__JaCoO__HM ha scritto:
l italkit direi che sarebbe meglio daiiiii guardati il video di quello che ha fatto USMS su fb e poi dimmi se lo paragoni a un tipierrozzo
E' un gran bel gt
peccato fosse così sconosciuto! peccato fosse così sconosciuto!
peccato fosse così sconosciuto!
se avesse un'altra accensione sarebbe praticamente perfetto. O quasi, comunque.
comunque il portatarga è quello acerbis
comunque il portatarga è quello acerbis
un'altro Tpr! Povera Gilardoni
)
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gli unici a cui non dargliela sono gli YSN.
finora però ho sempre visto bene (vedi Italkit-Gilardoni, Barikit e BRK )!
sarebbe stato un lavoro di Edo, ma all'ultimo il proprietario ha deciso di passarlo a MRD.
se si prendono l'impegno di fare le cose le fanno come si deve) comunque lo so che è ormai banale il tpr, ma non c'è da escludere che tra un po' di tempo faccia un altro blocco con il Brk, ma prima faccio come si deve questo, con accensione e tutto
Anche di estetica penso che cambierà, ma prima il motore, no comunque niente 125 ai 18 passo a un 250 2t o 450 4t, anche se l'idea di una rs 250 mi alletta, poi ai 21 passo all'r1 )!
sarebbe stato un lavoro di Edo, ma all'ultimo il proprietario ha deciso di passarlo a MRD.
p.s. swip accettami su fb con il nome citato prima ) una figata pazzesca, poi ho portato il blocco a far montare il tpr e ho ordinato il radiatore sinistro il blocco è già sotto la moto bello montato, ma è sorto un problema con la frizione magura, che dopo spurghi ecc non si risolveva quindi l'ho levata dalle scatole e domani vado finalmente a prendere il filo e metto quella a filo che è anche più affidabile e meno rognosa, nonostante sto problema non ce l'ho fatta non accendere il tpr, e cavolo come gira ho sfiorato a mala pena il gas e sono rimasto così ....... sono pienamente soddisfatto non vedo l'ora che sia domani
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