Be ma sarebbe giusto per iniziare...alla fine in pista non ci sono mai andato...e per imparare da totale neofita credo che un 600 vecchiotto sia più che sufficiente...tanto non devo strappare tempi...è solo per divertimento e per imparare a guidare davvero...anche perché di fondi non ne ho al momento...e quello che guadagnero tra estate e inverno non sarà certo sufficiente per moto d quel calibro...finito lo studio e iniziato a lavorare se ne riparlerà ma ora un baracchino è raggiungibile con qualche sacrificio...un r1 ex civ per quanto affare (e ti ringrazio comunque per la segnalazione) è utopia se non vendo qualcosa...

tanto vale prendere un 125/250 solo pista allora..i 600 pre 2004 son barconi, ti ci diverti e spendi poco, ma il peso si fa sentire eccome

si ma guidare un 2 tempi e un 4 tempi sono "quasi" due mondi paralleli, imparerebbe a guidare in pista qualcosa che poi per strada centrerebbe poco.
metti il differente peso, l'ingombro, il freno motore, la percorrenza la staccata.
Io, anche se per te ora non è il momento, ti consiglierei comunque un 4 tempi, iniezione se non ci sai mettere le mani tu sopra, e poi solo gomme e benzina

Io sinceramente pensavo a qualcosa tipo 636 03-04....una discreta moto che pesa pure sempre una 30ina di kg meno della mia f4 a iniezione e che radiata con 2000-2500 euro la trovo...più un 600€ di carrello e poi avrei solo da pagare gomme benzina turni e manutenzione...però direi che siamo un po ot...ne riparleremo a tempo debito e in sezioni dedicate visto che per ora la cosa non è ancora fattibile e il topic parla di altro...

L'avventura continua e fortunatamente tutto procede bene...ci si prende sempre più la mano e ora si inizia a sfruttarla un po di più godendo a pieno delle emozioni che a parer mio solo le moto sanno donare...sono sempre più convinto che avere un'mv ed essersela sudata valga molto di più di esser sceso a compromessi prendendo una jappo (senza nulla togliere a chi ne ha una)...tutti ti guardano e quando ti fermi per benzina o per riposare c'e praticamente sempre qualcuno che ti fa i complimenti..anche questo è bello...non quanto guidarla però diciamo che i complimenti completano la soddisfazione di essersela comprata...per quanto riguarda le gomme invece con le Pirelli diablo corsa mi sto trovando molto bene...molto reattiva grazie al profilo appuntito e ottima tenuta...anche con passo deciso non scivola né nulla...a mio modesto parere su strada è un ottimo compromesso...ora mi diverte vedere come nella gomma post si veda nettamente il segno del cambio mescola...comunque vi posto una fotina dai...moto tutta nuda mentre controllavo la pompa freno post..da notare lo scarico tutto dritto (credo di serie) che garantisce un sound abbastanza cattivo anche senza modifiche...p.s. il carter lo puliró presto

Immagine: Link a pagina di Img3.imageshack.us

Fa piacere vedere che ti trovi bene e che stai cominciando a divertirti, unico appunto: per molti, me compreso ovvio, la moto jap non è un compromesso ma uno stile di vita!

Interessanti i pareri sulle gomme...

Scusami ma abiti li e non sei mia salito sul Tonale? è il vostro "Passo Radici"! Devi farlo!
Cavolo peccato che studi, mi sarebbe troppo piaciuto fare un giretto tutti e quattro... Tanto ci torno su! Non credere...

una domanda, ma te lo usi il freno posteriore?la mia pedalina è ancora immacolata o.o

praticamente mai...lo uso solo se sono fermo a un semaforo in salita o discesa, in modo da non stare continaluamente chinato, se vedo sporco a terra o se sbaglio in curva perchè entro troppo forte e allora do un tocco per riavvicinarmi alla "corda"...stop...però per sicurezza mia voglio che vada...metti che mi salta la pompa ant per quanche motivo strano almeno qualcosa che mi rallenta un filo preferisco averlo..il solo freno motore è pochino..

Sicuro non ti ferma e fa poco...però psicologicamente meglio averlo... ...comunque sarà questione di "settaggi" o di abitudine perché è strano che non trovi comoda la leva...