Sonmaury5 ha scritto:
credo di aver capito.... secondo te quei corsi di guida sicura sono diretti ad un utente che abbia gia piena padronanza del mezzo, o meglio, riesca gia a fare di tutto con la moto e ti senti troppo inesperto anche selle cose di base per andare la.... giusto?
diciamo che mi sento ancora un pivellino... e per imparare a muovermi in modo giusto voglio aspettare che tutto il resto mi venga naturale (sono sulla buona strada ma credo di poter migliorare ancora molto) cosi da potermi concentrare solo su quanto richiede l'istruttore coì da imparare e non sprecare un occasione perchè troppo impegnato a guidare per ascoltare e fare le cose giuste...
Sonmaury5 ha scritto:
certo che se mi dici che ti si spegne la moto in partenza o perdi l'equilibrio quando ti fermi, alora anche io ti dico di prenderci un po' piu la mano, ma se il problema è ristretto solo al fatto che non riesci a mettere il ginocchio a terra o a spostarti velocemente sulla sella (e che sella, perche quel sellone lo avevo anche io sul mio thundercat ed è un casino perche è grande e soffice e renderebbe le cose difficili anche ad un pilota vero) allora fregatene e fai il corso!
tengo a precisare che la moto non mi si spegne più dalle prime 2 lezioni di scuola guida e la mia mole (1.94m * 90kg) mi permette ti tenere in piedi la mia balenottera con estrema facilità
per tutto il discorso sulla gente che mette il ginocchio a terra invece posso dire che non me ne frega proprio nulla per ora di mettere un ginocchio a terra per 2 motivi:
- non ho una moto adatta per un uso in pista
- prima voglio imparare ad andare in strada in tutta sicurezza e solo in futuro (questo non nascondo che è un mio sogno) magari con una moto mia e più "adatta" andare in pista ogni tanto a girare in libertà... e solo li cercare il fatidico ginocchio...
quando parlavo di spostamenti sulla sella intendo movimenti anche minimi ma che si devono fare nella guida... in pratica guidare più sciolto e meno a stoccafisso per intenderci




la dura realtà e che dovrò accontentarmi di un giro in ferrari 
