è la stessa cosa perché le 2 molle sono uguali

non proprio forse l'originale si è ammorbidita nel tempo ed è diventata più morbida della malossi

scusami puoi spiegarti meglio

Salve ragazzi. Ho una vespa et2 dr evolution 70cc e resto originale, la molla di contrasto ho messo la bianca della malossi, era meglio l originale o va bn questa della malossi, grazie!

La molla bianca su Piaggio è troppo morbida, finisci fuori giri in allungo.

Metti di nuovo l'originale, e se non hai nient'altro metti anche la taratura che avevi da originale, magari rulli un pelino più pesanti (per contrastare l'aumento di coppia del nuovo gruppo termico).

Allora Narkelion dici ke devo rimettere di nuovo la molla originale, e i rulli pesanti, ma già ho i 7 grammi, che dovrei fare allora, vorrei la molla giusta, ne quella che mi da troppo coppia e ne troppo allungo, tanto ho tutto originale, solo il GT è 70cc e la red sponge nel filtro aria, e mi dai qualche spiegazione cioè la differenza tra le molle di contrasto dalla più morbida alla più dura, e quali sn i loro effetti, per favore, spero di avermi capito, grazie!

La red sponge non influenza la taratura.

Se metti un dr dovresti appesantire leggermente i rulli, diciamo 7,2-7,5.

Molla troppo morbida si apre troppo in fretta, e quindi vai sottocoppia in partenza.
Molla troppo dura è il contrario, non si apre al tempo giusto, quindi vai fuorigiri in allungo.

Devi rimettere l'originale, la bianca nei Piaggio non si mette mai, è troppo morbida.

ok grazie, lo so che la red sponge non influenza la taratura non ci azzecca nulla era solo per dire quello che aveva la mia vespa. Ho la molla di contrasto originale conservata che ha quindicimila km metto questa, o meglio comprarla nuova l originale però, allora in poche parole molla di contrasto originale e rulli più pesanti dei 7 grammi giusto.

Se l'originale (che dovrebbe durare mooolto...) non è danneggiata, allora metti quella, sennò ricompra l'originale.

scusami ma come me ne accorgo se fosse danneggiata, questa è la prima volta che mi capita, ma sei sicuro che va meglio l originale, ho avuto l impressione che la bianca andasse un pelino meglio

Sui Piaggio la bianca è una dannazione. Non so perché sia stata creata, troppo troppo morbida.

Comunque te ne accorgi perché la vedi sfibrata, magari non dritta... Cose banali, insomma.

ok quindi la molla di contrasto originale è una via di mezzo tra morbida e dura dico bene o no, diciamo e quella giusta con l ela che ho

Si esatto, la paragoniamo ad una bianca per minarelli.