dipende cosa vuole fare se cerchi prestazioni senza aspettarti chissa che da questo pezzo montale mentre se cerchi convenienza non montarle.

non è facile rompere quelle originali dato che sono morbidissime il contrario di quelle in carbonio comunque se non superi i 10500 rpm puoi anche non cambiarle metre se li superi io le cambierei non parlo di fuorigiri ma di regime di massima potenza

non centra se 25-50-80-90 cc centrano i giri a cui lavora il motore se le lamelle vanno in risonanza a 10000 rpm e il motore ne fa 13000 le rovina indifferentemente dalla cilindrata poi ci sono 50cc che raggiungono i 13000 rpm in massima potenza come un semitrofeo è anno 12-13 cv e tutta questione di risonanza

anche l'originale se ben lavorato supera i 12000 giri in massima potenza quindi questione di come è preparato.

Rega lo smontate le lamelle so durissime...

puoi anche non cerederci è un lavoretto che ho fatto un 6 mesi fa e come potenza sta sui 9cv uguale a un base solo che essendo inferiore di cilindrata deve lavorare più alto di giri per ragiungerli

ho fatto un approssimazione velocità e accelerazione identici a un base quindi siamo li come potenza

ho detto che sta sui 9cv non che li ha possono essere benissimo 7-8 ma la mia ripeto era solu una approssimazione cerca di capirmi quando parlo.

prestazioni identiche a un base = uguale potenza a un base 8-9cv

qui da me non c'è nessuno col banco prova quindi...

è da un ora che telo ripeto possono essere 7-8-9-10 quella mia era una approssimazione se ne ero certo non dicevo sui 9cv ma 9cv è basta. cerca di capirmi quando parlo senno imbrattiamo solo il forum

ripeto ed è anche una cosa logica senza banco non si può essere sicuri di niente

quoto speedy se non lo sai non puoi dire numeri a caso....comunque (parlo dei minarelli)senza strozzature sono dichiarati i 5cv poi ovviamente se lavorato bene potrebbe anche arrivare a 7cv....comunque la velocità non conta con i cavalli ci sono le macchinine a scoppio che hanno 2cavalli soli e vanno a 140km/h se le metti vicino ad un base e lo superano mica gli si aumentano i cavalli

non ricordo chi qui sul tinga aveva fatto la prova con un aerox e un f12 tutti originali senza strozzi e sul banco gli aveva dichiarato 5,3 o 5,2 ora non ricordo comunque intorno ai 5cv.... lo fece per far vedere che aerox e f12 su un banco hanno la stessa velocità e cavalli più o meno (c'è smpre l'errore di 2 3 km/h dati dalla carburazione ecc....)alla fine riultò che erano uguali....