...

Dacci un po'piu'di ragguagli.. cosi' e' fatica valutare...

Solo qualche considerazione generale:

1- usato di tre anni devi avere estrema confidenza con il vecchio proprietario che ti deve illustrare bene la vita della moto...

2- verifica con la massima pignoleria ogni dove fuori e dentro.. i cerchi sono sani?

3- che parti ha sostituito? ... soprattutto se non originale che scarico ha montato?

4- che manutenzione ha ricevuto? in quanti calcioni parte da freddo?

5- pista - enduro - etc..

6- ogni quante ore ha sostituito il pistone e a quante ore sono le valvole, pistone e catena di distribuzione?

7- guarda bene i denti della corona e pignone..

8- guarda se il liquido del radiatore non e' per caso acqua pura e casomai con qualche pallina bianca che galleggia..... di solito chi ha avuto problemi con la pompa acqua e guarnizione di testa poi non sostituisce con liquido ma mette acqua.

9- il valore di 4 T di seconda mano implica le eventuali prossime spese da affrontare ed e' per questo che di solito certi 450 si trovano anche a valori che parrebbero allettanti ma se poi ci devi mettere le mani vedi che poi cosi' interessanti non erano..

10- prestazioni... bestia di moto molto versatile ma visto che la prendi usata non hai intenzioni corsaioli quindi se tutto a posto.. moto di grandi prestazioni, generosa e accattivante sia nella guida che nell'estetica..


adesso dacci le tue impressioni, se puoi una foto e dicci di piu' su sta' bestiola...

W.L.F.

Meno seghe , più gas !!!
Secondo me è esagerato controllare tutte quelle cose, è un 450, non un 250, ce ne vuole perché uno lo sfrutti a dovere!

un 450 è un 4t come un 250. Magari se lo guida uno con senza manetta si arriverà a oltre 100h prima di fare il pistone...ma su una moto che ha 3 anni se magari ce l'aveva uno che girava in esperti/agonisti di gas ce ne da quanto basta per ridurre alla frutta un motore simile in poco tempo.
io direi di controllare MOLTO BENE per scongiurare il più possibile un acquisto azzardato (alias buttare soldi nel cesso)

Tu puoi chiedergli tutto quello che vuoi, puoi vedere se ha i cerchi splendenti, se ha le piastre e i radiatori senza un graffio, ma NON puoi sapere se il motore è messo bene o no perché c'è un unico modo per farlo: smontarlo. E voglio vedere chi si mette a farlo... E questo non lo dico solo io.
Comprare moto è questione di c**o, prima o poi si prende la cantonata, è inevitabile!

Tu puoi chiedergli tutto quello che vuoi, puoi vedere se ha i cerchi splendenti, se ha le piastre e i radiatori senza un graffio, ma NON puoi sapere se il motore è messo bene o no perché c'è un unico modo per farlo: smontarlo. E voglio vedere chi si mette a farlo... E questo non lo dico solo io.
Comprare moto è questione di c**o, prima o poi si prende la cantonata, è inevitabile!

Ho intenzione di comprarla da un rivenditore .il prezzo è 3500 . Il problema e che se decido di comprarla devo fare tutto tramite internet!!! Sto aspettando piu dettagli sul mezzo dal
Venditore

Ho intenzione di comprarla da un rivenditore .il prezzo è 3500 . Il problema e che se decido di comprarla devo fare tutto tramite internet!!! Sto aspettando piu dettagli sul mezzo dal
Venditore

Il problema e che se decido di comprarla devo fare tutto tramite internet!!!

lascia perdere. Uno che non ci vuole mettere la faccia.. figurati che moto ti vende. Comi poi questo non è il momento migliore per acquistare usato.. ti sembrerà stupido ma se ospetti da ottobre novembre in poi trovi le vere occasioni..

Comunque, se uno vende un 4t usato, è perchè c'è il motore da rifare.. sennò se lo tiene stretto..

Meno seghe , più gas !!!
Secondo me è esagerato controllare tutte quelle cose, è un 450, non un 250, ce ne vuole perché uno lo sfrutti a dovere!

Quoto che venderlo adesso che ancora c'e' stagione di cross davanti .. puzza anche a me'..

e' un 2008 e le 60 ore il pistone se non lo hanno cambiato le ha passate da un pezzo...

se era poi di uno che vedi la' faceva il regionale e aveva messo il pistone ad alta compressione ad esempio a 13,5 : 1 che lo devi usare 10 volte poi e' a rischio tutto...

Non ho esperienza diretta in KX ma di CRF 450 sono gia' 2 moto che ho dovuto buttare
per gravi sfondamenti carter da parte della biella o valvola entrata nel pistone...

( 2003-2005 )

Ragazzi, fate quello che volete, ma ripeto: non saprete mai come è messo il motore di una moto se non lo smontate, quindi sarete in dubbio per tutti gli usati che comprerete.

Ragazzi, fate quello che volete, ma ripeto: non saprete mai come è messo il motore di una moto se non lo smontate, quindi sarete in dubbio per tutti gli usati che comprerete.

No.. Fantic80cc ... non sono d'accordo con te'...

Qui stiamo parlando di tanti soldoni... sei sicuro che nelle vicinanze di casa non ci sia qualche occasione migliore... visto che hai gia'un 250 sei gia'nell'ambiente .. comprare via Internet mi sembra un azzardo troppo grande.. Pero'se alla fine credi sia quella...


Per l'acquisto di una moto COMPETIZIONE cross come lo sono i KX il compratore.. dopo aver provato che funziona ... deve mettere nel conto anche le spese minime che deve fare per essere tranquillo.. quindi aggiungere le parti che notoriamente non si possono identificare come probabili da sostituire ma pensando che sono da sostituire subito..

Smontando un 4T e'difficile se non impossibile accertarsi e capire quanto ancora puo'andare avanti..
Quindi considera ulteriori 350,oo euro per stare almeno tranquilli e mettere il contaore per avere una nozione piu' precisa quando sara'il momento di fare la prossima revisione..

Pistone, Catena Distribuzione, Filtri, sedi Valvole e Gioco, alberino pompa acqua e quanti piu' paraoli puoi; senti la frizione a caldo come risponde ... pignone catena e corona!!

Se poi gli hanno gia'detto che il pistone ha 40 ore... aggiungi 350,oo euro e se ti piace e'Lei!!

No.. Fantic80cc ... non sono d'accordo con te'...



era solo riferito a questa tua frase:


Ragazzi, fate quello che volete, ma ripeto: non saprete mai come è messo il motore di una moto se non lo smontate, quindi sarete in dubbio per tutti gli usati che comprerete.


e confermo che non lo sono ancora.. ma per il semplice fatto che se uno si vuole divertire deve aggiungere almeno 350 euro e fare quei lavoretti che abbiamo accennato..

Mentre devi avere troppa esperienza e strumenti per smontare , vedere quali i problemi, iundividuare le parti in usara e quelle da sostituire a breve o subito...

Molto piu'facile sostituire subito quelle parti che gia'si sa'sono a rischio e perlomeno ti sei tolto un dente ma puoi uscire avendo una percentuale superiore alche' non troverai la valvola dentro al pistone.. come ho dovuto trovare io!!!!

Immagine: Link a pagina di Img13.imageshack.us

Uploaded with ImageShack.us

fantuccio, il motore ad un 4t usato va rifatto il prima possibile!! Non ci sono storie!!

Primo: non esistono 4 tempi usati in vendita che abbiano già il motore rifatto, nessun sano di mente spende 1000€ e poi (s)vende la moto successivamente

Secondo: proprio per non fare cappellate e rischiare di buttare via la moto meglio spendere 400 € cambiare un pistone e dare una controllata generale! Se ti sembra una spesa esagerata, semplicemente sai che il 4t non fa per te

Sarà che il 4t non fa per me (che poi mi piace), ma spendere 3500 euro per una moto (non targata e del 2008) a cui devo rifare il motore mi sembra una presa per il cul0. O sarà che sono un endurista e quindi non sono pignolo come i crossisti nella manutenzione ma, ripeto, mi sembra una presa per i fondelli.
Almeno, nell'enduro quando prendi un 450 usato non ci fai un granché, gli cambi il filtro, la trasmissione e quelle menate lì, ma non gli rifai mai il motore completo (almeno che la moto non sia consumata)!

Ho deciso ! La compro ! Me la rischio . Una volta a casa la porteró dal meccanico per un controllo generale e cambio sicuramente pistone controllo valvole ecc.. Anche il k
Che attualmente possiedo e stato preso da internet (praticamente senza sapere nulla se non le info del venditore) la moto era in buonissime condizioni ma ho sbagliato la miscela e ho spaccato tutto quello che si poteva spaccare. 1350 euro di danno . Ora almeno ho il
Motore nuovo

Madonna! 1350 euro? Cosa hai rotto? In teoria dovresti gripparla se fai la miscela a una % bassa, ma di solito non costa così tanto!

Ho grippato sbiellato e rotto albero . C era la possibilita di riafare l albero e farlo imbiellare ma
Ho preferito comprare tutto nuovo e visto che ormai stavo spendendo ho cambiato anche la frizione

Ciao a tutti,
ho letto tutto il post proprio perchè ho appena firmato x un bel kx 450!!!!
me lo porto a casa sabato e.... speriamo bene!!! mi avete fatto venire ua rogna!!!
ah dimenticavo.... prima moto da cross della mia vita!!
e ora immagino i commenti

Beh che c'è di male? Se la tieni là come soprammobile è una bella scultura post moderna!

Non mi dirai che ci vuoi esordire in pista???