allora se guardi i consumi metti un 19 poi metti una bella shot metti una molla gialla e rulli da 4.5 e vedrai che megliora altamente....se vuoi più allungo devi mettere una shot perchè la next tappa molto

molla gialla ti riferisci malossi? perché se è così non va bene, con un dr è meglio non andare oltre la bianca. 4,5 sono leggeri, i più leggeri che potrebbe mettere sono i 4,7g. e dovrebbe regolare la frizione in modo da renderla più dura

ciao io un ela f10 malaguti ad aria con gt dr 70cc,marmitta giannelli next,variatore polini 6 rulli,frizione polini con mollette verdi regolabile e le ho messa tutte morbide e molla di contrasto blu carico 28 kg, carburo originale. mettendo la frizione adesso parte subito appena muovo l'accelleratore, pero sembra che mi ha tolto un po di velocita! dite che la molla blu da 28 kg e troppo dura?oppure perke devo cambiare carburatore? e con il carburatore da 19 è un'altra cosa o devo mettere la marmitta shot?. le mollette le devo lasciare morbide o devo cambiarle.?grazie per le risposte

molla gialla ti riferisci malossi? perché se è così non va bene, con un dr è meglio non andare oltre la bianca. 4,5 sono leggeri, i più leggeri che potrebbe mettere sono i 4,7g. e dovrebbe regolare la frizione in modo da renderla più dura

no mettendo la frizione piu dura mi si apre dopo e quindi non ho niente di ripresa

la frizione la gran parte del suo ruolo lo svolge solo sulla partenza.

si infatti e meglio metterla morbida che attacca subito....poi volevo chiedere,siccome ho comprato oggi i rulli da 5 grammi mi aumentano le prestazioni in ripresa o in velocita?