se la frizione è consumata compra una fly malossi...poi molla gialla e mollette rosse(malossi) se vuoi impennare queste cose devi mettere e poi i rulli piu o meno da 4

scusa al posto della fly è meglio una delta così può regolare i giri di partenza e farlo partire più alto

ti conviene regolare la taratura invece di modificare il motore solo per questo scopo...
montando rulli più leggeri, mdc più dura e magari regolando la frizione puoi far si che parta a giri molto più elevati! sicuramente così impenna di più

1- la delta serve solo x elaborazioni molto spinte,dagli intermedi in su....altrimenti nn si sente nemmeno la differenza
2 nn è facile regolarla.....

non è vero la delta la usano anche i base che vanno davvero e la differenza se la sai regolare la senti eccome con un intermedio e poi se lui vuole impennare è meglio che prenda una frizione regolabile

Salve sul mio f12 monto:
top trophy
17.5 dell'orto
red sponge
variatore polini

Cosi di gas mi si alza di 10cm piu' o meno
volevo sapere per far si che si alzi di piu' che altre modifiche dovrei apportare?

grazie

forse anche perche la fly era consumata e/o aveva una elaborazione spinta?

se vuoi impennare è meglio il 21 anche se per la tua ela è un po sprecato.di marmitta togli l'originale e metti almeno una pro replica che sentirai la differenza

ma la pro replica non fa casino?
io non vorrei fare un casino che la metà basta come con la polini for race senò rimonto quella e sono a posto una marmitta che renda ma che non faccia casino ?

sul 70 la pro replica ha un rumore cupo, molto potente
mentre sul 50 ha un rumore piu assordante e strano
finche non ti si consuma la lana non fa molto casino