xt strada, motard dei poveri! - Work in Progress per moto stradali e da pista

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xt strada, motard dei poveri!

13988290

13988290 Inviato: 10 Dic 2012 1:33

Ammazza la bestia, ma che è?? davvero bella, mi piace!! però il cupolino è troppo risicato, ma il motore bicilindrico è meraviglioso, ( sarà mille milledue o piu?) e il doppio scarico differente è stranissimo, a me non piace, la colorazione migliorabile, ma col manubrio alto da guidare dev'essere adrenalinica!

ypm1

Sbk

Ranking: 918

13988531

13988531 Inviato: 10 Dic 2012 11:22

KTM 1290 SuperDuke

ancora un prototipo.

Dimelius

Senza Freni

Ranking: 159

13988757

13988757 Inviato: 10 Dic 2012 13:11

Particolare, mi piace... io ho mezzo motore suo... magari avessi anche metà dei cavalli... io invece solo asini!!! ahahahahaha

ypm1

Sbk

Ranking: 918

13989049

13989049 Inviato: 10 Dic 2012 15:31

Ancora un prototipo d' altronde come vedi è molto ignorante ancora. Intanto goditi il video

Link a pagina di Youtube.com

Che poi quando finisci la tua lo facciamo uguale

Tommitommi

Ospite

Ranking: -

14004928

14004928 Inviato: 17 Dic 2012 23:19

Beh sviluppi ?

Tommitommi

Ospite

Ranking: -

14005487

14005487 Inviato: 18 Dic 2012 11:35

ypm1 ha scritto:

Particolare, mi piace... io ho mezzo motore suo... magari avessi anche metà dei cavalli... io invece solo asini!!! ahahahahaha

Se la lasciano molto simile al prototipo è pura ignoranza

Speriamo in bene

Dimelius

Senza Freni

Ranking: 159

14006787

14006787 Inviato: 18 Dic 2012 21:25

Rispondo ad entrambi con un solo messaggio, nessuno sviluppo al momento per la BaXTard, sono stato molto impegnato con il lavoro, per fortuna, ed il tempo libero risicatissimo l'ho dedicato ad un altro progetto, l' Ignoran(X)Te (guarda caso parlavi d'ignoranza) moto dedicata al solo motocross su base xt 600, rivista in ogni dettaglio...

immagini visibili ai soli utenti registrati

dati tecnici e modifiche effettuate:
motore yamaha monocilindrico 4 tempi, 595 cc, lubrificazione a carter secco, raffreddamento ad aria, robusto e affidabilissimo, generoso di coppia,
alimentazione a doppio carburatore misto, meccanico e depressione con collettori d'aspirazione nuovi,
scarico sportivo con terminale in titanio e valvola exup (ereditati dalla baXTard che adotterà un'altra soluzione)
Forcella e monoammortizzatore regolabili nel precarico,
Cerchi con canale in alluminio anodizzato oro, 21" ant 18" post con pneumatico posteriore 140, praticamente la gomma più commerciale sul mercato,
disco freno anteriore spostato a destra,
Pompa e pinza freno anteriore brembo oro con tubi freno in treccia aeronautica, pompa freno posteriore nissin 2010, olio e pasticche nuove,
manubrio in ergal anodizzato,
nuovo impianto elettrico semplificato, batteryless, kick start con depressore automatico,
cambio a 5 rapporti con finale corto 14 -49, catena corona e pignone nuovissimi,
motore perfetto, appena tagliandato, olio e filtri appena sostituiti,
plastiche cross, il codino è in prestito dalla sorella baxtard...

ypm1

Sbk

Ranking: 918

14007003

14007003 Inviato: 18 Dic 2012 22:35

ciao, complimentoni anche per questa off.... una curiosità: la valvola exup come la controlli?

Hai ottenuto miglioramenti della curva di erogazione apprezzabili?

federosso

Minimoto Champ

Ranking: 1849

14007024

14007024 Inviato: 18 Dic 2012 22:41

Per ora è gestita meccanicamente alla chiusura da una leva tipo quella dell'aria dei carburatori e all'apertura totale da una molla di richiamo, solo per chiudere il passaggio e quindi insonorizzare lo scarico, non per influenzare l'erogazione, anche se recuperare un elettroattuatore di una r6 è molto facile, poi bisognerebbe utilizzare un relè che alimenti il motore a dati regimi, ma è un inutile complicazione su un monocilindrico di media cilindrata, già generoso di coppia...

ypm1

Sbk

Ranking: 918

14007080

14007080 Inviato: 18 Dic 2012 22:54

ah, ok, la usi come dbkiller, giusto?

infatti, pure a me sembrava una trasformazione troppo "raffinata" per un mono dedicato al fuoristrada, anche per gli adattamenti di elettronica che avresti dovuto fare.

mi avevi incuriosito tantissimo

federosso

Minimoto Champ

Ranking: 1849

14007092

14007092 Inviato: 18 Dic 2012 22:57

Bravo, dbkiller variabile!! i nostri mono non hanno infatti bisogno di valvoline magiche per arrampicarsi ovunque...

ypm1

Sbk

Ranking: 918

14103817

14103817 Inviato: 3 Feb 2013 13:57

Mentre leggevo motociclismo mi sei venuti in mente tu quando nell articolo del bike expo ho visto una xt 500"turbata" fatta da un officina genovese,io un occhio ce lo darei

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 663

14103853

14103853 Inviato: 3 Feb 2013 14:14

Grazie per la dritta, ora guardo... sai dirmi il nome del preparatore?

ypm1

Sbk

Ranking: 918

14103898

14103898 Inviato: 3 Feb 2013 14:45

Sfortunatamente non é scritto

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 663

14103909

14103909 Inviato: 3 Feb 2013 14:53

riesci a caricare una scansione della pagina? non ho dove comprare la rivista di domenica pomeriggio...

ypm1

Sbk

Ranking: 918

14104104

14104104 Inviato: 3 Feb 2013 16:19

Faccio di meglio
Rgracing.it

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 663

14104293

14104293 Inviato: 3 Feb 2013 18:12

al link del preparatore non ho visto niente... ma dal sito di motociclismo:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Link a pagina di Motociclismo.it

federosso

Minimoto Champ

Ranking: 1849

14104337

14104337 Inviato: 3 Feb 2013 18:42

Si é questa,bellissima

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 663

14104506

14104506 Inviato: 3 Feb 2013 20:17

che tenera quella turbina

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2663

14104870

14104870 Inviato: 3 Feb 2013 23:03

Spettacolo!!!! però ora di nuovo non dormo pensando al turbo...

ypm1

Sbk

Ranking: 918

14104908

14104908 Inviato: 3 Feb 2013 23:31

mmmm... su questo "pensiero" non ti appoggio molto: è un tipo di erogazione che mal si presta all'uso della moto.

Dovresti usare turbine piccole e con poca sovralimentazione per non rischiare di rendere la moto pesante e scorbutica.

Poi considera la sostituzione di tutto il gruppo d'alimentazione... e pesi vari da aggiungere al veicolo.

A quel punto un bell'investimento in un kit di iniezione elettronica riprogrammatile mi intrigherebbe molto di più.

Link a pagina di Ecotrons.com

Il prezzo (600 dollari) mi pare un po' troppo basso per essere un prodotto affidabile ma parlo senza conoscere ed i processi alle intenzioni sono sempre sbagliati.

Comunque vendono pure turbine per moto ... Link a pagina di Ecotrons.com

federosso

Minimoto Champ

Ranking: 1849

14104935

14104935 Inviato: 3 Feb 2013 23:46

Il problema dell'erogazione non mi pesa, la moto nasce come un eccesso, quanto al kit un pò mi intriga... 900 dollari però non sono pochi e soprattutto non sappiamo quanto validi siano i prodotti...

ypm1

Sbk

Ranking: 918

14105344

14105344 Inviato: 4 Feb 2013 10:33

Ciao, il preparatore della moto è RG Racing.
Si vede l'adesivo sul serbatoio. Li conosco di fama, sono molto bravi come preparatori.

mino_g75

Senza Targa

Ranking: 27

14105754

14105754 Inviato: 4 Feb 2013 13:24

Si,l'avevamo già intuito, ieri sera li ho contattati, speriamo possa far loro simpatia e mi vogliano dare una mano...

ypm1

Sbk

Ranking: 918

14105987

14105987 Inviato: 4 Feb 2013 17:10

Speriamo non sia uno dei soliti preparatori menosi che manco se li paghi oro ti dicono niente

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 663

14630572

14630572 Inviato: 11 Set 2013 19:45

Ciao ho letto adesso tutto il topic (sono incappato in un tuo commento e poi ho letto dai link nella firma

). Innanzi tutto complimenti davvero, sei un grande, te lo dicono in tanti ma fare tutti i pezzi e gli aggiustamenti come fai tu non è da tutti

Poi per me far rivivere moto un po vecchiotte in questo modo è bellissimo.....

Comunque ci sono novità??? L'hai finita o il progetto è in attesa di tempi migliori??

Per raccontarti una mia esperienza, ho comprato un cbr 900 del 98 per farci una special ma aveva il cambio rotto (la 5 saltava facendoci un giretto non me ne potevo accorgere...) Comunque l'ho rimontato con tutti i pezzi nuovi da solo perchè ho litigato con meccanici e con l'assistenza honda (5 mesi per 2 ingranaggi e 3 forchette.......) Morale della storia rimontando il tutto ho tarato male la chiave dinamometrica e ho spezzato la vite che tiene ferma la molletta del cambio (non volevo andare alla honda altri 5 mesi) Alla fine con trapano ed estrattore l'ho tirata fuori (lasciamo stare le imprecazioni varie) e sono andato da un tornitore a farmela rifare.....20 EURI!!!!! per una vitarella del cavolo......

Per tornare al topic, anche avendo la tua abilità nella progettazione (io non saprei da dove cominciare), pensa se non potessi farti i pezzi tu una boccola o un cuscinetto quanto ti vengono a costare quindi per me ripeto SEI UN GRANDE!!!

Ale-b12r

Senza Freni

Ranking: 193

14630777

14630777 Inviato: 11 Set 2013 21:30

Grazie davvero tanto per i complimenti, immeritati, onestamente ho fermato il progetto perchè volevo studiarmi il turbo e visto che o non trovo chi non è abbastanza preparato o trovo chi lo è ma poi non condivide la conoscenza, sono rimasto in stand by... intanto io con le mani in mano non so stare, ho acquistato un Yamaha TT 600 1996 e l'ho fatto a modo mio... ecco 2 foto per rendere l'idea, mentre ancora stavo ultimando dei dettagli...
immagina che era una moto come questa ma tutta nera e quando dico tutta intendo davvero tutta nera, praticamente avevano preso un paio di bombolette e spruzzato tutto ovunque...

immagini visibili ai soli utenti registrati

ecco in linea di massima come verrà, ma con telaio e serbatoio bianchi...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ti piace?

comunque prometto che a brevissimo riparto con la bastarda perchè non mi va di lasciarla dov'è... ma sarà senza turbo per ora.
Poi sto pensando ad un motard bicilindrico 750... ma sempre nippo...

ypm1

Sbk

Ranking: 918

14630828

14630828 Inviato: 11 Set 2013 21:50

Ah, noto ora che avevo pubblicato le prime foto del work in progress del mio xt 2kf... si chiama L'Ignorante, ora vi faccio vedere com'è ora che è finito... tra le modifiche una forcella kayaba...

anzi com'era, perchè l'ho modificata ancora togliendo il mono ammortizzatore con leveraggi originale e montando con due attacchi dal pieno in ergal un mono wp pds full adjustable, sviluppato proprio per lavorare senza leveraggi... magari le faccio 2 foto un giorno di questi...

immagini visibili ai soli utenti registrati

ypm1

Sbk

Ranking: 918

14630843

14630843 Inviato: 11 Set 2013 21:56

bella si pure questa, e apri un topic dedicato. Grande la TT , una delle poche alternative che prenderei per la mia RC!

federosso

Minimoto Champ

Ranking: 1849

14630855

14630855 Inviato: 11 Set 2013 22:05

onestamente la tt non va granchè, si guida benissimo, ma il motore lo spremi facilmente... ci vorrebbero altri 15 20 cv... per questo mi stuzzica l'idea di farmene una con motore 750 bicilindrico da 70cv circa...

ypm1

Sbk

Ranking: 918

Pagina 12 di 13

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