[Consigli] scarico husqvarna 125 - Motard

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Come scegliere il primo 125 - Husqvarna SM 125 S
Scelta del Motard 125 - 50 e 125 2T vs 4T... dal mio punto di vista
Tutto sul ripotenziamento di un Aprilia RS 125 - velocita' husqvarna sm 125(segnata)
HM CRM con motore Rotax 125 2T- discussione generale - II - Husqvarna SM 125 (come ripotenziare??)
Elaborazione Husqvarna 125 SM (Info Varie) - Husqvarna 125 cc 2007 (Info ripotenziamento)

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard - Supermotard da 125 cc

Pagina 15 di 17

Vai a pagina Precedente 1 2 3...141516 17 Successivo

[Consigli] scarico husqvarna 125

8543439

8543439 Inviato: 23 Set 2009 19:27

Jack_91 ha scritto:

solrock666 ha scritto:

122 quello è originale, da ripo almeno un 165

La sua è una 2005... Valerio ha già provato con la sua ex husky (2006 se non sbaglio) e il phbh ha bisnogno di un 122 più o meno...

non lo sapevo questo lo terrò a mente

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1896

8591495

8591495 Inviato: 30 Set 2009 23:58
Oggetto: Jolly moto husqvarna sms 125

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Vorrei tnt prendere la jolly moto.......ma alcuni mi hanno detto ke il sound sembra qll di un 50ino......qualcuno riesce a farmelo sentire?? poi alcuni mi han detto ke è la piu performante e altri parlano di scarov o dep......chi ascoltare??

ughis

Senza Targa

Ranking: 30

8591509

8591509 Inviato: 1 Ott 2009 0:00
Oggetto: Re: Jolly moto husqvarna sms 125

ughis ha scritto:

Vorrei tnt prendere la jolly moto.......ma alcuni mi hanno detto ke il sound sembra qll di un 50ino......qualcuno riesce a farmelo sentire?? poi alcuni mi han detto ke è la piu performante e altri parlano di scarov o dep......chi ascoltare??

IacoAerox-94

Impennata

Ranking: 349

8591520

8591520 Inviato: 1 Ott 2009 0:01

io ti dico hgs perchè comunque tra le non artigianali è secondo me una delle meglio, comunque non si puo confrontare marmitte artigianali con marmitte stampate

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1896

8591524

8591524 Inviato: 1 Ott 2009 0:03

a comunque la jolly con il sile suo o con uno che non sia artigianale non fa per nulla un rumore da 50, anche se è molto simile ma si sente molto che è un 125 e poi il sound dell husqy è sempre bello pieno

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1896

8591658

8591658 Inviato: 1 Ott 2009 0:46

io voto dep

anche perchè me la sono appena comprata e sto vendendo la scarov...come sound è veramente bella! di estetica pure non scherza...certo è stampata e non artigianale, ma comunque di alta qualità

doomer4ever

Ginocchio a Terra

Ranking: 227

8591666

8591666 Inviato: 1 Ott 2009 0:50

sul motore solo ripotenziato una vale l'altra...
la jolly è molto costosa e quel poco di potenza in più che tira fuori rispetto alle altre, è obbligata a farlo penalizzando l'erogazione.

io andrei su una scarov piuttosto che dep o hgs, oppure anche una omologata come arrow w giannelli non è da meno sul motore solo ripotenziato.

il sound non può essere da 50ino, forse esce cosi in qualche video dove la qualità audio del cellulare fa pena

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6174

8591874

8591874 Inviato: 1 Ott 2009 8:10

Valerio91 ha scritto:

sul motore solo ripotenziato una vale l'altra...
la jolly è molto costosa e quel poco di potenza in più che tira fuori rispetto alle altre, è obbligata a farlo penalizzando l'erogazione.

io andrei su una scarov piuttosto che dep o hgs, oppure anche una omologata come arrow w giannelli non è da meno sul motore solo ripotenziato.

il sound non può essere da 50ino, forse esce cosi in qualche video dove la qualità audio del cellulare fa pena

esatto, io l'ho provato un husqvarna con la jolly.... ok, rispetto alla mia doma spingeva fino ad un regime abbastanza superiore, ma la spinta in sè era la stessa....però in basso...

...in 3a non riusciva a riprendere i giri, ci metteva un eternità....se per caso sbagliavi a mettere la 4a, la 5a e la 6a, facendo scendere troppo il regime, la moto quasi si piantava e ti costringeva a sfrizionare.....

l'erogazione sembrava quella di un 50ino, non il rumore......

vale la pena avere una moto che, a mio parere, è fastidiosa da guidare, per 500-1000 giri in più di tachimetro da sfruttare?? anche perchè vi ripeto, la spinta è la stessa, non è che la jolly spinge di più, solo che spinge per più tempo in alto, ma, se consideriamo tutta la curva di erogazione, in un range molto ristretto

ah, ho votato DOMA; la marmitta che mi ha dato mille soddisfazioni...mura un pò prima delle altre ma non te l ofa pesare per niente, la spinta è corposa da subito e ti aiuta nelle situazioni difficili, non ti costringe ad usare spesso il cambio per scalare perchè riprende velocemente anche dalle marce più alte e non credete che spinge meno delle altre perchè non è vero

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6406

8591877

8591877 Inviato: 1 Ott 2009 8:12

Data l'esauriente risposta di Luigi... meglio accodare!...

Evitiamo il linguaggio in stile sms, grazie!...e usiamo la funzione cerca!

Keko

Cat

Very Important Tinga

Ranking: 5329

8921212

8921212 Inviato: 27 Nov 2009 23:29

Si, so che il topic è un pochino vecchio ma sicuramente ancora attuliassimo e molto utilizzato.
Il punto è che ci sono 15 pagine. 15!!! ci vuole un'eternità a leggersele tutte!!
Perchè qualcuno che sa già bene (come ld90, ma non solo lui ovviamenti) fa un bel riassunto?
Esempio (semplificato)
Scarov: ottima marmitta artigianale da alti
Doma: marmitta che privilegia l'erogazione e la prontezza ai medi regimi rispetto agli alti, che comunque non penalizza
Jolly: marmitta artigianale che da il massimo di potenza agli alti ma si paga lo scotto in erogazione
Dep: bla bla bla (nn ne ho idea

)

eccetera... lo farei io ma non ne so abbastanza

p.s. in particolare, mi piacerebbe sapere qual'è una marmitta da medio-alti... voglio dire, un pò una via di mezzo fra una Doma ed una Scarov... che abbia una buona erogazione, migliori gli alti ma mantenendo invariati (se non migliorati) i medi. Se sapete indicarmi cosa sarebbe meglio...

StreetBiker

Solo Gas

Ranking: 529

8921315

8921315 Inviato: 27 Nov 2009 23:53

ce gia su ultramotard una cosa del genere comunque ora la posto:

CRD
DISPONIBILE PER: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, Husqvarna, Gas Gas.
NOTE: Espansione equilibrata. Prodotto industriale di buona qualità.
COMMENTI:
PREZZO: Espansione 230€ Silenziatore 70-110€
SITO: Crd-international.com
NAZIONALITA': Francese

HGS
DISPONIBILE PER: Kawasaki, Honda, Suzuki, Yamaha, KTM, TM, Husqvarna, Gas Gas.
NOTE: Espansione equilibrata, di ottima fattura, quasi artigianale.
COMMENTI: Husqvarna SMS [purtroppo spara solo in alto, ma qnd apre è un piacere! (valesm88)]
PREZZO: Espansione 190-240€
SITO: Hgs-exhaustsystems.com
NAZIONALITA': Olandese

DEP Pipes
DISPONIBILE PER: Kawasaki, Honda, Suzuki, Yamaha, KTM, Husqvarna.
NOTE: Simile alla HGS ma prodotto più industriale.
COMMENTI: Husqvarna WRE [va veramente bene anche se favorisce gli alti, bel suono e buona erogazione anche se nervosetta. (EnFighter)]
PREZZO: Espansione 230-250€ Silenziatore 100€
SITO:
NAZIONALITA': Inglese

Messico Racing
DISPONIBILE PER: Kawasaki, Honda, Suzuki, Yamaha, KTM, Husqvarna.
NOTE: Valido prodotto semi-artigianale.
COMMENTI: Husqvarna SMS [probabilmente sopravvalutata in questo forum, oltre a costare molto, sotto è vuota, tira solamente in alto, nn ai livelli della jolly però. (FDR)]
PREZZO: Espansione 250€ Silenziatore 80-120€
SITO: Messicoracing.com
NAZIONALITA': Italiana

Scarov
DISPONIBILE PER: Kawasaki, Honda, Suzuki, Yamaha, KTM, Husqvarna.
NOTE: Eccellente prodotto artigianale italiano. Disponibile anche in titanio.
COMMENTI:
PREZZO: Espansione lamiera 240€ Espansione titanio 400€ Silenziatore 100€
SITO: Scarov.it
NAZIONALITA': Italiana

DOMA Racing
DISPONIBILE PER: Kawasaki, Honda, Suzuki, Yamaha, KTM, Husqvarna.
NOTE: La DOMA produce da anni scarichi in stretta collaborazione con KTM. Predilige i bassi e la coppia cercando di non soffocare eccessivamente l'allungo.
COMMENTI: Husqvarna SMS [ottimo compromesso qualità-prezzo si fa aprezzare per la potenza che riesce a fornire ai bassi, senza penalizzare troppo gli alti, garantendo un erogazione pulita priva di buchi o incertzze. (FDR)] KTM EXC [si perde qualcosina sotto, comunque quasi impercettibile, ma migliorano alti e soprattutto allungo. (Slider69)]
PREZZO: Espansione 270€ Silenziatore 120€
SITO: Doma.be
NAZIONALITA': Belga

Jolly Moto
DISPONIBILE PER: Kawasaki, Honda, Suzuki, KTM, TM, Husqvarna, Aprilia.
NOTE: La ditta che ha fatto la storia degli scarichi 2T. Prodotti artigianali realizzati su misura e di qualità superiore.
COMMENTI: Husqvarna SMS [benche cn il silenziatore originale ai bassi ha qlkosa in meno della doma (montando il sile della jolly si equivalgono)è superiore ai medi, per poi esplodere agli alti, dove si fa realmente apprezzare. (FDR)] TM [Comportamento simile all'HGS ai bassi e ai medi, oltre 7.000 giri comincia a salire di giri in modo molto più rapido, aumenta sensibilmente la potenza massima, sposta di un buon 500 giri verso l'alto la coppia e rende infinito l'allungo (-MF-)]
PREZZO: Espansione 310-350€ Silenziatore alluminio 80€ Silenziatore carbonio 120€
SITO: Jollymoto.it
NAZIONALITA': Italiana

Giannelli
DISPONIBILE PER: Aprilia, Yamaha.
NOTE: Prodotto industriale di buona qualità. Tende a valorizzare gli alti.
COMMENTI:
PREZZO: Espansione 180-220€ Silenziatore 80€
SITO: Giannelli.com
NAZIONALITA': Italiana

Arrow
DISPONIBILE PER: Aprilia, Yamaha.
NOTE: Fotocopia della Giannelli. Cambia giusto il nome...
COMMENTI:
PREZZO: Espansione 240€ Silenziatore 110€
SITO: Arrow.it
NAZIONALITA':

FMF Racing
DISPONIBILE PER: Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki, Yamaha, Gas Gas, Husqvarna.
NOTE: Disponibile in vari modelli con curve di erogazione diverse. Prodotto industriale ma di elevatissima qualità
COMMENTI:
PREZZO: Espansione 250-320€ Silenziatore 90-120€
SITO: Fmfracing.com
NAZIONALITA': Statunitense

Pro Circuit
DISPONIBILE PER: Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki, Yamaha, TM, Husqvarna.
NOTE: Eccellente prodotto industriale, disponibile in versione cromata e non. Silenziatori realizzati con grande cura.
COMMENTI:
PREZZO: Espansione 250-320€ Silenziatore 90-120€
SITO: Procircuit.com
NAZIONALITA': Statunitense

Novacross
DISPONIBILE PER: Kawasaki, Honda, Suzuki.
NOTE: Ottima espansione artigianale. Molto indicata per motori Honda.
COMMENTI:
PREZZO: Espansione 250€ Silenziatore 100€
SITO:
NAZIONALITA': Italiana

Fratelli Fresco
DISPONIBILE PER: Kawasaki, Honda, Suzuki, Yamaha, KTM, Husqvarna.
NOTE: Una delle più affermate ditte artigianali di scarichi in Italia
COMMENTI:
PREZZO: Espansione 250€ Silenziatore 100€
SITO:
NAZIONALITA': Italiana

DRP
DISPONIBILE PER: Suzuki, Husqvarna.
NOTE: Prodotto semi-artigianale di buona fattura. Espansione equilibrata. Consigliata per l'enduro.
COMMENTI:
PREZZO: Espansione 260€ Silenziatore 90€
SITO:
NAZIONALITA':

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1896

8921325

8921325 Inviato: 27 Nov 2009 23:58

Grazie mille!

Però resto un pò confuso...
Forse è proprio la Scarov la marmitta che cercavo io? una buona marmitta, che favorisca gli alti ma anche i medi? Diciamo, per dirla meglio, una cosa a metà strada fra la Doma e la Jolly, ecco così molto meglio

StreetBiker

Solo Gas

Ranking: 529

8921337

8921337 Inviato: 28 Nov 2009 0:01

la scarov puoi scegliere se da cross/motard o da enduro rispettivamente alti e medi, stesso vale per la jolly che puoi decidere te come avere l erogazione, comunque io ti consiglierei a questo punto una pancia della fratelli fresco

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1896

8921426

8921426 Inviato: 28 Nov 2009 0:27

Perchè, come sono quelle dei fratelli fresco? qua non dice niente...
In generale penso un pò tutte quelle "normali" vadano bene per quello che ho detto io, come scarov, Dep, ecc, giusto?

StreetBiker

Solo Gas

Ranking: 529

8921436

8921436 Inviato: 28 Nov 2009 0:29

comunque queste marmitte apparte arrow e giannelli sono tutte valide

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1896

8924310

8924310 Inviato: 28 Nov 2009 20:11

io sto valutando tra due marmitte .. la doma e la messico .. a quanto leggo della doma ne parlate bene .. comunque se potreste dirmi che velocita potrei raggiungere con la messico e con la doma ma soprattutto in quanto mi fareste un favore .. comunque devo dire che la doma mi ispira molto per il fatot che spinge anche ai bassi

Aerox93

Senza Freni

Ranking: 174

8924467

8924467 Inviato: 28 Nov 2009 20:40

Strano che tu scelga fra due marmitte all'opposto, una da bassi e una da alti....
Dipende se vuoi una moto più da "sparo" o una più trattatabile, che riprende meglio anche dai medi regimi, in uscita di curva, insomma

StreetBiker

Solo Gas

Ranking: 529

8924494

8924494 Inviato: 28 Nov 2009 20:45

dipende anche da dove vivi e se fai sterrato la scelta della marmitta, oltre naturalmente da come ti piace guidare

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1896

8925464

8925464 Inviato: 29 Nov 2009 1:01

curve in salite leggere e spesso anche strinte .. così sono le strade qui .. e di sterro non ne faccio .. consiglio ?

Aerox93

Senza Freni

Ranking: 174

8925871

8925871 Inviato: 29 Nov 2009 10:13

la messico spinge bene ai medio-alti e dovrebbe avere un po più di bassi della scarov
guarda qui la messico: Scarico Messico [ha vuoti ai bassi?]
la doma invecie predilige i medio-bassi...agevola l andatura cittadina e si comporta molto bene alle uscite dalle curve:ti da la copppia proprio nel momento in cui ti serve...mentre le marmite che prediligono gli alti, spesso alle uscite delle curve ti fanno prendere basso di giri e devi scalare marcia...

scegliere quale prendere spetta a te(è una cosa personale...)

sm2009

Impennata

Ranking: 312

8925890

8925890 Inviato: 29 Nov 2009 10:25

io ho abuto 2 marmitte. la doma e la tiopepe (identica alla dep, cioè spinge in alto) la doma rispetto alla tiopepe allunga un pò meno, però permette di riprendere sottocoppia più facilmente.... la differenza vera la senti perchè puoi permetterti di non scalare subito marcia, ma puoi usare una più alta....questo vuol dire "meno vuota ai bassi" una marmitta che spinge ai bassi su un 125 2t non esiste

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6406

8926201

8926201 Inviato: 29 Nov 2009 12:10

io penso quindi che sia piu adatta la doma ... perchè se spara solo agli alti e mi devo ritrovare a essere vuota ai bassi non mi piace

Aerox93

Senza Freni

Ranking: 174

8926203

8926203 Inviato: 29 Nov 2009 12:12

Aerox93 ha scritto:

io penso quindi che sia piu adatta la doma ... perchè se spara solo agli alti e mi devo ritrovare a essere vuota ai bassi non mi piace

esiste 1 cosa chiamata accorciare i rapporti

se accorci i rapporti è come se avessi più bassi e visto che hai più allungo grazie alla marmitta da alti la velocità sarà quasi invariata ma l'accelerazione no

e ti sembrerà di avere più bassi

drcrysto

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3277

8926216

8926216 Inviato: 29 Nov 2009 12:15

giusto .. non è che avreste da postare due foto complete (pancia e silenziatore ) sia della messico che della doma ? perchè volevo vedere proprio anche come erano .. ho notato ... l hgs non ha il silenziatore oltre alla pancia ??

Aerox93

Senza Freni

Ranking: 174

8926493

8926493 Inviato: 29 Nov 2009 13:15

questa è la doma (la mia):

immagini visibili ai soli utenti registrati

questa è la messico dell'utente motard89:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6406

8926528

8926528 Inviato: 29 Nov 2009 13:24

io so che la messico ha meno bassi della scarov ed hanno pari alti all incirca

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1896

8927409

8927409 Inviato: 29 Nov 2009 15:58

non so voi...ma io con la marmitta di serie mi trovo benissimo...magari la potenza non è massima, ma l'erogazione è perfetta

ci sarà un motivo se la monta anche il WR che è un racing

comunque, sapete se il silenziatore del WR 2010 (che è stupendo) si può montare e se è omologato?

ros93

Senza Targa

Ranking: 43

8928045

8928045 Inviato: 29 Nov 2009 18:26

ros93 ha scritto:

la marmitta del kit non è assolutamente quella del WR

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6406

8930002

8930002 Inviato: 30 Nov 2009 0:05

Ragazzi secondo voi questa è davvero la marmitta originale di un wr, quindi buona per il ripo della mia sm? Il sile sembra quello, ma la pancia no... non ci dovrebbe essere scritto in tipo 36 lingue che deve essere usata in luoghi chiusi o in pista?

immagini visibili ai soli utenti registrati

Jack_91

Impennata

Ranking: 395

8930054

8930054 Inviato: 30 Nov 2009 0:16

esatto, quella del WR ha il papiro scritto sull'uso solo in pista, quella sembra l'originale

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6406

Pagina 15 di 17

Vai a pagina Precedente 1 2 3...141516 17 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard - Supermotard da 125 cc