aggiornamento...
tolto il das (si ritira), la rete (troppo difficile fare curve strette e non mantiene benissimo la forma), l'argilla (si ritira e si spacca), il cernit (non è sufficientemente "rigido" da mantenersi "dritto" nelle parti più sottili) e il poliuretano espanso (troppi buchi e cambia forma quando la resina catalizzando scalda), la carta stagnola (troppo irregolare e non mantiene la forma).....cosa rimane?
forse il legno??
è facile da lavorare con frullino e dremel (e pure con la motosega!
), non si ritira, mantiene solidità anche con spessori minimi...è facile carteggiare e si può stuccare in caso si toglie troppo legno col dremel!...non mi vengono difetti.. 
inoltre con questo materiale ho già abbastanza dimestichezza (sono violinista e ho smanettato un pò col mio primo violino
) ed è a costo zero perchè ne ho di tutti i tipi (sto in campagna!)
intanto ho pensato (ma poi ho visto che me lo aveva già suggerito il buon Anomico) di sezionare il codone che dovrò fare..questo mi consente di creare uno speculare perfetto quando dovrò andare a fare l'altra parte..
una volta fatta la parte sx (quella che si vede poggiando la moto sul cavalletto laterale) basterà misurare i pezzi e riprodurli per la parte dx...
si mi sembra la soluzione migliore.... vi faccio sapere!
P.S. Presidente155 mi sa che si è arenato sull'uscita stramba del terminale
ancora nessuna novità 
anomico non la faccio monopostooooo!!ho famiglia io 
...non ci verrà per i prossimi 5 anni sopra ma meglio tener su la sella no?
le mie che sono solo VTR sembrano in carbonio per quanto sono leggere ma forse se glielo chiedo me le fanno solo VTR??che dite??
