raga cosa ne pensate di questa elaborazione sul mio f12 a liquido

- top tpr 70cc

-albero rms super racing spalle piene

-carburatore dell'orto 21 ( so che è un po piccolo e mi ispira il 24 dell'orto ma poi ho paura che consumi davvero troppo!!! le sentirei le diiferenze??)

-polini evo 2

-centralina top rossa anticipo variabile

-filtro a cono malossi

-multivar mhr

-frizione fly

-campana malossi wing bell clutch

-cinghia malossi kevlar

-correttore di coppia malossi

-rapporti primari malossi 13/44 denti dritti

taratura con molla rossa, mollettine rosse e rulli non so ancora se sapete indicarmi più o meno il peso adatto a questa elaborazione.

cosa ne pensate?? cosa potrei migliorare o aggiungere?? grazie in anticipo

raga cosa ne pensate di questa elaborazione sul mio f12 a liquido

- top tpr 70cc

-albero rms super racing spalle piene

-carburatore dell'orto 21 ( so che è un po piccolo e mi ispira il 24 dell'orto ma poi ho paura che consumi davvero troppo!!! le sentirei le diiferenze??)

-polini evo 2

-centralina top rossa anticipo variabile

-filtro a cono malossi

-multivar mhr

-frizione fly

-campana malossi wing bell clutch

-cinghia malossi kevlar

-correttore di coppia malossi

-rapporti primari malossi 13/44 denti dritti

taratura con molla rossa, mollettine rosse e rulli non so ancora se sapete indicarmi più o meno il peso adatto a questa elaborazione.

cosa ne pensate?? cosa potrei migliorare o aggiungere?? grazie in anticipo

guardate che l' rms super racing tiene benissimo lo monta un ragazzo qui sul tinga sotto un 7t....

come cinghia prendi una mitsuboshi poi non mettere la fly se vuoi restare sulla malossi prendi la delta oppure compra una polini 3g che sono regolabili...come marmitta se devi comprarla nuova la polini ti conviene farti fare una roost o una giolly su misura tanto spendi lo stesso ma guadagni più prestazioni....

si la cinghia mitsuboshi è migliore della malossi in kevlar....hai uno spunto da paura in partenza...io feci la prova con tante cinghie differenti e la migliore ne usci la mitsuboshi che è quasi come l'originale (forse perchè ha una misura strana non so perchè di preciso ma da molto più spunto.....)

se metti il 24 la differenza si sente e non poco mentre i consumi non aumentano di tanto (esperienza personale), come trasma fai prima a prendere l over range completa + fly e campana, come marmitta la migliore che ho provato (e che ho) è la roost che vendono su biolla castiglione ecc, quella da 250€...il mio amico che haun ela tpr simile alla mia ma lui con 24 r1200 e variatore r/t ecc e io con 21 roost e trasma tpr ecc ha preso la paga com la roost giri molto + alto ma vai anche molto + forte di un r1200 e il prezzo è minore

hey rokki io monto la r1200 problemi ? Comunque una bella garetta contro il tuo phantom ce la farei

ahahah mi dispiace ma è morto grippato il mio povero tpr, gabbia a rulli saltata quando arriveranno 1 po di soldini prendo o l evo3 o un parmakit tp/race

va be ma io fcc un ela che dovrebbe e dico dovrebbe durare un po di tempo(cosa che non succede mai )quindi non lavoro pesantemente gt carter ecc, faccio solo una cosa prendi e monta per divertirmi, non pompo tutto al massimo vinci tu di sicuro

ma si era x dire, ovvio che per strada fai una cosa non troppo spinta e fai bene

io so che la malossi fa in tutto 5 cinghie di cui una è quella lunga per il 101 (quella da over range) unica cinghia che fa bene la malossi (a parte quella per over range che non ho provato non avendo una over)è quella semplice che è la più fina di tutte (mi spiace ma non so le misure io le ho solo provate sul mio scooter e ti posso dire che quella che è risultata migliore era la mitsuboshi) giusto per far capire tempo fa quando avevo il polini corsa quando arrivavo nelle salite ripide la moto si fermava non riusciva a salire proprio così il meccanico mi disse che era la cinghia così comprai la polini in kevlar la malossi sempre in kevlar e la malossi semplice e solo con quella semplice ottenni dei miglioramenti poi un mio amico mi fece montare la sua (una mitsuboshi)io tutto gasato facevo ma che ho provato la polini da 35 euro la malossi da 30 e 25 euro e non è cambiato nulla ora arrivi tu con una cinghia originale usata e risolvi tutto e invece la cinghia da 10 euro mi faceva impennare la moto si alzava di pochi cm da fermo di gas da allora uso solo mitsuboshi io.....

tu che sei più esperto di me mi consigli evo3 o tp/race?

be io prenderei senza tanta esitazione evo 3, il parmakit non è granchè, l evo 3 è un gran motore meglio anche dell evo 2 quindi ti consiglio quello

ma per uso stradale è una cosa senza senso.

perchè ? Lui mi ha chiesto cosa gli consiglierei tra evo 3 e tprace io gli ho semplicemente dato il mio parere che c è che non va? in piu lui vuole montare e divertirsi quindi gli consiglio il piu performante tra i 2...

si ma a poco senso spendere soldi in un evo per uso stradale, poi non so le sue intenzioni, in quanto o fai i lavori completi come devono essere fatti se no non li farei.

be io ho solo dato un consiglio, poi che ne sai che non fa un bella elaborazione.. per il fatto sprecato o no quello è affar suo, ha solo chiesto un consiglio

buah va be ok

non è uno stupido sono sicuro che farà qualcosa di buono con un buon compromesso

no ma non volevo dire questo assolutamente è che trovo un po eccessivo l'utilizzo di certi gt per uso stradale tutto qua poi ogniuno fa quello che vuole ovviamente.

io conosco uno che monta il kit polini big evolution 94cc e ci va in giro per strada