che problema aveva kiko??
Per far scivolare meglio il pistone ci butto olio o benzina?

comunque ho guardato il video. non c'è altra motivazione. hai grippato. ti spiego anche il perchè: lo starter a volte non va per cilindri elaborati però per base e intermedi funziona (io ho il 2+ e va). in questo caso non funziona perchè il pistone è bloccato e non può andare sue e giu. la pedivella non puoi dire che funziona perchè come vedi gli tiri un calcio talmente forte che sembra la compressione di un 250 invece di uno scooterino è minima... quindi tira giu quel maledetto cilindro o come facevi te cioè andare col ventolino mettendo degli spessori tra carter e base del cilindro cosi che tu più giri più esce. è un metodo bruttissimo ma se vuoi tirarlo fuori fai cosi oppure cerca un metodo "migliore".. ricordati una cosa importantissima. per fare sto lavoro metti uno straccio pulito intorno alla biella li dove è alloggiato l'albero perchè la minima scheggia di ferro ghisa o altro potrà crearti problemi in futuro... scusa per il poema che ho scritto =)

Oh lè, quello che volevo scrivere! ma pensavo di scrivere una stronzata!
Oppure come gli ho gia detto su fb, chiudere il cilindro con i 4 bulloni senza testa, spalmarlo di svitol o benza e andarci di pedalina..

mmmmm cosi esce il pistone non il cilindro

io dovrei far uscire il pistone se faccio uscire il pistone esce tutto...

visto che ormai è da rettificare il cilindro, anche la testa è da rettificare per questo graffietto?? ( Link a pagina di Tinypic.com )
Nuovo video sul problema, guardate il video! Link a pagina di Youtube.com

okok

già allora devo rettificare pistone e corpo.
Per il montaggio metto un po di olio nel motore nel cilindro e pistone, metti la gabbia a rulli nel piede di biella, metti il pistone, ci infilo lo spinotto e metto i due seegers, metto le fascette e le tengo strette e infilo il tutto nel cilindro, chiudo tutto e andrebbe bene?

Metti benzina nel cilindro, non olio... Le fasce mettile prima come ha detto lui, per i seeger copri l'imbocco del carter con un panno e poi mettili, se per caso te ne scappa uno e finisce dentro devi smontare tutto e trovarlo..
lubrifica tutto con benzina..

ormai ho messo l'olio, metto anche la benzina o prima devo togliere anche l'olio?

olio

io penso proprio che l'olio lubrifichi di più della benzina quindi faccia scorrere meglio le due parti, poi magari va bene anche la benza perche se lo usi vuol dire che funziona matrovo migliore l'olio da usare

luca, va bene ma mi sa che arrivano tardi voglio farlo con calma questo lavoro perchè ho un po di casini, il pistone non è facile staccarlo dal corpo con il blocco attaccato e sinceramente per staccare il blocco preferisco uccidermi, un giorno che ho casa libera mi ci metto e lo stacco vi metto le foto e porto tutto alla rettifica!

il problema è che sono stati attacati male i tubi tutto qui,il motore girando al minimo senza un decente raffreddamento e senza una lubrificazione ha grippato,quindi per quei 20€ che hai risparmiato per non far mettere su tutto dal meccanico ora ne metti 4 volte tanto per rettificare.se non eri capace è inutile che attacchi i tubi a caso