io non ti consiglieri molto di mettere una marmitta ad espansione su un motore a iniezione dato che su motori ad iniezione attuali se si sostituisce la marmitta originale con una marmitta ad espansione il rendimento e scarso o nullo. Il problema non e nella marmitta; questa compie il suo ruolo esattamente come nei motori a carburatore, il problema e il sistema di iniezione, il quale non ha sistemi di diagnosi adeguati per adattarsi ad una marmitta ad espansione. Cambiando la marmitta originale con una ad espansione, si cambia il riempimento del cilindro con l'aria. Il sistema di iniezione ha una mappatura piu o meno fissa, quindi inietta una quantita di benzina inadatta alla quantita di aria introdotta nella camera di combustione. Cosi le prestazioni cambiano di poco, e si possono creare condizioni di carburazione magra che possono provocare surriscaldamento, e quindi nel peggiore delle ipotesi grippature...
fai un pò te, certo nel lato estetico con una stage6 fai certamente la tua figura, ma stai bene attento a quello che ti ho scritto

La stage 6 si che c'è!!

Ora siamo incedisi tra...

Stage 6 e gianelli shot....

No! non ci abbino un bel niente... la marmitta serve solo per migliorare le condizioni estetike!!

E' anche vero che Scarico e variatore vanno a braccetto.... nel senso... il vario da solo lo puoi cambiare, ma se cambi lo scarico cambiare il vario è moooolto consigliato...

io non ti consiglieri molto di mettere una marmitta ad espansione su un motore a iniezione dato che su motori ad iniezione attuali se si sostituisce la marmitta originale con una marmitta ad espansione il rendimento e scarso o nullo. Il problema non e nella marmitta; questa compie il suo ruolo esattamente come nei motori a carburatore, il problema e il sistema di iniezione, il quale non ha sistemi di diagnosi adeguati per adattarsi ad una marmitta ad espansione. Cambiando la marmitta originale con una ad espansione, si cambia il riempimento del cilindro con l'aria. Il sistema di iniezione ha una mappatura piu o meno fissa, quindi inietta una quantita di benzina inadatta alla quantita di aria introdotta nella camera di combustione. Cosi le prestazioni cambiano di poco, e si possono creare condizioni di carburazione magra che possono provocare surriscaldamento, e quindi nel peggiore delle ipotesi grippature...
fai un pò te, certo nel lato estetico con una stage6 fai certamente la tua figura, ma stai bene attento a quello che ti ho scritto

la stage 6 visto ke è un espansione pura non fara andare bn il motorino e avrai il riskio anke di gripare.. prendi un arrow extreme /gianelli reverse e poi te la fai lucida, senza cerkare casini con la stage 6!

hehe... nono... lei ha i capelli lunghi... per fortuna!! XD

Le selle non si verniciano.... si fà cambiare semplicemente la pelle che le ricopre!

beh ma ve pare...è così bello racing il mio aerox

mi sa che al raduno se mi incareno devo stare attento a non averti dietro....

Allora pelle per 2 selle, montaggio e tutto abbiamo pagato...mmmm.... 50€!!