I 160 si fanno eccome con un 50.. con il patanegra non penso.. so che fa paura ma non arriva ai 160 km/h è pur sempre un 70.. io credo che con un 110 parmakit ci si arriva tranquillamente.. ma anche con un 90 spinto ci si arriva..certo che bisogna farci un bel po di abbinamenti.. ma ce la si può fare..

non è che più aumenti la cilindrata più fai km/h eh!..
comunque vorrei anche io un base che arriva a 130...
io ho un polini d50 in ghisa con i 13-47 pacco polini , 19, tecnigas gbox che è molto più aperta di una giannelli, e collettore e mi segna i 112-113...ragazzi dai!

Certo che se la cilindrata è più alta vai più veloce.. sta a te rapportare la velocità in accelerazione o in allungo.. certo che ci sono 70 che vanno più di certi "80" perchè sono motori lavorati.. tipo il patanegra che è un diametro 47.6 rende di più di un malossi mhr che è un diametro 50 ( il così detto 80) ma è un gt lavoratissimo.. difatti dura poco niente.. ma se mettiamo due gt non lavorati della stessa casa di cilindrate diverse secondo te qual'è che va di più? la cilindrata maggiore o minore?? tutto sta da com'è sono lavorati.. comunque, la tecnigas è più aperta ma non mooolto come dici tu.. seconda cosa un 19 sul motore che hai tu ti fa rendere 3/4 di quello che potrebbe rendere con un 24.. ( che è il carbu consigliato per quel gt) terza cosa.. io ho i rapporti anche più lunghi.. tutto a un suo perchè.. se ti fa solo i 112-113 ci sarà un motivo.. mancano componenti importanti..

Growl vedi di darti una calmata.. qui si discute da persone civili.
Comunque non ho mai sentito un gt diametro 50mm classificato come un base.. tanto meno dalla polini..

Boh ognuno la pensa come vuole.. a parer mio con un 110 parmakit, carburatore 32, pacco lamellare tpr, centralina per quel tipo di gt e idem per la marmitta ci si arriva ai 160.. tenete conto che su c'è uno su youtube che con solo queste modifiche: gt mhr team 7t, albero motore rhq corsa normale, carburatore 21 racing modificato al tornio, pacco lamellare malossi, marmitta malossi centrale, pignone da 15 denti, corona da 48 denti.. indovinate quanto gli fa? quasi i 140..

Ahah quoto al 100%..

Tex ha ragione

130 non ci credo neanche morto con un base, se la tua segnava 128 (tu dici quasi, o meglio guasi, 130) vorrà dire che il tuo tachimetro è andato a pu**ane e effettivi saranno stati 110 con quei rapporti.

E neanche con una corona da 10 denti arrivi a 160

e come non quotarti, ahahah non so che mostri c'avete ma i 160 neanche se vi precipitate da una discesa immensa (apparte che la ciclistica di un 50 non è fatta per quelle velocità)