Problema dei modelli boxer 2010 (per il 2011 dicono di avere risolto) gia sentito e molto discusso su varie riviste e blog...purtroppo .
Si dice sia un difetto sulla fasatura

Concordo pienamente con l' Autorevole Sergio, infatti io mio sono tenuto la mia ''vecchia'' GS'09...sperando bene

purtroppo succede anche alla mia r1150r del 2004 twin spark

Grazie ancora del tuo intervento. Ritirata moto, ha 10.000 km, 2 tagliandi fatti, richiamo già effettuato. Il capo off. dice che ora è tutto a posto, ma di fare 10 gg di test e poi ripassare da lui per la diagnosi. Vpglio sperare che sia davvero così. Ciao, Giulio BO

Hai fatto quello che generalmente non va mai riportato, ovvero le discussioni da forum, così hai peggiorato la situazione, sarebbe stato meglio inventarsi una storia dove alla fine il problema era stato risolto, si sa che le discussioni da forum infastidiscono chi lavora nel settore e non poco aggiungo.

E' chiaro che rimangono risoluti sulle loro posizioni, perché fino a che non viene riconosciuto il problema, anche il richiamo annesso non avrà mai seguito, di conseguenza è chiaro che molti continueranno ad avere questo problema, poi rimane la mancanza di voler accontentare il cliente:

BMW, prima del 2004 era ancora gestita in modo a misura del cliente, il quale aveva sempre ragione e veniva trattato e coccolato al fine di avere una clientela sempre soddisfatta (anche a garanzia scaduta da molto tempo) ed, ovviamente, un possibile futuro acquirente del modello X in prossima uscita, purtroppo quel gruppo gestionale ha lasciato posto ad una filosofia di mercato più aggressiva e il cliente non è più visto come tale, ma solo come compratore di un prodotto, con tutti gli annessi e connessi del caso, peccato che stiamo parlando di motociclette di fascia alta per cui, una certa cura nel post vendita, dovrebbe essere d'obbligo.

BMW non è più quella di una volta, non produce più solo 10.000 moto/anno ma ne sforna almeno 10 volte di più, ergo, controlli qualità in tilt e a campione, non più pezzo / pezzo, a questo aggiungiamo anche una minor qualità definitiva ma un mercato in attivo e in costante traino ed il gioco è fatto, il cliente Y domani può anche non presentarsi, tanto c'è X e Z che vengono qui ad acquistare, se un domani questo spegnimento causerà un qualche ferito, o peggio, forse saremo ad una svolta, peccato che si debba ragionare così, ciao!!!

quindi, la brava bmw ha taglaito le spese ed alzato il prezzo..... e il prestigio del marchio in questo modo va a farsi benedire.

tanto vale prendersi una hiosung.

Scusa il ritardo. Aggiornamento: il conc mi dà la sostituva e la trattiene per più giorni. E' stato convocato il delegato BMW. La garanzia casa madre scade a Febbraio 2012. In fin dei conti si tratta di fastidiose perdite di tempo, ma considerato il periodo dell'anno, è irrilevante. Quello che non mi spiego è che sulle 2011 il problema non sussiste (risolto?), per cui, anche il mio dovrebbe andare a buon fine in un attimo. Per me, non è un problema politico, ma essere pratici, quello sì che è difficile.