i 250 2t consumano davvero poco...non esiste proprio che un 450 consuma di meno.....
io continuerò sempre ad avere 2t....il 4t lo lascio a chi non ha abbastanza forza per domare un 2t come si deve

i 250 2t consumano davvero poco...non esiste proprio che un 450 consuma di meno.....
io continuerò sempre ad avere 2t....il 4t lo lascio a chi non ha abbastanza forza per domare un 2t come si deve

su questa affermazione nn sono d'accordo...
prova a guidare un 450 per una manche di 20 minuti e poi prova a dire che nn è stancante... fanno fatica i piloti del supercross a tenere il gas spalancato per tutta la gara, figuriamoci noi amatori....
poi quanto al motard è 4T e nn ce nè...

prova a guidare per minuti un 2t e poi dimmi chi è più stanco ... il 2t è molto più brusco e ti spacac le braccia ...

allora vuol dire che non sei molto in forma ... guidare un 2t devi sempre tenerlo in coppia ... e le braccia te le devasta ... un 125 4t non ti distrugge per niente ... o la massimo fai fatica ma non come un 2t

eh già, devo dire che in quanto a durata e affidabilità il 2t è proprio inferiore ad un 4t

fatti a informare un pò meglio, il 2t viene ucciso dalle case stesse perchè col 4t hanno più guadagno porprio perchè è più delicato (con tutti quegli orgnani in movimento) e richiede più manutnezione.

il problema è che tu ti sei fermato al 125, motore tiratissimo, per questo consuma di più e ha un bel pò di manutenzione (comunque niente in confronto alla manutnenzio ne di un 250 4t)


io col mio cr250 consumo meno della mia husqvarna depo, non so di preciso i km7l perchè non so nemmeno quanta capienza ha il serbatoio, però mi dura parecchie uscite e quando rimetto la tanica da 5lt spesso non ce la posso neanche calare tutta perchè lo riempio prima

questo miracolo è dovuto la fatto che girano a regimi di rotazione bassi, e questo vuol dire anche che il motore è meno stressato, infatti la manutenzione di un 2502t è solo cambaire un pistone ogni tanto e dopo qualche anno vedere come stanno i cuscinetti....è un motore affidabile, indistruttibile e divertentissimo

il 125 è un'altra cosa, troppo spinto per avere queste caratteristiche

eh già, devo dire che in quanto a durata e affidabilità il 2t è proprio inferiore ad un 4t

vatti a informare un pò meglio, il 2t viene ucciso dalle case stesse perchè col 4t hanno più guadagno porprio perchè è più delicato (con tutti quegli organi in movimento) e richiede più manutnezione.

il problema è che tu ti sei fermato al 125, motore tiratissimo, per questo consuma di più e ha un bel pò di manutenzione (comunque niente in confronto alla manutnenzione di un 250 4t)


io col mio cr250 consumo meno della mia husqvarna depo, non so di preciso i km7l perchè non so nemmeno quanta capienza ha il serbatoio, però mi dura parecchie uscite e quando rimetto la tanica da 5lt spesso non ce la posso neanche calare tutta perchè lo riempio prima

questo miracolo è dovuto la fatto che girano a regimi di rotazione bassi, e questo vuol dire anche che il motore è meno stressato, infatti la manutenzione di un 2502t è solo cambaire un pistone ogni tanto e dopo qualche anno vedere come stanno i cuscinetti....è un motore affidabile, indistruttibile e divertentissimo

il 125 è un'altra cosa, troppo spinto per avere queste caratteristiche

Il mio 125 richiede poca manutenzione proprio perchè è un 4t! e non ho capito bene una cosa: forse ti sei spiegato male dici che il 250 2t richiede poca manutenzione cambiare un pistone ogni tanto ed è indistruttibile l' esatto incontrario di quello che dici prima all' inizio quando mi dai ragione sul fatto che il motore 2 tempi è inferiore per durata e affidabilità! Ti potresti spiegare meglio per favore? grazie mille

E comunque ho sempre saputo che E' IL 2 TEMPI ad essere più delicato. è soggetto a rotture più frequenti ed è più macchinoso da guidare: è per persone più esperte di me sicuramente richide più attenzioni (poi bisogna tenere in considerazione come lo si usa)

Non sto sostenendo nessun tipo di motore ma vorrei semplicemente avere chiarimenti. Ti ringrazio in anticipo

io pensavo che il tuo WR fosse l'husqvarna, invece è lo yamaha ora che leggo bene


il discorso è che a parita di esasperazione del motore il 4t ha più organi in movimento quindi richiede più manutenzione, inoltre i 4t per farli andare forte li devi fare esasperati al massimo, mentre il 250 2t è così mostruoso che per essere guidabile da noi comuni mortali deve essere più tranquillo, quindi richiede ancora meno manutenzione

spero di essere stato più chiaro di prima

Ah ok comunque queste discussoni sui 2t o 4t mi stanno facendo venire il mal di testa. alla fine l' importante (dico una cosa mooolto scontata) è che ognuno si senta a proprio agio sulla proprio moto. Anche io prima non digerivo bene il fatto che avessi un 4t (decisione del padre ) ma solo adesso comincio ad apprezzare le caratteristiche della mia motina che sinceramente amo e vedo i molti pregi che possiede tra cui l' essere un mezzo abbastanza alto l' ideale per me, (infatti sono alto 1.90) comoda e quella potenza che viene da qualche meandro del motore che mi fa divertire sempre e mi regala nuove emozioni

secondo me se ti avesse comprato un 2t non saresti di questa opinione

Eh lo so, il 2 tempi fa schifo

Però un 450 è più pesante, meno maneggevole e ha un sacco di freno motore che non sono abituato a gestire, per quello che mi da l' idea di essere più impegnativo ...

Non so Perchè poi il 450 ha anche il problema ( grosso ) che è molto più costoso ...

secondo me se non devi fare delle gare ma ti vuoi solo divertire va benissimo il 2t... Io conosco gente che si è svenata con la manutenzione dei grossi mono 4t... col 2t hai meno problemi e meno costi... ed è sempre molto divertente.... anzi a me piacerebbe di più il 2t per la "botta" di potenza tutta d'un colpo... poi sono gusti...