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Inviato: 1 Nov 2011 12:24
Oggetto: Mi unisco a voi!
Ciao a tutti, mi chiamo Claudio, abito in provincia di Latina; la mia carriera motociclistica inizia a 16 anni con un Gilera KZ 125, prosegue poi con una Honda CBN 400 e poi finalmente mi butto nel mondo Suzuki e rimango fedele come kevin schwantz per sempre possedendo nell'ordine: GSX550EF, GSF400, RF600R, GSF1200N, SV1000S... ad un certo punto ho creduto di avere finito con le moto, vendo l'SV anzi, la svendo... e mi compro un Burgman400... il Burgman mi piace un casino, scopro una versatilità prima d'ora sconosciuta, lo posso utilizzare proprio al posto della macchina come fosse una macchina, tutti i giorni per farci qualunque cosa ma... mi manca qualcosa... mi manca accarezzare una strada sinuosa, sentire una spinta sotto il sedere...
Mi iscrivo ad alcuni test-ride e vado a provare una Guzzi Griso 1200, una Aprilia Shiver, una Yamaha FZ8 ed una GSR750; la Griso ha un motore portentoso ma è ruvida, vibra troppo e costa troppo; la Shiver ha un bel motore, è molto a punto di ciclistica ma "se mai mi dovessi ricomprare la moto... rivoglio il quattroinlinea"; l'FZ8 ha un gran tiro in basso (finalmente) ma non mi piace l'assetto, la trovo un pelino morbida, poi sulla "trediapason" proprio non mi ci vedo... l'ultima che provo è la Suzuki... sono il primo che la prova, me la danno nuova nuova, ne ho rispetto, con il fondoscala a 14.000 me la godo solo fino a 7.000 ma già così è divertente! Non ha lo stesso tiro dell'FZ8 in basso, ha un telaietto d'acciaio ed un forcellone che mi mette tristezza ma di ciclistica mi piace tanto, mi piace di linea, da tanto che non guidavo un quattroinlinea ed è bellissimo, fluido, elettrico... non voglio togliere niente al bicilindrico che ha sempre il suo buon perchè ma a me il quattro piace di più... che faccio? la compro? ma poi ogni volta che guardo il forcellone spero di non aver mangiato poco prima... noi motociclisti non siamo come chi guida la macchina, noi vogliamo essere innamorati di tutto ciò che compone il nostro cavallo; non ci basta la linea, non ci basta la cilindrata; noi siamo più complicati, la maggior parte di noi quando guarda una moto nuova si inginocchia per terra e la guarda sotto, i leveraggi progressivi, le parti nascoste... allora, non so come mi viene in mente una cosa; quando ero "ragazzotto", ai tempi dell'RF600R per intenderci avevo anche una cottarella per il GSX-R750, erano i primi anni '90; all'epoca il telaio doppia culla mi sembrava a fine carriera ed il doppio trave discendente dell'RF pareva più moderno... ero ragazzo... allora l'idea... ho costruito da zero la minimoto a mio figlio realizzando un telaio a traliccio discreto, in officina me la cavicchio... e se allora il GSR me lo faccio da solo come piace a me??? si può fare...
Mi metto in cerca di un GSXR1100, per la mia naked voglio il top; nel frattempo faccio l'amore con alcune pagine web tedesche e francesi dove le streetfighter e cafe racer su base Suzuki non mancano davvero!
La trovo in Sicilia, una GSXR1100W del 1995, sembra ben tenuta, il prezzo è corretto (1500) allora con 40 euro circa d'aereo low cost corro a prenderla e la sera stessa la imbarco su un traghetto per portarmela a casa; ma vi devo confessare di non aver dormito quella notte, non per l'emozione, più che altro per il magone di avere preso una fregatura... accecato dalla passione per il modello, dalla carrozzeria tenuta maniacalmente ho sorvolato su altri aspetti ben più importanti...sì, avevo preso una cantonata! io! che gli amici mi interpellano prima di comprare qualunque cosa, con 200.000 Km sulle spalle... io... ricontatto il venditore che per fortuna oltre ad essere facoltoso è anche un galant'uomo d'altri tempi che non dimenticherò e gli esterno la volontà di soprassedere all'acquisto; in questa fase sono abattuto, l'unica cosa che desidero è di rimettere le cose a posto, pagherò un nuovo traghetto, un nuovo passaggio di proprietà ed un nuovo volo (viva i viaggi low cost) ma sembra l'unica strada per lavare l'onta dell'errato acquisto!
Comunque la GSXR1100 l'ho avuta a casa per una settimana, e la domenica non ho potuto non farci un giretto... ammazza quanto è grossa... ammazza quanto pesa...
Rimasto di nuovo senza moto abbandono l'idea della mia special per ben 7 (sette) giorni! l'ottavo giorno alle 08:27 apro subito.it... imposto i soliti filtri... ed alla prima riga esce un annuncio pubblicato pochi minuti prima: GSX-R750 del 1995 mezza smontata da riassemblare; 750 euro...
Bhè, mi rendo conto che sto scrivendo un libro ed in pochi sarete arrivati fin qui a leggere! Per farla breve, noleggio un furgone e corro a Pescara; non posso provarla perchè è davvero mezza smontata ma la metto in moto e rimango sbalordito per come gira rotonda, per quanto è silenziosa di meccanica; me la porto via in cambio di 7 bigliettoni da 100, il resto della storia la raccontano le foto che potete vedere qui: Link a pagina di Fotoalbum.vir...t non è finita ma stasera ci ho fatto il primo giretto di prova davanti casa, tanto quanto basta per essere molto soddisfatto di quanto fatto fin qui.
Scegliendo di fare questo "lavoro" ho seguito istinto ed emotività, la contentezza e la soddisfazione che ne sto ricavando la volevo condividere con qualcuno ed ho scelto voi; ad essere sincero, questa stessa presentazione l'ho pubblicata anche su Gsx-r.it ma nel tempo ho trovato tante risposte su tingavert e quindi voglio far parte anche di questa grande community; buongiorno a tutti!
