...non aggiungo altro! perfetto!! vado ed eseguo! graaaaasssieee!

Ciao Nextbikerlady, e benvenuta tra noi!

Contentissima che il tuo sogno stia per avverarsi, io sono tornata in sella da poco dopo un mesetto e ho ritrovato il sorriso!
So cosa vuol dire subìre il fascino della GSR.. ce l'ho avuta per due anni (è stata la mia seconda moto), ed è stato bellissimo guidare la moto che ho desiderato per vari mesi (prima di me ce l'aveva il mio compagno! )!
Mi dispiace doverti allarmare proprio nel momento in cui l'entusiasmo è a mille un mese fa sono caduta proprio con la GSR, a 30 km/h sul dritto.. non siamo ancora riusciti a capire bene cosa sia successo, a terra era pulito e io non ho fatto nessuna stranezza.. fatto sta che abbiamo trovato il telaio rotto, e ipotizziamo sia stato quello la causa della caduta, e non la conseguenza, come invece afferma la Suzuki. Siamo ancora in attesa di perizia superpartes che spero ci dia un'analisi oggettiva.
Di casi "simili" ce ne sono relativamente pochi, e ce ne sono stati soprattutto nella serie del 2006, da quel che avevo letto all'epoca, quasi sempre a seguito di incidente (macchia d'olio, auto che ti investe, ecc.).
Insomma.. non mi sento proprio di consigliartela, non quella serie lì per lo meno.. dal 2008 in poi casi del genere pare non ce ne siano più stati

Per il resto, è una gran moto, che m'ha dato tanto e cui tenevo veramente tanto.. ma razionalmente ripenso a quel che è successo il mese scorso.. fosse successo a velocità di autostrada (dove mi trovavo, dato che sono caduta mentre passavo sotto al casello telepass).. insomma, come minimo credo che non ti scriverei da casa mia!
Quindi, se proprio vuoi la GSR, che almeno sia del 2008!

Come prima moto non è tra le più indicate, ma non mi sento neppure di sconsigliartela.. io sono passata dalla bicicletta alla moto (GS 500) e poi, quando mi sono sentita pronta, ho cambiato.. di sicuro IO non l'avrei presa come prima moto, e ogni volta che sono riuscita a non sbilanciarmi con lei ringraziavo la GS 500 per essersi presa la "caduta scema da sbilanciamento nelle manovre da ferma" al posto suo!
Se tu però hai già esperienza con le due ruote e sei alta abbastanza (la sella della GSR è alta 78 cm), potrebbe anche andare bene, a patto che controlli bene la manopola! Avresti sempre, comunque, un centinaio di cv sotto la sella, che non sono pochi!

Ok, direi che posso finirla qui non vorrei intimorirti più di quanto non serva.. alla fine, persino io ho deciso di tornare comunque in sella, quindi..
(credo sia questa la "tigna" di cui parlava gufojiro! )

Ti lascio qualche link utile, anche se già Lilit te ne ha lasciati parecchi! Vedo che sei di Frascati, ricorda che il martedì c'è la serata fissa a Roma ( Serata fissa Gruppo Lazio - tutti i martedì [zona Roma] )!!! Ovviamente lì potrai venire anche senza moto così conosci i pazzi del Gruppo Lazio in attesa del prossimo TingaNeofiti e delle uscite organizzate!

Eccoti i link:

Per avere tutte le informazioni riguardanti la GSR:
Forum Suzuki GSR 600 - GSR 750

Per conoscere altri utenti della tua zona e tenere sempre d'occhio le uscite organizzate:
Raduni, Eventi, Uscite e Itinerari

Per fare due chiacchiere "in rosa", noi ci incontriamo qui:
Discussioni OT delle Motocicliste, dedicato alle nuove bimbe

Per avere informazioni sull'abbigliamento tecnico, sempre utilissimo, c'è la sezione dedicata:
Abbigliamento Tecnico e Accessori per Mototurismo

Saremo liete di ospitare te e la vostra bimba nel nostro album:
Album Motocicliste

Ricorda sempre, prima di porre un quesito, di usare la funzione "cerca", dove potrai trovare più risposte di quelle che cerchi!
Link a pagina di Google.it

Spero di rileggerti presto!

dici che sia un po troppo? i consigli sono ben accetti e anche molto utili!! e secondo te quali potrebbero essere le difficoltà?

Come hanno detto anche gli altri non è semplicissima. Molto bella, aggressiva, rumorosa e moolto potente! Però!! Pesa ( gestire 180kg o + nel traffico non è semplice xk devi prevedere possibili buche o sconnessioni del terreno e spostare la moto x non farla cadere), non ha ampio raggio di sterzo ( nel traffico on puoi fare zig zag come gli scooter per intenderci e per girarla da un verso all'altro in una viuzza potresti impiegarci un po' di manovre, anche se questo è il meno), il vero problema secondo me riguarda la potenza, non ci vuole nulla ad andar dritti in una curva per mancanza di esperienza. Se la prendi prova ad andare in pista. Non per forza a correre ma a provare freni, curve a velocità sopra gli 80/100 ( perchè spesso sono le velocità MINIME dei passi di montagna XD ).

grazie di tutto!!! le tue risposte sono molto soddisfacenti! tra l'altro sono andata a leggere vai topic su questa bestiolina! ... io me ne sono innamorata appena ci ho appoggiato il fondo schiena!! sai quando le cose te le senti perfette addosso! come succede con le scarpe! beh però è anche vero che bisogna valutare molto altro!!! e terrò conto di ogni cosa che mi hai detto e di qualunque cosa mi venga detta a riguardo!!!
sai cosa ho appena scoperto? che come ha detto gufojiro il tuo compagno ha un negozio di abbigliamento e accessori moto, e cliccondo il link ho scoperto che si tratta di moto race roma! dove da poco ho acquistato casco e giacchetto!
sono andata alla sede di teulada ma qullo che mi serviva l'ho trovato a portonaccio!
che forza!!
certo non mi dispiacerebbe affatto farmi una birretta in vostra compagnia!!

Ciaaaaooooo a tutte anche io ho preso la patente da poco!!!nn vedo l ora di avere una moto tutta mia , sto fremendo!!
...io sono un po' indecisa tra uno z 750 o un er6n!!!!so che lo z. Un po' toppo impegnativo come prima moto...ma a differenza della er6n mi piace da morire...anche se preferirei un r6...ahahaha!!!aiutatemi vi prego....grazie !!!

D'accordo con te in tutto, tranne che per l'ultima frase. Ricordiamoci che non è necessario andare agli 80/100 nei passi di montagna anzi, diciamo pure che il C.d.S. lo vieta
Che poi ci siano quelli che raggiungono tali velocità in quelle strade, non significa che le debbano raggiungere tutti, soprattutto se sono neofiti!

Un consiglio che posso ancora darti è di andare con gente più esperta disposta però ad insegnarti come si va in moto. Seguendo loro potrai imparare molte cose
Occhio: loro devono aspettarti, se non lo fanno rischi che per stargli dietro perdi concentrazione e fai "il passo più lungo della gamba"!

Grande Fatma!

tanti auguri per la tua ricerca... io sono da venerdì scorso proprietaria (e da lunedì anche padrona davvero) di un bellissimo Monster... la moto che volevo e che alla fine mi sono presa.
dai retta a tutti e a nessuno per la scelta: come mi hanno fatto notare molti Tinga, alla fine la moto la scegli di pancia... il mio Slash è un po' scorbutico ma siamo solo ai primi giorni. io ti dico la verità, ho guardato diversi modelli (c'era anche una gsr 600 tra questi) ma l'unico su cui sono montata alla fine è stato lui...perché era lui che volevo e ora che sto scorrazzando (tempo permettendo) per la bassa, sentirlo borbottare sotto il c+++ è una sensazione indescrivibile!
cioé è la stessa che proveranno tutti i bikers (immagino... ). sono talmente fuori che oggi, mentre mi facevo la ferrarese tra bologna e ferrara ho incrociato un altro motociclista che mi ha salutato (con le dita a v)... non ci potevo credere, ero orgogliosissima! il primo riconoscimento "ufficiale" come collega da parte di un centauro...

considera che tutti quelli che mi vedono sti giorni mi fanno i complimenti perché sono più bella, ed effettivamente mi sono innamorata...
detto questo, visto che siamo conterranee (vivo a bologna da diversi anni ma sono nata e vissuta per quasi 30 anni tra colonna e montecompatri... ) ti do un benvenuto "de core"...
e in bocca al lupo per l'esame!
mg

Come hanno detto anche gli altri non è semplicissima. Molto bella, aggressiva, rumorosa e moolto potente! Però!! Pesa ( gestire 180kg o + nel traffico non è semplice xk devi prevedere possibili buche o sconnessioni del terreno e spostare la moto x non farla cadere), non ha ampio raggio di sterzo ( nel traffico on puoi fare zig zag come gli scooter per intenderci e per girarla da un verso all'altro in una viuzza potresti impiegarci un po' di manovre, anche se questo è il meno), il vero problema secondo me riguarda la potenza, non ci vuole nulla ad andar dritti in una curva per mancanza di esperienza. Se la prendi prova ad andare in pista. Non per forza a correre ma a provare freni, curve a velocità sopra gli 80/100 ( perchè spesso sono le velocità MINIME dei passi di montagna XD ).

Figurati!

Daiiii che forza!!!
Prossima volta, se non te l'hanno già fatto, dì che sei del Tinga per usufruire dello sconto!

Ovviamente, se vai a Teulada dì pure a Vale che sei tu!

Oppure vieni direttamente questo martedì sera, così ci si conosce!

Hai ragione Lilit e scusa fatma ma nn sono molto pratica di computer mi sono appena iscritta!!comunque grazie e scusa ancora!

si sai che ti dico, che vengo martedi! cosi festeggiamo insieme la mia patente che prenderò lunedi!

Ottimo!

Ecco dove ti avevo già visto!
Ti ho accodato il secondo topic, in modo che tu abbia un solo topic di presentazione!

non credo ci fosse qualcuno che aveva dubbi riguardo al fatto che oggi ti saresti patentata...
brava!

la storia prosegue! notizia dell'ultima ora ....
sono ufficialmente una biker patentata!

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