Queste roadsmart2 le monta di serie la nuova kawa er6n.

tuttavia noto come a molti (troppi ) piacciano queste gomme, saranno veramente buone allora....

certo ma con moto che uso SOLO in strada.
c***o le monterei anch'io, che credi!!?

Ciao a tutti Io ad Aprile cambierò le calzature, dite che le troverò in commercio le Road 2? Tra l'altro ho provato sulla mia pelle la diciamo non pregevole fattura delle gomme made in Jap con le Qualifier 1, diventate dei sassi dopo un abbassamento di temperatura di 7-10 gradi.... quindi, come faccio ad esser sicuro che le gomme che vado a comprar sian effettivamente made NON in Jap??? C'è una targhetta sulla gomma? Scusate la stupidità della domanda magari, ma è la prima volta che cambio gomme e ho la moto da 6 mesi.... grazie!!!

Eccomi,montate da una settimana con ottimi risultati direi!!!!

un utente tinga dell' MC Lucca (.....Alex ZXR.....) le ha già sulla sua FZ1 , e ne è soddisfattissimo , quindi è già "in giro".......
le Qualifier 1 erano notoriamente poco "confidenti" , in particolare le "made in Jap" di primo equipaggiamento , che , come sempre avviene , hanno specifiche dedicate al modello di moto su cui vengono installate , concordate col costruttore del mezzo.......

le Dunlop Roadsmart in commercio da noi , per quel che ne sò , sono tutte "made in France" e , non dovendo rispettare specifiche dedicate (....Kawa ER6 , Honda VFR 1200 , ad esempio.....) , dove spesso la durata è un parametro di cui tener conto in maniera primaria , vengono "sfornate" con doti di tenuta solitamente superiori........

Se non vado errato sulla spalla della gomma assieme a tutte le altre diciture dovresti trovare la provevienza della gomma. stessa cosa anche per le auto.

AH ottimo grazie!!! Ti dirò, non è che fossero poco confidenti anzi, essendo molto "piatte" sentivi bene il limite quella sorta di "scalino" che ti fa capire che più in la .......ti saluta. Il problema è stato che veramente in 3 giorni son diventate dei sassi, non tenevan più nulla, figurati che frenando a 60 all'ora dritto lo sterzo mi ha chiuso e per un pelo, lasciando il freno, ho evitato un'auto... Invece una cosa: nel sito della Dunlop non trovo le mie misure per le RS2 cioè 120/70-17 180/55-17...Che debbano ancora commercializzarle con quelle misure????

mi sembra impossibile..... , quelle misure sono le più commercializzate del settore di moto a cui si rivolgono......
ritengo più probabile che il sito non abbia ancora ricevuto un corretto aggiornamento.......

Sono scortese se ti chiedo quanti soldini ti hanno chiesto???
giusto per avere un'idea...

Eccomi,montate da una settimana con ottimi risultati direi!!!!
Ottimo feeling fin da subito,sono gomme "facili" visto che trasmettono bene tutte le sensazioni ed anche su umidiccio e bagnato nessun scivolamento!!!!
Insomma al momento non posso che parlarne bene,vedremo la durata per dare il voto finale!!!!

... ciao Alex, durante la " zingarata" del 18 XII ho avuto modo di vederti andare piuttosto spedito ed a tuo agio .... molta gomma ma anche buon manico . Sto' pensando ad una cosa che avevo gia' proposto sul topic dedicato alle RSM di prima generazione, e per la quale son stato benevolmente sconsigliato dal caro Ansetup .... nel prossimo post spiegero' la cosa con calma.

.......Alex......pulisci il mozzo maremmalezza........

Alex, questo e' un richiamo ufficiale, quel mozzo fa' caa' fine ot

Eccomi al dunque; la mia Bonneville monta all'anteriore il Metz Lasertec 100/90-19 e dietro il Metz ME Z2 130/80-17 ( sono le gomme di primo equipaggiamento fornita da mamma Triumph ). Si tratta di pneumatici decorosi , abbastanza duretti, fatti per percorrere molta strada ed ovviamente adatti alla Bonnei, moto da turismo tranquillo ... ma ... e non sono io a dirlo , moto dalla doppia personalita', con poche e mirate modifiche alla ciclistica si puo' tirar fuori tutta la sua potenzialita'. Allora, rimanendo nelle misure sopra citate, la scelta di "scarpine" si riduce notevolmente, ma andando aime' fuori omologazione , ovvero un 110 avanti ed un 150 dietro , c'e' piu' scelta. Son consapevole dei rischi che questa scelta comporta, quindi risparmiatemi i cazziatoni. Cio' che mi interessa sapere e' se ci possono essere problemi di natura tecnica istallando gomme maggiorate ed in caso affermativo quali possono essere le conseguenze di questa " forzatura "; da cio' che ho letto in giro , i cerchi tollerano molto bene l'over size. ... segue