Ma confronti di che? Un mio amico aveva il GSR 600 e, quando gli ho fatto provare la mia, ha detto che frena benissimo, più o meno come il suo attuale FZ8, che ha però un attacco più violento nella prima parte di escursione leva.

@Mustang 16Molte critiche non sono solo di tipo estetico, tanti affermano : "NON FRENA!" Io sono da poco passato dalla gsr 600 al 750, ho percorso le stesse strade mettendo alla stessa stregua i freni, sto parlando di impianti originali senza alcuna modifica, e non ho notato questa scarsità di frenata, anzi sebbene l'attacco sia più morbido della 750 pinzando più decisi a mio avviso frena di più, tant'è che con il 600 non ho mai fatto uno stopping decente, mentre con il 750 al primo tentativo l'ho fatto alla grande!

Vorrei altri pareri, magari di persone che hanno fatto confronti "misurabili".

o un gsxr 750 dei primi del 2000 ( 2000 - 2003).

che altro non sono che quelle della GSR 600 premetto che il mio impianto frenante è rimanegiato (tubi in treccia, pompa radiale da 5/8") , ma a me la gsr 750 che ho provato sembrava frenare pochino... forse erano da rodare le pastigle...

le pastiglie che, secondo la mia esperienza ,son le migliori in circolazione , le ZCOO

Sai anche dare il codice di queste pastiglie? Sai per caso se vanno bene anche per la 750?

tra l'altro i flottanti non sono omologati strada nella stragrande maggioranza dei casi (se non in tutti i casi)

L'unica cosa che so è che si possono cambiare i tubi senza cambiare la pompa.
Se la frenata ti sembra tanto scarsa, comunque, non credo risolverai così facendo. Forse aggiungendo delle pastiglie sinterizzate andresti meglio.