Dovrebbe a mio avviso essere più o meno come era sul liberty:
- 2 viti in alto
- 2 viti piccole dentro il bauletto anteriore (a destra e a sinistra della forcella, dove rientra)
- 1 vite grande al centro del bauletto anteriore
- 2 viti in basso, a destra e a sinistra, quasi alla fine della carena anteriore interna (controscudo)
- le peggiori: 2 viti sotto la pedana, che tengono lo scudo da sotto. Per toglierle devi togliere la pedana.

Il parafango, o banana, si toglie smontando la ruota e le forcelle, non è proprio un lavoretto facile.

Comunque, ti sposto in modifiche estetiche e ti quoto queste discussioni, che ti potranno essere sicuramente utili.

Link a pagina di Google.it

Proprio smontare la forcella mi preoccupava , a me basterebbe solo staccare lo scudo e appoggiarlo sul parafango per poi lavorarci (non sfilarlo del tutto)

Purtroppo l'anteriore è una grandissima noia... forse puoi comunque smontare il cupolino senza dover smontare tutto lo scudo. Solo che davvero non saprei come. Estetica ciclistica e pneumatici non sono il mio forte.

Leggi quei topic che ho postato, paiono molto utili.

Quei topic che mi hai postato parlano di meccanica, non come smontare l'anteriore D:
Stupido Zip, ma perché non ho preso un Malaguti o un Aerox

UOOOPS ho sbagliato link...

Link a pagina di Google.it

questo è quello giusto, chiedo venia.

Ho controllato, nulla

vabbè, li metterò sul mio prossimo f10, che tanto lavorerò solo su quello (lo zip è ancora nuovo, mi dispiacerebbe poi rovinarlo )

Comunque ti ringrazio