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Inviato: 11 Ott 2011 18:12 Oggetto: Beta RR 125 Motard 4T... cm modificarla???
Ultima modifica di Kiki03 il 11 Ott 2011 18:15, modificato 1 volta in totale
Kiki03
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Inviato: 11 Ott 2011 18:14
mettere il 180 malossi
Husky1992
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Inviato: 11 Ott 2011 18:16
venderlo e comprarti un 2t
niky96
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Inviato: 11 Ott 2011 18:17
scs nn lo scritto ma io pensavo + cs tipo marmitta e cs simili...
Kiki03
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Inviato: 11 Ott 2011 18:18
4T almeno costa e consuma poco...
Kiki03
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Inviato: 11 Ott 2011 18:20
se vuoi andare veramente col 4t c'è da spendere un bel mucchietto di eurozzi, la marmitta non fa quasi niente (se non un bel sound)...la cosa più utile è mettere il 180 malossi e cambiare centralina, ma costa
Renzo94
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Inviato: 11 Ott 2011 18:31
perke io ho visto nel catalogo beta l'albero a camme e la marmitta termignoni k accoppiate davano circa il 20% in + d potenza ma ne vale la pena secondo voi per 250 la marmitta + 150 l albero a camme?
Kiki03
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Inviato: 11 Ott 2011 18:35
sono 400 euro per 3 cv in più...io prenderei solo l'albero a camme visto che lo scarico non ti da quasi niente
Ultima modifica di Renzo94 il 11 Ott 2011 18:55, modificato 1 volta in totale
Renzo94
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Inviato: 11 Ott 2011 18:41
nn sai quanti cv ha il 180 malossi?
Kiki03
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Inviato: 11 Ott 2011 18:41
Esiste il 200cc malossi 4t per l'hm mi pare, non so se sia compatibile con il beta! Poi comunque si rischia grosso se fai un incidente!
Pixelmania
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Inviato: 11 Ott 2011 18:48 Oggetto: Re: Beta RR 125 Motard 4T... cm modificarla???
Kiki03 ha scritto:
togliendo alcuni strozzi alla marmitta recuperi 4-5 cv.. così dice in sella se non sbaglio
Fantic50cc
Ospite
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Inviato: 11 Ott 2011 18:48
e poi ho visto k quel motore e per la LC ma io ho quella con il motore yamaha ad aria... va bn lo stesso?
Kiki03
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Inviato: 11 Ott 2011 18:50
Purtoppo è il brutto dei 4t la difficoltà e il costo elevato per migliorare le prestazioni. Comunque montare il motore maggiorato io te lo sconsiglio, apparte i rischi in caso di incidente scritti sopra, ma anche per la ciclistica messa in crisi perchè non è progettata per un motore 180, ma per un 125.
Se proprio vuoi cambiare qualcosa puoi togliere il Db killer, ma cambia solo il sound.
Yu_95_ri
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Inviato: 11 Ott 2011 18:51
Fantic50cc ha scritto:
togliendo alcuni strozzi alla marmitta recuperi 4-5 cv.. così dice in sella se non sbaglio
Si è vero, ma quell'articolo di in sella si riferiva al beta LC, e non al beta 125 classico
Yu_95_ri
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Inviato: 11 Ott 2011 18:53
quanto costa il 180 malossi ?
H-King
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Inviato: 11 Ott 2011 18:55
senno per la marmitta ce anke la XRacing k costa qlcs meno della termignoni... k ne pensate?
Kiki03
Senza Targa
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Inviato: 11 Ott 2011 18:56
360 euro
Kiki03
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Inviato: 11 Ott 2011 19:03
Kiki03 ha scritto:
360 euro
e oltre al 180 quali altre modifiche dovresti farci per adattarla al motore ?
H-King
Minimoto Champ
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Inviato: 11 Ott 2011 21:14
MRs50 ha scritto:
e oltre al 180 quali altre modifiche dovresti farci per adattarla al motore ?
per motore yamha ad aria non esiste il 180... esiste solo per il minarelli lc... per quello ad aria c'è un kit 150 cc ma da veramente poco in prestazioni... nel modello ad aria non puoi farci quasi niente
davidezena
125 Champ
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Inviato: 11 Ott 2011 21:15
niky96 ha scritto:
venderlo e comprarti un 2t
Alby_91
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Inviato: 12 Ott 2011 15:32
davidezena ha scritto:
per motore yamha ad aria non esiste il 180... esiste solo per il minarelli lc... per quello ad aria c'è un kit 150 cc ma da veramente poco in prestazioni... nel modello ad aria non puoi farci quasi niente
ma se io ad esempio prendo l'yzf 125 e ci metto il 180 malossi quali altre modifiche dovrei fare ?
H-King
Minimoto Champ
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Inviato: 12 Ott 2011 15:41
è inutile comprare un 4t se il giorno dopo lo vuoi potenziare! l'unica modifica sensata sarebbe il 180.....ma l'elaborazione di un 4t è costosa e non efficiente.....potresti cambiare scarico ma solo per il sound...... ciao!
lollo_fox
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Inviato: 12 Ott 2011 16:29
stile sms vietato dal regolamento, messaggio iniziale privo di qualsiasi contenuto e informazione che ci renda possibile aiutarti e in più ci son ogià topic sull'argomento...quindi qui si chiude
Ld90
Very Important Tinga
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ciao!
