elaborazione Phantom Keeway 70cc [dove trovare componenti?] - Scooter

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elaborazione Phantom Keeway 70cc [dove trovare componenti?]

12195323

12195323 Inviato: 27 Lug 2011 23:31
Oggetto: elaborazione Phantom Keeway 70cc [dove trovare componenti?]

Vorrei mettere un base al mio phantom f12r ad aria ( con

keeway ) sarei orientato sul t-force... è solo che non so se c'è per il mio blocco... mi potete aiutare??? se c'è mi potete dire dove posso trovarlo??? datemi pure tanti vostri consigli anche su altri gruppi termici ed elaborazioni.... Grazie!!!

PaulBear95

Senza Targa

Ranking: 30

12195387

12195387 Inviato: 27 Lug 2011 23:45

su quale fascia pensi di elaborare il tuo f12r? base-intermedia-semitrofeo o trofeo? (per il tuo blocco non c'e nessun gt della pinasco)

rs_passione

Senza Freni

Ranking: 106

12195564

12195564 Inviato: 28 Lug 2011 0:17

ce il gt della rottamazione

Non spenderei mai soldi su un blocco cinese

raffaeles

Senza Freni

Ranking: 172

12195602

12195602 Inviato: 28 Lug 2011 0:26

Link a pagina di Biollamotors.it questo cos'è allora?

PaulBear95

Senza Targa

Ranking: 30

12195612

12195612 Inviato: 28 Lug 2011 0:28

comunque voglio effettuare una elaborazione base...

PaulBear95

Senza Targa

Ranking: 30

12195652

12195652 Inviato: 28 Lug 2011 0:38

ma gurda che quel g.t. è ha liquido per il blocco ad aria non c'è ne di g.t. pinasco comunque fossi in te cambierei scooter con uno con blocco piaggio a liquido

robi97

Derapata

Ranking: 448

12197430

12197430 Inviato: 28 Lug 2011 12:32

forse mi sa che non lo hai visto bene... prova a riguardarlo perchè c'è scritto " cpi - malaguti f12r AD ARIA "

PaulBear95

Senza Targa

Ranking: 30

12197541

12197541 Inviato: 28 Lug 2011 12:46

PaulBear95 ha scritto:

forse mi sa che non lo hai visto bene... prova a riguardarlo perchè c'è scritto " cpi - malaguti f12r AD ARIA "

allora.. io ho trovati questi per keeway ad aria:
Cilindri:
dr Link a pagina di Biollamotors.it
top Link a pagina di Biollamotors.it
airsal Link a pagina di Biollamotors.it
malossi Link a pagina di Biollamotors.it
polini Link a pagina di Biollamotors.it

Marmitte:
Link a pagina di Biollamotors.it

su biolla ho trovato solo questa

Carburatori:
Link a pagina di Biollamotors.it qui c'è una vasta scelta di carburatori.. io ti consiglio un 19

Variatore:
Link a pagina di Biollamotors.it ti consiglio questo.. anche perchè ora è in sconto ed è un buon variatore

poi ci sono anche altri

non ho trovato la frizione per il tuo.. però è buona anche quella originale dato che non penso che hai tanti km su

daniel_94

Solo Gas

Ranking: 527

12197718

12197718 Inviato: 28 Lug 2011 13:18

Grazie mille!

e secondo te qual'è il migliore cilindro??

PaulBear95

Senza Targa

Ranking: 30

12197745

12197745 Inviato: 28 Lug 2011 13:24

PaulBear95 ha scritto:

Grazie mille!

e secondo te qual'è il migliore cilindro??

come prestazioni penso che sia l'airsal.. per quanto riguarda affidabilità penso il dr e il top.. però anche malossi e polini devono spingere abbastanza.. una risposta decisa non te la so dare perchè non sono pratico del blocco keeway.. comunque forse devi cambiare anche l'albero perchè sono tutti sp.12.. a meno che con quel blocco non ce l'hai di serie..

daniel_94

Solo Gas

Ranking: 527

12197867

12197867 Inviato: 28 Lug 2011 13:47

si lo spinotto del 12 ce l'ho di serie quindi non penso che dovrò cambiare l' albero... ma su biolla te nn l'hai visto il pinasco??

PaulBear95

Senza Targa

Ranking: 30

12201227

12201227 Inviato: 28 Lug 2011 23:40

allora il pinasco che hai messo nell'immagine è a LIQUIDO e si vede mentre nella descrizione è ad aria .
dovresti chiederlo a quelli di biolla.
poi io ti consiglio un 19, top trophy, stage 6 pro replica e multivar se vuoi anche un pacco lamellare aftermarket scegli te

robi97

Derapata

Ranking: 448

12201235

12201235 Inviato: 28 Lug 2011 23:42

se vuoi mettere l'airsal devi mettere un 21 , marmitta stage 6 pro oppure top nardò, multivar dato che è un intermedio spinto

robi97

Derapata

Ranking: 448

12201539

12201539 Inviato: 29 Lug 2011 0:29

a ok grazie adesso valuterò

.. scusa non è x insistere ma io su questo sito ho trovato il t-force bifascia e monofascia per il mio blocco ( l'immagine è come quella di biolla, c'è scritto che è solo indicativa però la descrizione dice tutto) Link a pagina di Quartomotoricambi.it sono i primi 2...

PaulBear95

Senza Targa

Ranking: 30

12202991

12202991 Inviato: 29 Lug 2011 11:06

PaulBear95 ha scritto:

si lo spinotto del 12 ce l'ho di serie quindi non penso che dovrò cambiare l' albero... ma su biolla te nn l'hai visto il pinasco??

sisi l'ho visto ma è a liquido.. è per il cpi penso o per qualche blocco keeway a liquido..

daniel_94

Solo Gas

Ranking: 527

12202999

12202999 Inviato: 29 Lug 2011 11:07

PaulBear95 ha scritto:

a ok grazie adesso valuterò

è a liquido.. mnon vedi che ha i condotti per il liquido del raffreddamento invece delle alette?

daniel_94

Solo Gas

Ranking: 527

12203196

12203196 Inviato: 29 Lug 2011 11:42

comunque per la marmitta vanno bene quelle per minarelli orizzontale...testato sul motorino di un mio amico (blocco keeway come il tuo)...e lui ha messo il 70 top...gli faceva 90km/h segnati con:

70cc top

variatore malossi

marmitta sp3

e aveva ancora il carburatore 12 di serie....quindi secondo me il top è un buon cilindro te lo consiglio...ovviamente se ci aggiungi per esempio una pro replica un variatore e un carburatore andrai sicuramente di più dei 90 segnati, che non è poco per quel blocco.

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 138

12203867

12203867 Inviato: 29 Lug 2011 13:13

ragazzi... ho capito che l'immagine del gruppo termico è una di quello a liquido, ma nella descrizione c'è scritto che l'immagine è puramente illustrativa e non corrisponde a quella relativa di cui si sta parlando, il gt è per quelli ad aria e l'immagine rappresenta solo un gt pinasco generico...

ci hanno confuso e basta quei venditori

comunque io adesso ho una elaborazione soft con giannelli reverse, multivar e getti... e mi sembra di aver capito ke un gt top è buono...

PaulBear95

Senza Targa

Ranking: 30

12206657

12206657 Inviato: 29 Lug 2011 20:38

esatto...aggiungici un carburatore e andrà molto bene...la marmitta tappa un pò ma se hai problemi di fondi la puoi lasciare

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 138

12207826

12207826 Inviato: 30 Lug 2011 0:22

bo adesso vedo comunque ho in mente 2 elaborazioni:

1)
GT: top performances
marmitta: top nardò
carburatore: 17.5
frizione: copia deltha clutch
variatore: malossi multivar
spugna filtro: malossi red sponge

2)
GT: pinasco t-force
marmitta: pinasco powersound
carburatore:17.5
frizione: copia deltha clutch
variatore: malossi multivar
spugna filtro: malossi red sponge

Quale pensate sia la migliore???

PaulBear95

Senza Targa

Ranking: 30

12207852

12207852 Inviato: 30 Lug 2011 0:28

scusate mi ero dimenticato questa

GT: malossi
marmitta : stage 6 pro replica
carburatore:17.5
frizione: copia deltha clutch
variatore:malossi multivar
spugna filtro:malossi red sponge

quale pensate sia la migliore tra queste 3 elaborazioni x il mio scooter??

PaulBear95

Senza Targa

Ranking: 30

12208160

12208160 Inviato: 30 Lug 2011 2:33

PaulBear95 ha scritto:

Prestazionalmente parlando credo che la seconda è sicuramente la migliore, tuttavia anche la prima non mi dispiace affatto come base, più affidabile decisamente e prestazionalmente solo un gradino sotto. La terza invece la scarto proprio in quanto conoscendo i gt Malossi, posso assicurare avere potenzialità minori dei concorrenti citati e un costo di partenza molto superiore.

alekabi

Very Important Tinga

Ranking: 4948

12208483

12208483 Inviato: 30 Lug 2011 9:40

PaulBear95 ha scritto:

scusate mi ero dimenticato questa

metti un 19 se vuoi che vada davvero bene

daniel_94

Solo Gas

Ranking: 527

12208516

12208516 Inviato: 30 Lug 2011 9:57

Citazione:

quotissimo

Il malossi è il base meno potente quindi ti consiglio di scartarlo...sta a te la scelta tra pinasco e top...2 ottimi cilindri...prestazionalmente poco superiore il pinasco ma comunque siamo lì.
Per il carburatore ti consiglio almeno un 19 visto che dovrai abbinarlo a delle espansioni abbastanza aperte come nardò o powersound.

PS. se vuoi spendere meno al posto della nardò prendi la giannelli shot...è la stessa marmitta e costa meno.

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 138

12209215

12209215 Inviato: 30 Lug 2011 12:53

allora ho deciso... opto per la seconda anche se la differnza tra il top e il t-force è minima ( top 9 cv e t-force 9,4) con l'elaborazione ke vi ho descritto e considerando ke con revese, multivar e getto il mio phantom fa 93 segnati ( 89 effettivi) con questa elaborazione quanto potrà fare?

PaulBear95

Senza Targa

Ranking: 30

12209248

12209248 Inviato: 30 Lug 2011 12:59

PaulBear95 ha scritto:

Richiedere la velocità di un mezzo a seguito di una elaborazione o di una modifica è vietato da regolamento in quanto dipendente da decine di variabili.

alekabi

Very Important Tinga

Ranking: 4948

12209475

12209475 Inviato: 30 Lug 2011 13:46

a ok scusate

però comunque ottime prestazioni no?

PaulBear95

Senza Targa

Ranking: 30

12209596

12209596 Inviato: 30 Lug 2011 14:12

PaulBear95 ha scritto:

a ok scusate

però comunque ottime prestazioni no?

Rispetto ad ora decisamente.

alekabi

Very Important Tinga

Ranking: 4948

12210332

12210332 Inviato: 30 Lug 2011 18:19

be però fai conto che adesso mi arriva a 92km/h

PaulBear95

Senza Targa

Ranking: 30

12210420

12210420 Inviato: 30 Lug 2011 18:47

PaulBear95 ha scritto:

be però fai conto che adesso mi arriva a 92km/h

92 km/h ed è originale???????

originale se fa 65/75 e assai!!!!!

mitic34

Senza Freni

Ranking: 154

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