchè la mia abilità di pilota da strada era ancora a livello 'rookie' ma decisi di impegnarmi. Presi dimestichezza con il cambio che era dalla parte opposta rispetto a tutte le altre moto, mi abituai al manubrio basso e soprattutto imparai a trattenermi dal bestemmiare come uno scaricatore quando cercavo di metterla in moto con l'unico mezzo che era stato previsto allo scopo..... la pedivella! Se non stavi attento rischiavi di frantumarti la rotula o la caviglia.... a seconda dei gusti del momento.
Dopo un paio di mesi mi sentii abbastanza pronto da sfidarlo su una 'classica'.... la Como-Bellagio.

Era il primo novembre. Ore 08.00. Nebbiolina leggera. 6°!
Tappa di trasferimento da Monza per 'riscaldare' i cavalli e poi su per la strada del lago. Per strada praticamente nessuno a parte qualche altro 'neuropatico' che aveva scordato di prendere i sedativi.
Fu una 'sfida' bellissima. All'andata vinse lui al ritorno io. Bastava!
Fu costretto a rivedere la sua 'posizione' sulla Morini 350 sport. Non gli rivelai mai che vinsi la 'seconda' sfida grazie ad un insidioso limite di quella moto..... non frenava una beneamata fava!
Tu avevi la sensazione di frenare perchè la leva e il pedale del freno effettivamente 'affondavano' ma il loro effetto frenante sulla moto era pressoche nulla! In ogni caso mi convinsi che l'importante era avere la 'sensazione' di frenare.... se poi in realtà non frenavi aveva poca importanza.
L'importante era esserne convinto!
A parte questo 'marginale' limite la moto era perfetta. Consumava veramente poco e aveva un ottimo telaio oltre ad un motore un pò scorbutico a freddo ma affidabile e potente.
Con la Morini inizia anche a fare le prime vacanze in moto. Corsica, Gargano, 'Giro d'Italia', Spagna, Portogallo. Una vera goduria quando si 'caricava' la moto. Tra bauletto, borse laterali, borsa sul serbatoio e tendina canadese legata alla sella non si vedeva più molto di 'cosa' trasportava tutta quell'attrezzatura ma vi assicuro che a quei tempi la gente si girava a guardarti e se non vedeva la targa spesso ti scambiava per un..... Tedesco!
La Morini fu messa a riposo nel 1984.
La Night Hawk non era ancora nata nel mio cervello..... ero ancora sano.
Lo sarei rimasto ancora per un pò.
Ciao, alla prossima.

Sindrome

Foglio Rosa

Ranking: 8

13188790

13188790 Inviato: 31 Mar 2012 19:29

Ciao e benvenuto sul forum

Il tuo racconto è tutto da leggere, si vede la passione vera

mozi

Minimoto Champ

Ranking: 1898

13188849

13188849 Inviato: 31 Mar 2012 19:47

anche questa parte del racconto è da

mac71

Very Important Tinga

Ranking: 5017

13188933

13188933 Inviato: 31 Mar 2012 20:09

Grazie amici ma quanto a passione qua dentro se ne respira tanta ed è tutta..... salute!

Sindrome

Foglio Rosa

Ranking: 8

13189320

13189320 Inviato: 31 Mar 2012 22:42

Ottimo sindrome.
Bella la "trama".
Continua...

octopus64

Senza Benza

Ranking: 83

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