Tommi97 ha scritto:
Ma che culo devi avere per avere un R1 in casa? 
Caspita
Caspita
che c'è di strano? non credo di essere l'unico con un padre motociclista
quindi se ti vuoi comprare un 1000 prima devi aver usato una decina di moto dal 50 al 125 poi un 250 poi un 450 poi magari il 600 (se non è troppo potente ) poi magari puoi osare qualcosa di più fino al 1000 daiiiiiiiiiii
quindi se ti vuoi comprare un 1000 prima devi aver usato una decina di moto dal 50 al 125 poi un 250 poi un 450 poi magari il 600 (se non è troppo potente ) poi magari puoi osare qualcosa di più fino al 1000 daiiiiiiiiiii
), mentre se fai lo stesso con un 1000 minimo ti ritrovi su un muro
, il mio è il classico padre che crede di avere ancora 30 anni e poter guidare una moto del genere, e se uno gli dice di comprarsi qualcosa di più tranquillo dice o che sono scomode e gli fa male la schiena ad usarle oppure che sono ferme , devi stare sempre in coppia , fino alla terza però puoi cambiare anche a bassi giri e prende bene, ma dopo se non stai in coppia decelleri 
, è bella la sensazione che senti quando entra in coppia e ti ''strappa'' le braccia, per quanto le posso strappare un 50 , d'altro canto se preferivo i bassi non cercherei un TM come 125 
, per il gt ormai non lo prendo più 
, mi sarebbe piaciuto ma non ce la faccio poi a prendere il 125 se spendo ancora su queste 
, è bella la sensazione che senti quando entra in coppia e ti ''strappa'' le braccia, per quanto le posso strappare un 50 , d'altro canto se preferivo i bassi non cercherei un TM come 125 , per il gt ormai non lo prendo più , mi sarebbe piaciuto ma non ce la faccio poi a prendere il 125 se spendo ancora su queste
) toccarlo, ma se capita di toccarlo non mancherà una bella scalvini , è bella la sensazione che senti quando entra in coppia e ti ''strappa'' le braccia, per quanto le posso strappare un 50 , d'altro canto se preferivo i bassi non cercherei un TM come 125 , per il gt ormai non lo prendo più , mi sarebbe piaciuto ma non ce la faccio poi a prendere il 125 se spendo ancora su queste ma per un problemino non l'ho potuto mettere , forse il 21 lo metto dovrei trovarne uno a 10€ ma per un problemino non l'ho potuto mettere , forse il 21 lo metto dovrei trovarne uno a 10€ scialla era per provare e poi sarebe andato bene il mio è il mio , quella di quest'anno è ancora più a risparmio di quella 2010/2011 
, il mio è il classico padre che crede di avere ancora 30 anni e poter guidare una moto del genere, e se uno gli dice di comprarsi qualcosa di più tranquillo dice o che sono scomode e gli fa male la schiena ad usarle oppure che sono ferme 
) , quelli son gusti, cross invece mi gusta, io volevo prendere un cr 250 ma tanto ci avrei fatto poco e poi avrei dovuto tenere il 50 (modificato) 
sono rimasto un po' indietro. Hanno messo su una moto omologata da strada un cilindro da gara da 12, 13 cavalli? sono rimasto un po' indietro. Hanno messo su una moto omologata da strada un cilindro da gara da 12, 13 cavalli? ) per avere neanche mezzo cavallo da bloccata, , da sbloccata le differenze da un normale ghisotto le senti poco...
) per avere neanche mezzo cavallo da bloccata, , da sbloccata le differenze da un normale ghisotto le senti poco...
, quando poi cambi la marmitta Gira molto molto di più di un nero, ma ha 0 coppia in basso, il 19 come dice tommi è un po' piccolo ci starebbe un 24, infatti presi un 28 ma per problemi tecnici non lo potè montare 
, adesso i compe montano il ghisotto, solo il cre ha quello in alu e son tornati a gilardoni 7t