Beh però esiste questa sezione: --> Altre Marche Italiane

Comunque, essendo lo stesso motore della F 800 R, credo non si possa depotenziare

Mi è sembrato di leggere su motociclismo che esiste una versione depotenziata della 900..

AHahhAHahAHa è una moto splendida, un acquisto che sicuramente non deluderà le tue aspettative!

Quanto sei alt..ehm basso? Guarda in realtà molto dipende dal feeling che hai con la moto..io son bassa 1.65 e guido tranquillamente enduro e motard,l'importante è che non siano troppo "ingombranti" da ferme...

Beh..altina! In ogni caso al massimo oltre a prendere quella ribassata puoi chiedere di fartela rastremare ai lati..
Dovresti provarla salirci sopra e sentire come ti ci trovi...

prova a salire su motard/enduro/cross qualsiasi che hanno la sella di circa 90 cm e vedi com'è... ovviamente poi c'è il topic obbligatorio con foto e impressioni eh

ne ha tipo un centinaio no? e per quanti kg?

il peso è abbastanza contenuto per essere 900.. dev'essere bella divertente anche se il mio genere è un po più snello di così

beh comunque per essere una moto comunque bella corposa è piccolina..spero che per il depo/ripo non facciano storie altrimenti sono fregato...

per il depo manda una mail al concessionario e dovrebbero dirtelo, spera solo non ciano casini burrocratici come per esempio suzuki che è un casino

è un'azienda tedesca che ha una sede anche qua in italia, in sostanza fai così:
- prendi la moto in italia
- la depotenzi in italia
- la radi dal PRA
- la vendi ad un prestanome tedesco
- il tedesco la fa omologare in germania depotenziata con un collaudo
- il tedesco ti vende la moto con libretto e targa tedesche
- hai QUALSIASI moto depotenziata
- costa dai 3000 ai 5000 euro

c'è quindi con questa cosa si può depotenziare qualsiasi moto? tipo potrei avere una 1199 panigale da 195 cv depotenziata??(per quanto solo un idiota lo possa fare...)

pensa che riesci a passare il collaudo potresti depotenziare una panigale a 11kw e usarla a 16 anni ma non starà mai accesa una moto del genere...

per quello mi sembra che il prestanome tedesco serva a quello, perchè successivamente la riacquisti dal crucco trascrivendo il libretto in italiano, e mi pare che la moto si vada a collocare nella categoria "moto uniche" o qualcosa del genere, oppure proprio bastava avere il libretto aggiornato come sulle auto... bho non ricordo benissimo, oltretutto l'iter birocratico è un casino e molto lungo, poi il prezzo che ti ho postato è indicativo