Ciao a tutti,
qualche mese fa, sono finalmente riuscito a portarmi a casa una repsol 1000 '05. Fin dall'inizio le cose non sono però andate molto bene, perchè ho dovuto trafficare un po' per riassettarla in maniera decente (causa precedente proprietario)
. Ora però ha cominciato a darmi qulache altra noia, ovvero è la seconda volta che mi lascia a piedi. La prima volta mi è stato detto che la batteria era vecchia, che ormai aveva fatto il suo e che quindi era da cambiare (140 euro). Ma dopo averla sostituita, mi ha lasciato a piedi di nuovo. La prima volta mi si è spenta mentre stavo rallentando e poi non ha piuù dato segni, nemmeno dal motorino d'avviamento. La seconda dopo 1 giretto di una trentina di chilometri alla prima sosta si è spento prima il quadro, il motorino di avviamento ha dato 1 paio di rantoli e poi di nuovo il nulla 
. Lasciandola ferma 1 oretta ha però recuperato quel po' di carica tanto da poter riaccendere quadro e 1 mezzo giro di avviamento. Poi di nuovo zero. Dove posso orientare i miei sospetti? La batteria nuova è 1 pacco? Però ho anche sentito dire che quella serie aveva problemi di alternatore e che era soggetta a richiami, è vero? Spero mi possiate aiutare..... 
.. con tanto di fogli alla mano, mi dicono che SOLO sui modelli 06/07 c'è stata una campagna di richiamo, ..e mi dicono che possono fare il controllo della garanzia sul pezzo solo dopo aver ordinato il pezzo in questione..che immagino sia 1 balla...comunque, morale della favola spesa prevista circa 600euro perchè ovviamente la casa ti manda rotore e statore completi...su internet contonuo a trovare riferimenti sulla sostituzione in garanzia, ma come ultima risorsa mi rimane l'after market o farmi 60 km per provare con 1 terza concessionaria che telefonicamente non ha voluto darmi indizzi sulla cosa.... 
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