la fz1 va piano ai bassi regimi per essere una mille.....perchè ha il motore di una sportiva che è r1 2005 ma ha allungo da moto sportiva 1000.....le nude 1000 mv HONDA kawasaki hanno più coppia ai bassi regimi e se vuoi coppia ai bassi regimi per andare avanti alla yamaha r6 tra le nude 1000 la fz1 è quella più lenta.....se vuoi allungo la fz1 allunga.....
ciao

Leggi bene, l'esempio di Sclero è il contrario del tuo! lui le ha bastonate se ho ben capito

mah guarda a me è capitato di fare il pistola (nel vialetto di casa ) sia con un'r6 del 2004 che con una del 2008 e nessuno dei 2 mi è stato davanti.
parlo di moto completamente originali e calcola che peso 115kg

di cavalli l'fz1 ne ha in abbondanza, ma ai bassi è un pò vuota (come l'r6) e si sprigiona tutto dai 6-7000 giri in su

la fz1 va piano ai bassi regimi per essere una mille.....perchè ha il motore di una sportiva che è r1 2005 ma ha allungo da moto sportiva 1000.....le nude 1000 mv HONDA kawasaki hanno più coppia ai bassi regimi e se vuoi coppia ai bassi regimi per andare avanti alla yamaha r6 tra le nude 1000 la fz1 è quella più lenta.....se vuoi allungo la fz1 allunga.....
ciao

la fz1 a bassi regimi è la più lenta tra le naked 1000
ciao

Leggi bene, l'esempio di Sclero è il contrario del tuo! lui le ha bastonate se ho ben capito

comunque io parlavo di partenza da fermo non in movimento come mi sembra di aver capito.
se si parte da fermi si comincia tutti allo stesso livello, mentre in movimento ci sono un paio di fattori che possono compromettere il risultato, nel senso che una certa velocità in un determinato rapporto equivale ad un numero di giri differente tra le 2 moto, di conseguenza l'entrata in coppia sarà più favorevole ferso una delle 2 perchè raggiungerà prima i giri giusti.
magari sarebbe bastato andare 10km/h in più per avere un risultato del tutto differente

Quoto il discorso che hai fatto per le moto in movimento, ma considera che anche con le partenze da fermo l'errore umano è ancora più protagonista anche se avessi una Hayabusa e ti troveresti a sfidare un professionista di drag race su una 600 rischieresti una bella batosta sui 400mt da fermo il saper fare una buona partenza è fondamentale nelle accelerazioni da fermo, a prescindere dalla moto

comunque io parlavo di partenza da fermo non in movimento come mi sembra di aver capito.
se si parte da fermi si comincia tutti allo stesso livello, mentre in movimento ci sono un paio di fattori che possono compromettere il risultato, nel senso che una certa velocità in un determinato rapporto equivale ad un numero di giri differente tra le 2 moto, di conseguenza l'entrata in coppia sarà più favorevole ferso una delle 2 perchè raggiungerà prima i giri giusti.
magari sarebbe bastato andare 10km/h in più per avere un risultato del tutto differente

Si eravamo in movimento, io ero circa a 50 km/h ( guardavo il fiume ) quando mi hanno affiancato sgasando ..
Siamo partiti in pratica tutti a 50 km/h ..

Da questo però capisco che allora anche voi considerate i due motori più o meno allo stesso livello, se mi affianca l'R1 col cavolo che basta che io sia a giri migliori dei suoi per dargli via !

Io direi proprio di no quello che può colmare il gap della r6 sono sicuramente i rapporti più corti anche in virtù che la r6 ha ben più giri motore da sfruttare, ma se parliamo solo di motore allora ti dico che se ti piace leggere un pò di grafici al banco vai sul sito dell'Akrapovic internazionale, e confronta le curve di coppia e potenza... ti dico giusto io due numeri di paragone tra le due:
a 5000giri fz1 sviluppa 55cv e la r6(ho preso la 03-05 che dovrebbe essere la tua) 30cv
a 6000giri fz1 70cv mentre r6 40cv
a 8000giri fz1 100cv mentre r6 55cv
a 10000giri fz1 130cv mentre r6 85cv
Poi la fz1 a 11000giri si ferma mentre la r6 ha ancora 4000giri da sfruttare
Questo per dire che a pari giri non c'è storia sulla potenza del motore, quello che in accelerazione ti fà stare vicino è che hai 4000giri in più quindi in teoria quando lui apre a 8000giri tu apri a 12000giri e in questo frangente quasi vi appiate di potenza senza considerare appunto anche la tua rapportatura più corta... non sò se sono stato chiaro

Chiarissimo .. Ma in accellerazione non è che gli stavo vicino, come detto all'inizio gli stavo davanti !!
Non mi hanno mai passato, manco di un metro !

tu ci vai mai in pista con il tuo r6????? se ci vai chiedi a uno di motoclub che ha un fz1 di venire con te a fare una pistata e vedi se fz1 è avanti a te con r6.....
ciao

io dicevo solo che per vedere se r6 sta avanti alla fz1 devi andare in pista.....
ciao