Ciao a tutti e grazie tante per l'accoglienza. Mi chiamo Fabio e sono nuovo di questo forum. Sono di Palermo e sono un felice possessore di un cbr 900 del 97, un pò vecchiotto e attempatello, ma che regala ancora forti emozioni. Purtroppo oggi vendere queste moto non è affatto facile, causa la concorrenza che a fine anni 90 c'era sul mercato e, per quanto affidabile e granitica, non riesce a sostenere le concorrenze delle altre japponesi e italiane. A proposito di questo, mi accingo ad acquistare un ducati 916 sp del 94, moto che ancora oggi si fa guardare e anche con attenzione. Il mio dubbio, oltre che all'affidabilità, è legato alla veridicità della moto: come si dice dalle nostre parti "ora vengo e mi spiego": la moto che per adesso ho in trattativa, a detta del proprietario, è un 916 sp ma quando ho chiesto il numero di serie della targhetta, mi è stato detto che le prime versioni del 916 sp non avevano targhette seriali!!!!ho risposto dicendo che tutte le edizioni speciali a tiratura limitata che Ducati faceva venivano contraddistinte con delle placchette in argento che riportavano il numero seriale della moto. Al chè mi è stato detto che tutto ciò è cominciato dal 95 in poi! E' vero, o sto comperando un 916 strada camuffato da sp? al di là del telaietto in Al, sosp ohlins e tutto quello di cui è equipaggiata la sp posso avere la certezza che sono di fronte un autentico sp??? grazie per l'attenzione e a presto
non me lo ricordo ma stasera guardo il numero di telaio e domani te lo posto. si la targhetta c'è.
(Almeno quello non poteva mentire) e, come volevasi dimostrare... 80 kw!!!!! che sono circa 104 cv...morale della favola 916 
