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Husqvarna SM 125 S - Come scegliere il primo 125
comunque quello serve a poco, non indurisce un bel niente, serve solo che quando l'olio si scalda quello lo raffredda potresti cambiare molla o se no comprare anche usato un mono racing che cosi' e' anche regolabile in estensione e compressione 
certo se lo compri usato aspettati di doverlo revisionare 
comunque quello serve a poco, non indurisce un bel niente, serve solo che quando l'olio si scalda quello lo raffredda potresti cambiare molla o se no comprare anche usato un mono racing che cosi' e' anche regolabile in estensione e compressione certo se lo compri usato aspettati di doverlo revisionare c avevo pensato a cercarlo anche usato ma farlo revisionare mi costa sui 250 euro piu la spesa per comprarlo alla fina mi costerebbe nn poco.....opterei per il cambio di molla.......metterne una piu dura.....il barilotto si gonfia addirittura a 10 atm......miseria se poi non sei soddisfatto interessati per un mono vero e proprio si la bombola e il mono in generale sono molto sotto pressione, pensa se ci fai un buco con il trapano 
se poi non sei soddisfatto interessati per un mono vero e proprio si la bombola e il mono in generale sono molto sotto pressione, pensa se ci fai un buco con il trapano 
grazie senti ti posso fare una domanda che nn centra molto con il discorso ammortizzatore ma riguarda il miscelatore?
quel robo che tu dici sul lato detro vicino al carburatore dovrebbe essere il motorino elettrico della valvola di scarico per l'erogazione non saprei come aiutarti, ti conviene rivolgerti ad un meccanico e chiedere mi raccomando non toccare niente perche' se poi succede qualcosa rovini il motore o potresti creare problemi piu' grossi e costosi 