secondo me sarà ben difficile da guidare. E' inutile abbassare il retrotreno, va alzato l'avantreno. Non è solo un problema di altezza da terra, ma cosi varia l'offset, il passo... ecc..
a mio parere la forcella di un 125 è oltretutto sottodimensionata sia per diametri, dimensione cerchio, carico, lunghezza
oltretutto il forcellone monobraccio è anche più lungo dell'originale peggiorando la guidabilità : è sempre più corta avanti e sempre più lunga dietro.
da ammirare comunque l'idea e il lavoro fatto finora
) una moto ci sono molte strade, la più battuta è carbonio e magnesio terminali etc con effetto dissanguante sul conto...
....dove finisce l'originalità?
) e "noi" (e intendo chi come te e me e tms per esempio si fa dei pezzi da 0) non facciamo altro che "rovinarla" perchè non abbiamo ne i mezzi ne le competenze per fare meglio...
) notiamo un difformità o un risultato stonato il più delle volte succede perchè le soluzioni sono state trovate sul momento...e non "pensate" a monte in modo organico.
Wol, io più soldini? 
Magari!!! Per prendere un pezzo elaboro certe strategie che mi dovrebbero dare una laurea ad honorem in economia desmodromica 
