bande ha scritto:
io ti parlo di tre assi, se quello che hai in mente sono i deltaplani a motore allora il discorso cambia, comunque dipende un po' dalle zone, ho visto che qui al nord i prezzi sono generalmente più alti che nel resto d'italia, comunque io me la cavo con 3300€ di corso (teoria + pratica), 30€ per avere il nulla osta dalla questura e 70€ per la visita medica, poi ci sono le tasse d'esame che sono altri 180€.
questo per prendere l'attestato "base", dopo 25 ore si può fare l'abilitazione per il passeggero ma non è obbligatorio e non ho la minima idea dei costi.
il bello del volo ultraleggero comunque è che a seconda delle esigenze e delle disponibilità economiche si possono pilotare cose come queste
Immagine:
Link a pagina di Abpic.co.uk
...ma anche aerei superfighi tipo questo:
Immagine:
Link a pagina di Ulm-pioneer.com
il primo è un tubi&tela con motore a due tempi da 50-65hp, 90km/h in crociera e poche pretese, il secondofa parte di una famiglia di velivoli con motori da 100hp, flap, carrello retrattile, e 250km/h in crociera, e sono tutti ultraleggeri
ma quanto costa affittarli? e comprarli?
questa settimana o al pi tardi la prossima darò l'esame pratico del PPL 
il mio sogno è essere sull'aereo di linea in cabina senza che la hostess faccia l'annuncio 
)
