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HD Sportster 883 R per neofita [o ybr 250 o VT 750 S]
12437674
12437674 Inviato: 20 Set 2011 16:32
 

Citazione:
secondo me, il nostro amico deve fare 3 passi fondamentali:
- decidere che genere di moto vuole
-dirci se userà la moto solo d'estate o tutto l'anno
- dirci se intende scegliere con la testa o con il cuore.


veramente dovrei ancora decidere se prendere una YBR per fare esperienza per poi comprare una moto "definitiva" oppure comprarne una depotenziata da ripotenziare quando mi sentirò più sicuro.
nel primo caso, dopo la YBR, la scelta sarebbe ancora più ampia (anche se avrei più tempo per decidere); nel secondo risparmierei, rischiando però di prendere una moto che non mi piace. ora rispondo:
- come genere mi piacciono le naked e quelle vie di mezzo tra stradali e custom tipo 883 *
- la moto di inverno la userei solo in città quindi non penso ci siano problemi icon_cool.gif
- dopo aver ristretto la scelta "con la testa", scelgo "con il cuore"

*mi sono informato e in effetti avevate ragione voi su quella storia della A2 ---> niente 883 o vt 750 a 18 anni eusa_wall.gif

spero di essere stato esauriente! icon_mrgreen.gif attendo altri suggerimenti!

p.s. abbiate pazienza ma quando si tratta di scegliere c'è sempre un po' di confusione rotfl.gif rotfl.gif
 
12437713
12437713 Inviato: 20 Set 2011 16:41
 

ho trovato!!!!!










































immagini visibili ai soli utenti registrati



doppio_lamp.gif
 
12439770
12439770 Inviato: 20 Set 2011 22:15
 
 
12447943
12447943 Inviato: 22 Set 2011 15:45
 

TOMMY-94 ha scritto:


- come genere mi piacciono le naked e quelle vie di mezzo tra stradali e custom tipo 883 *


In pratica ti piacciono le stradali old style?
Quelle anni 70, tipo?
Cioè quelle che erano le standard prima che la gente iniziasse a chiamarle naked eusa_think.gif eusa_think.gif eusa_think.gif
O non ho capito una mazza? icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
12452300
12452300 Inviato: 23 Set 2011 13:35
 

esatto: tipo v7 classic o giù di lì....
ma anche quelle più moderne mi piacciono abbastanza

Ultima modifica di TOMMY-94 il 23 Set 2011 14:13, modificato 1 volta in totale
 
12452568
12452568 Inviato: 23 Set 2011 14:12
 

Quest'estate ho trascorso in sella la maggior parte delle giornate (tanto che sui polsi ho i segni dell'abbronzatura fatta dai guanti (Dainese Blackjack, col "buco" sul dorso icon_asd.gif )

Trovo che viaggiare con la custom sia proprio bello e comodo, io ho installato un piccolo cupolino (praticamente invisibile) che oltre ad essere esteticamente piacevole (imho) è anche ottimo come protezione a velocità codice.

Custom forever!!! 0509_doppio_ok.gif
 
12452779
12452779 Inviato: 23 Set 2011 14:40
 

Quindi abbiamo raggiunto un'idea o siamo ancora in alto mare?Sono andato a guardare la Ybr250.E' una bella motoretta tranquilla simile a tante altre,ma sicuramente funzionale.
Ma manca di quella personalità che una custom decisamente ha. icon_wink.gif
Quoto Falcostellare! Custom Forever!!!!! 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif
 
12458009
12458009 Inviato: 24 Set 2011 19:24
 

Maxstreetbob ha scritto:
Quindi abbiamo raggiunto un'idea o siamo ancora in alto mare?Sono andato a guardare la Ybr250.E' una bella motoretta tranquilla simile a tante altre,ma sicuramente funzionale.
Ma manca di quella personalità che una custom decisamente ha. icon_wink.gif
Quoto Falcostellare! Custom Forever!!!!! 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif

non ho ancora la custom, ma custom forever
 
12459505
12459505 Inviato: 25 Set 2011 10:37
 

Dave90DM ha scritto:

non ho ancora la custom, ma custom forever




icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif A te t'hanno fatto male la 48 e la Blackline!!!! 0510_five.gif 0510_saluto.gif
 
12466051
12466051 Inviato: 26 Set 2011 17:30
 

TOMMY-94 ha scritto:
esatto: tipo v7 classic o giù di lì....
ma anche quelle più moderne mi piacciono abbastanza


Allora hai ampia scelta!
V7 classic, la 883 (de gustibus...), la W800, la W650 se ne peschi una, la Bonneville, VT750S...
Più che il custom puro, mi sa che ti ispira il "classico" 0509_up.gif
Vedi un po' se ho detto fesserie eusa_think.gif eusa_think.gif eusa_think.gif

Della Bonnie ne parlano tutti bene e la trovi anche usata a prezzi ragionevoli.
E ha i freni a disco eusa_think.gif
 
12466898
12466898 Inviato: 26 Set 2011 19:13
 

Ariadne ha scritto:


Allora hai ampia scelta!
V7 classic, la 883 (de gustibus...), la W800, la W650 se ne peschi una, la Bonneville, VT750S...
Più che il custom puro, mi sa che ti ispira il "classico" 0509_up.gif
Vedi un po' se ho detto fesserie eusa_think.gif eusa_think.gif eusa_think.gif

Della Bonnie ne parlano tutti bene e la trovi anche usata a prezzi ragionevoli.
E ha i freni a disco eusa_think.gif




Tutte le altre hanno i freni a pedale!!!! icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif

Scherzi a parte Ari,hai citato parecchie moto più che adatte! 0509_up.gif
 
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12467014 Inviato: 26 Set 2011 19:28
 

Maxstreetbob ha scritto:




Tutte le altre hanno i freni a pedale!!!! icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif

Scherzi a parte Ari,hai citato parecchie moto più che adatte! 0509_up.gif



icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
Se non erro, alcune hanno i freni a tamburo, al posteriore icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif

E poi ci sono i miei ammmori: le vere moto d'epoca icon_redface.gif icon_redface.gif icon_redface.gif
*sospira*

Comunque se ha 18 anni... eusa_naughty.gif eusa_naughty.gif eusa_naughty.gif eusa_naughty.gif
Deve attendere per queste signore retrò icon_sad.gif icon_sad.gif icon_sad.gif
 
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12467078 Inviato: 26 Set 2011 19:36
 

Ariadne ha scritto:



icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
Se non erro, alcune hanno i freni a tamburo, al posteriore icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif

E poi ci sono i miei ammmori: le vere moto d'epoca icon_redface.gif icon_redface.gif icon_redface.gif
*sospira*

Comunque se ha 18 anni... eusa_naughty.gif eusa_naughty.gif eusa_naughty.gif eusa_naughty.gif
Deve attendere per queste signore retrò icon_sad.gif icon_sad.gif icon_sad.gif




La Honda Spirit lo sò per certo,le altre vado a memoria....... icon_wink.gif
 
12467388
12467388 Inviato: 26 Set 2011 20:19
 

Citazione:
Comunque se ha 18 anni...
Deve attendere per queste signore retrò


eh già, peccato...mi ci sarei già buttato
comunque il dubbio resta sempre se prendere una moto "intermedia" o no...perchè ho sempre sentito pareri diversi o opposti.
 
12468825
12468825 Inviato: 27 Set 2011 6:22
 

TOMMY-94 ha scritto:


eh già, peccato...mi ci sarei già buttato
comunque il dubbio resta sempre se prendere una moto "intermedia" o no...perchè ho sempre sentito pareri diversi o opposti.


mmm...
Sì.
Prendila.
Ora ti dico perché prendere una piccola...
Intanto impari a gestire le due ruote, le velocità e i pesi in gioco.
Ti diranno "ma che fai, sprechi soldi, passa direttamente al millemilaCC, lui non ti stancherà".
Stupidaggini.
Fatti le ossa con una motillina, poi passa ad altro: solo così potenzialmente sarai DAVVERO consapevole di cosa hai sotto le chiappette.
Come puoi vedere sotto il mio avatar, io ho un 350. Si va da dio. In montagna è divertente, in piano è divertente, in città (roma) va bene...
Insomma, pigliati una piccola 0509_up.gif
E poi passa alle grandi quando saprai gestirla 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif
 
12470541
12470541 Inviato: 27 Set 2011 13:32
 

sì hai ragione, poi magari mi accorgo che mi basta una 250 (pensavo alla YBR), cosa che non è da escludere, dato che anche io la userei pure in città (milano)
 
12470688
12470688 Inviato: 27 Set 2011 13:56
 

Siamo tutti bene o male partiti con moto piccole (poi dipende dall'età e dalla generazione).
Nel mio caso i classico 50ino e via salendo.Sono approdato alle moto di grossa cilindrata superati i 18 anni o i 21 canonici di allora..
Ovviamente allora non c'erano i limiti di oggi e non ci si poneva il problema di cosa guidare,semmai era frenare la foga di guidare delle moto parecchio potenti.
La definizione di moto grossa è da chiarire.Ci sono moto pesanti 4 quintali con a malapena una settantina di cavalli che raggiungono velocità massime di appena 160 kmh...
Oppure moto da 200 e passa chili,con quasi 200 cavalli che superano i 300 kmh.
Quindi applicare la definizione moto grossa in questo caso sarebbe solo inerente al peso o alla mole.
Personalmente ho più paura di quelle leggere e strapotenti che dei quintali su quintali.
L'esperienza la si fà col tempo,però non tutti hanno problemi ad'iniziare con moto di una certa stazza.E' una questione prime che fisica,psicologica.
Io non mi sento di consigliare la motoretta piuttosto che il motorone....Bisogna provare e vedere per cosa si è più portati.Però se non si prova entrambe le cose,non si può sapere. icon_wink.gif
 
12471027
12471027 Inviato: 27 Set 2011 14:41
 

Secondo me, partire con una moto "piccola" è meglio: fai esperienza, non spendi cifre consistenti, e gli errori sono in proporzione (se non sei proprio fuori di testa)...

Inoltre il traguardo è ancora più bello, se invece di arrivarci direttamente in elicottero ci arrivi dopo esserti conquistato ogni metro, passo dopo passo. Se capisci cosa voglio dire... icon_asd.gif
 
12471915
12471915 Inviato: 27 Set 2011 17:26
 

FalcoStellare ha scritto:
Secondo me, partire con una moto "piccola" è meglio: fai esperienza, non spendi cifre consistenti, e gli errori sono in proporzione (se non sei proprio fuori di testa)...

Inoltre il traguardo è ancora più bello, se invece di arrivarci direttamente in elicottero ci arrivi dopo esserti conquistato ogni metro, passo dopo passo. Se capisci cosa voglio dire... icon_asd.gif





Certamente. icon_wink.gif La mia era una riflessione sul senso del termine moto grossa.Fraintendibile sotto certi aspetti.
Per molti una R1 è una moto "grossa" e per altri una Electra.
Poi la scelta della moto è una situazione del tutto personale.Giocano molti fattori a riguardo.
Esperienza si/no.Costo-nuovo/usato e così via.Una volta c'erano le 350 e molte case vedi Ducati,Morini,Guzzi producevano delle custom.Oggi le 350 non esistono più o quasi e nessuno và a guardare in quel segmento.
Io all'epoca (anni'80)passai dal 350 direttamente al 750. icon_wink.gif
Di sicuro meglio farsi le ossa con qualcosa che non costi un botto. 0509_up.gif
 
12528117
12528117 Inviato: 10 Ott 2011 7:21
 

TOMMY-94 ha scritto:
sì hai ragione, poi magari mi accorgo che mi basta una 250 (pensavo alla YBR), cosa che non è da escludere, dato che anche io la userei pure in città (milano)


Guarda ti voglio fare un favore, un'occasione di una YBR 250 usata appena messa in vendita a Cremona:
Link a pagina di Moto.it

Le facevo il filo anch'io, ma ho lasciato perdere dopo che il concessionario ha offerto solo 1000 euro per la mia Brevina superaccessoriata.
Che si impicchi...
 
12534751
12534751 Inviato: 11 Ott 2011 13:53
 

Tommy-94 ho degli aggiornamenti per te: come devo averti già detto in precedenza io guido un Marauder 250 mentre mio padre usa da poco più di un anno proprio un VT750S, moto, che per la cronaca, ora posso guidare, dato che ho compiuto i 21 e sono caduti tutti i limiti che avevo sulla patente...
Giusto questo sabato papà mi ha lasciato la VT per fare un giretto nel dopo-pranzo, e cavolo, mi sembrava di essere su un altro pianeta: il motore non vibra, il cambio è fin troppo preciso, e poi ha più del doppio dei cavalli che ha la mia...non che ci voglia tanto a superare i suoi "miseri" 20 cv (sulla carta...su strada saranno di meno)! Però è una moto pesante e non ha una frenata entusiasmante, sicuramente non adeguata al peso della moto.

In circa tre anni con la mia motoretta ho fatto quasi 13'000 km e inizio a sentirla un po' stretta, ma sai cosa ti dico? Dopo aver guidato la moto di mio padre mi rendo conto che quei 20 cv, tanto miseri per la gitarella del week-end in città sono più che sufficienti!
Pensa che più di una volta mi sono sentito dire "Prendi la mia mia per andare in università", ma detto sinceramente, i 16 km giornalieri preferisco farli con il 250...più leggero e in proporzione frena meglio, perché dovrei martirizzarmi in mezzo al traffico con la moto di papà? Giusto per guidare un 750? Assolutamente no...a che mi serve avere più velocità nel rettilineo se poi rischio di incastrarmi fra le macchine ?

In conclusione se inizi con il 250 dopo avrai abbastanza esperienza per passare anche ad un 800 senza ulteriori passaggi intermedi, ma tieni conto che in città ti sentiresti più a tuo agio con una moto piccola, 500 al massimo.

In ogni caso se ha dubbi sulla Honda in questione o sui 250 in genere chiedi pure 0509_up.gif
 
12536394
12536394 Inviato: 11 Ott 2011 19:02
 

infatti mi sono deciso per il 250, anche perchè la ybr ha 1 solo cilindro, così ci farei senza problemi anche l'esame (ho sentito dire che è più facile da gestire, anche perchè tiene meglio i bassi)...direi che la scelta per la prima moto è fatta ed è già qualcosa icon_mrgreen.gif
per la seconda c'è tempo, magari mi tengo anche il 250 se mi piace.
ragazzi dopo 110 commenti ce l'abbiamo fatta!!!!!! 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif
grazie a tutti!!! doppio_lamp_naked.gif
però mi dispiace un po'...magari vi proporrò altre possibilità icon_wink.gif icon_wink.gif icon_wink.gif
 
12536418
12536418 Inviato: 11 Ott 2011 19:08
 

provato sabato l'883 iron

immagini visibili ai soli utenti registrati


è moooolto più leggera di quel che sembra e molto maneggevole...è un vero giochino, semplicissimo da usare...fin troppo icon_asd.gif
motore ne ha a sufficienza per girare dove vuoi, è sufficientemente agile e non stanca guidarla.
unica cosa, io metterei le pedane avanzate, per me diventa perfetta anche come comfort icon_wink.gif
 
12536736
12536736 Inviato: 11 Ott 2011 20:01
 

bella così opacizzata, anche se mi piace di più la R della iron...

tanto per curiosità: sapete quanto verrebbe a costare l'assicurazione di una 883 a milano?
 
12536770
12536770 Inviato: 11 Ott 2011 20:06
 

TOMMY-94 ha scritto:
bella così opacizzata, anche se mi piace di più la R della iron...

tanto per curiosità: sapete quanto verrebbe a costare l'assicurazione di una 883 a milano?

con l'assicurazione interna dell'harley, per me non arrivi a 400€ l'anno...
ci sono certe compagnie che per le harley fanno meno perchè dalle statistiche, deducono quante possibilità ha un'harley di cadere icon_asd.gif
 
12537095
12537095 Inviato: 11 Ott 2011 21:01
 

haha allora ci penso io a far alzare l'assicurazione a tutti gli harleysti icon_mrgreen.gif
 
12537101
12537101 Inviato: 11 Ott 2011 21:02
 

TOMMY-94 ha scritto:
haha allora ci penso io a far alzare l'assicurazione a tutti gli harleysti icon_mrgreen.gif

Spero per te di no onestamente icon_rolleyes.gif
 
12553445
12553445 Inviato: 15 Ott 2011 13:34
 

una cosa che non c'entra niente: voi sapete che giorno del mese esce "in sella"?
 
13151196
13151196 Inviato: 22 Mar 2012 12:11
 

Riprendo o ravvivo l'argomento.

Vi ringrazio perchè mi avete tolto molti bubbi leggendo le pagine prima.

Ho preferito riprendere qui che aprire un altro 3d perchè la moto è simile sto parlando per il mio caso della 883L 2011.

Se leggete la mia presentazione capirete molte cose, ma chiedo a voi, (so che è solo questione di pratica a prescindere in ogni cosa si affronti), mi consigliereste di prendere la patente con un cb 500?

Io non avrei voglia di fare l'esame con la Hd per 2 motivi, rovinarla in primis (non si sa mai) e in secundis credete che sia meglio impratichirsi magari sgrossandosi con la moto che mettono a disposizione all'esame? Visto che dovro affrontare i vari test e guida su strada e nel momento della pratica girerei in città, non vorrei trovarmi di fronte all'imprevisto che è sempre in agguato. Ovvero rovinare la moto della scuola guida è meglio che rovinare la 883. Sapendo che la strada che vorrò percorre nel dopo patente la deciderò io e non l'istruttore (a questo proposito già letto tutto a riguardo della guida a memoria).
Solo solo seghe mentali?
 
13154598
13154598 Inviato: 22 Mar 2012 23:38
 

nell'esame pratico hai poco da rovinare, si tratta di un girettino brevissimo a quaranta allora e un pò di slalom tra i birilli a cinque all'ora, e a quella velocità meglio il cb 500 di una 883 questo è certo! comunque non ho capito hai già l'883?
 
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