Ebbene sì, è vero: sono riusciti a montare la turbina su un motore a GPL!

Link a pagina di Alfaromeo.it

E le prestazioni sembrerebbero buone, considerando la potenza altina per un 1.4!

è molto che c'è

ci pensavo giusto questa mattina, chiedendomi: "Tra quanto produrranno motori turbo su auto a GPL?".

sei stato provvidenziale!

è molto che c'è

bella cavoli..ma come a consumi come stiamo?

Caratteristiche tecniche

Coppia: 206 Nm (21 Kgm) a 1.750 giri/min;
Cilindri: 4 in linea;
Cilindrata: 1.368 cm3;
V-max km/h: 198;
Peso: 1.197 kg;
Consumo combinato: 8,1 l/100 km;
CO2: 131 g/km
Euro 5

Dichiarato ovviamente..

se non ho sbagliato i conti sono 0,81 litri per 10 km

10 al litro, col gas a 0,78 sono circa 360 km con 20-22 euro.
meglio di qualsiasi diesel.

Consumo carburante (ciclo misto): 3,8 l/100 km

Sono circa 13km/l. Pochini, direi. La mia i10 nel misto autostrada/città mi consuma circa 23-25 km/l, ed è benzina. Certo, la mito ha 120CV e la mia 67, però boh... Una macchina a GPL la compro per la città, quindi deve essere piccola, economica e consumare poco.

Quindi mito, mini e compagnia bella per me possono restare dove sono.



Che la mini consumi così poco non ci credo. Non li fa 26 km/l. Come si vede qui: Link a pagina di Borgomeo.blogautore.repubblica.it

I consumi veri si attestano sui 18-20 in misto, 15 in urbano e 25 in autostrada.

Tornando alla mito, diciamo che con 20€ di GPL (0.80€/l) ci fai 307.5km. Con la mia macchina, con 20€ di verde (1.75€/l) ci fai 295km. Con al mini D e 20€ di gasolio (1,70€/l) circa 220 km. Alla fine stiamo lì, e se spingi di meno pareggi i conti. Solo la mini sta sopra. Ma sinceramente lo sapevo.

Poi quelli della mito sono consumi dichiarati...

permettimi di dire la mia, conosco abbastanza bene la i10, e i 23-25km/l che hai detto sono abbastanza lontani dalla realtà e comunque, confrontare i consumi di un benzina con un diesel è alquanto svantaggioso, per i primi.

discorso diverso invece per la completa integrazione che la Alfa Romeo ha fatto (e in generale anche la FIAT), perchè ha adottato modifiche sia meccaniche sia elettroniche degne di nota.
che a GPL si consumi di più che a benzina è un dato di fatto, e con l'aumento del costo del GPL questo si vede. Certo, c'è sempre un risparmio considerati i prezzi della verde ( da motociclista mi viene da piangere pensando alla bella stagione alle porte e ai fatidici 2euro/litro ) ma, se posso dire la mia, sto seriamente pensando ad una macchina a metano. CHE SVILUPPASSERO QUESTA TECNOLOGIA!! Ho letto estremamente bene della Zafira a metano, con rapporto di compressione ottimizzato per gas naturale, si hanno prestazioni tutto sommato dedcenti e grande economicità
certo, se non fosse che le bombole metano sono gigantesche e che il rifornimento è più lento................ (almeno nella mia zona siamo ben forniti sia di GPL sia di metano!)

Poi credo, ma non sono sicuro, che col metano si consumi meno che col GPL, quindi il vantaggio dovrebbe essere maggiore...

Ah, il metano.... Magari. Stiamo proprio cercando di cambiare auto con una bella panda a metano, di quelle NaturalPower. Dicono sia ottimizzato perfettamente, (come il GPL). La FIAT ha ben investito sui carburanti secondari.

Ah, il metano.... Magari. Stiamo proprio cercando di cambiare auto con una bella panda a metano, di quelle NaturalPower. Dicono sia ottimizzato perfettamente, (come il GPL). La FIAT ha ben investito sui carburanti secondari.

Solo che il metano costa di più, ed è più pericoloso, motivo per cui si trova solo in stazioni di servizio particolari, che sono ancora troppo poche. A Roma, se non su autostrade e raccordo, non ricordo di averne mai viste...

la completa integrazione che la Alfa Romeo ha fatto (e in generale anche la FIAT), perchè ha adottato modifiche sia meccaniche sia elettroniche degne di nota

Per le stazioni è un altro paio di maniche perchè ne devono immagazzinare tanto

i discorsi auto principale, da città, la smart per la figlia, la 500 per il figlio sono un tantino anacronistici, ormai poche persone possono permettersi piu di un auto a famiglia, almeno da me è cosi.

e la madonna... io tutta questa gente che muore di fame continuo a non vederla, boh!

"Una macchina a GPL la compro per la città, quindi deve essere piccola, economica e consumare poco. "

è già tanto che me ne posso permettere una di macchina , i discorsi auto principale, da città, la smart per la figlia, la 500 per il figlio sono un tantino anacronistici, ormai poche persone possono permettersi piu di un auto a famiglia, almeno da me è cosi.

Personalmente ho visto l'impianto GPL su una Classe M, e su un Cayenne ( ).

confermo che la versione gpl da 120cv c'era a listino anche a fine 2010 quando ho preso la mia, comunque non capisco nemmeno io il senso di una scelta di questo tipo, di fronte al fatto di avere una bombola che porta via spazio nel baule e di non poter mettere la macchina in nessun parcheggio sotterraneo il risparmio sul carburante non vale più la pena. risparmio solo temporaneo tra l'altro, visto che quando la benzina aumenta di 0,5 centesimi, il gpl aumenta di 4


non ci posso credere, qui si arrenderebbe anche checco zalone

non ci posso credere, qui si arrenderebbe anche checco zalone

questa è la versione nuova, la prima aveva 155 cv, questa dovrebbe essere meno spinta.
comunque la cosa non mi piace....troppe pubblicità, troppi modelli....voglio essere solo io il furbo che fa 370 km con 20 euro