Forte vibrazione e scomponimento avantreno in frenata

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12181452

12181452 Inviato: 25 Lug 2011 14:04
Oggetto: Forte vibrazione e scomponimento avantreno in frenata

Ciao a tutti,
ho deciso di scrivere dopo mesi e mesi di indecisione.
ho la cbr rr 600 my05 da circa un anno e la uso solamente in pista. Dall'anno scorso avverto delle vibrazioni all'anteriore, molto fastidiose e anche molto pericolose in quanto mi fanno fare dei dritti allucinanti.
le ultime risalgono a venerdi, pista di magione, precisamente nel piccolo rettilineo che ti immette nella "S" prima del tornantino.Comunque sia la vibrazione si sente sempre nella stessa tipologia di frenata/staccata ossia dopo un rettilineo corto.
Ad esempio a misano, nel rettilineo corto che ti immette nell'ultima curva a sx prima del rettilineo dei box.
è diventata una cosa insostenibile.
Ho deciso di scrivere perche ieri a magione ero con un amico che ha la cbr del 2007, cosi' ho deciso di provarla x vedere se era un problema della mia moto o cosa... ma a quanto pare dopo aver fatto un paio di giri... sono arrivato a mezzo metro dall'erba anche con la sua....quindi il problema è lo stesso.

Ho gia' cambiato dischi e pastiglie: ora giro con dischi braking sk e pastiglie P1R. La moto frena da dio nelle staccate dopo rettilinei lunghi ma nei corti rettilinei quando vado a tirare il freno mi ritrovo quasi sempre lungo in quanto l'avantreno inizia a vibrare e se continuo a tirare il freno inizia a slittare la gomma, e vi diro' che la sensazione non e' per niente bella.

Qualcuno ha dei consigli o altri post di utenti da segnalare? magari qualcuno che la usa regolarmente in pista... sapra' dirmi qualcosa in piu...
Grazie

shiv750

Senza Benza

Ranking: 50

12181591

12181591 Inviato: 25 Lug 2011 14:29

Io avevo la Sport2001 ed avevo lo stesso problema nelle staccate decise,iniziava a ballare quando la forcella si comprimeva e non sono mai riuscito ad instaurare un gran feeling.Ho cambiato pastiglie e tubi,ma il problema non l'ho mai risolto,sia con la forcella di serie che modificata,quindi non penso dipendesse dalle sospensioni

...Tu hai cambiato anche i dischi quindi non dipende neanche da loro

...Sarà mica la pompa?A me subito sembrava che frenasse poco,poi tutto di colpo frenava anche troppo finchè non tendeva ad inchiodare...Tira e tira finchè non ho esagerato,mi si è chiuso l'avantreno e son volato in terra

!
Quando staccavo sembrava che ballasse tutto l'avantreno,mi dava poca confidenza...andando piano no,ma nelle staccate oltre i 100Km/h sembrava un ABS molto invasivo,solo che poi tendeva ad inchiodare!
Magari montando una Brembo RCS regolabile si risolve

...io non l'ho mai montata perchè tanto la mia aveva tutto l'impianto assiale e non credo che ne valesse la pena.
Sabato 17 a Castelletto di Branduzzo ho staccato da cane in fondo al rettilineo(mi era già andata bene tre o quattro volte),ha inchiodato di colpo e siamo finiti nella ghiaia.Io me la sono cavata con una distorsione al piede destro e lei martedì ha preso un'altra strada...Venduta

!Funzionava,aveva solo il serbatoio ammaccato e la carena sinistra rotta,ma ho deciso che era il momento di lasciarci...
Fai qualche giro di prova con meno precarico e meno freno in compressione,però credo che non cambia nulla

...Io con le sospensioni mi sentivo a posto(kit completo molle+idraulica FG per la forcella e mono Ohlins dietro),facevo delle belle traiettorie strette,però con sti maledetti freni non sono mai andato d'accordo!

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

12181642

12181642 Inviato: 25 Lug 2011 14:38

usa la funzione ricerca. ci sono pagine e pagine di discussioni a riguardo.. ti anticipo che è una cosa 'caratteristica' di queste moto.

yazangu

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

12181645

12181645 Inviato: 25 Lug 2011 14:38

a me capita nelle staccate con moto non dritta

yazangu

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

12181662

12181662 Inviato: 25 Lug 2011 14:42

O la pompa o le pinze...comunque più che caratteristica mi sembra un difetto non trascurabile!Ancora più grave se il difetto persiste anche nei modelli successivi!

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

12181914

12181914 Inviato: 25 Lug 2011 15:31

gran bella caratteristica!! e pensare che ho scelto honda per affidabilità e precisione tipiche delle japponesi

oltre al fatto che la cbr è ben piu docile di una r6 o una kawa
...comunque sia è un problema non da poco specialmente per me che da l'anno scorso ho deciso di godermi la moto solo in pista.
comunque anche se non ho guardato molto il tachimetro credo che comparendo la vibrazione ad alti giri in seconda marcia... su per giu mi trovo anche io ai 100 orari km + km -
che bello scoprire tutto ciò... soprattutto dopo aver speso un bel po di soldi per dischi e pastiglie...a saperlo cambiavo la moto anche perche andare in pista con la preoccupazione di dover arrivare bello preciso in staccata altrimenti si va dritti.........beh allora la soddisfazione/gusto di andare in pista non c'e piu!! tanto vale andarsi a fare una bella passeggiata...

shiv750

Senza Benza

Ranking: 50

12181930

12181930 Inviato: 25 Lug 2011 15:34

Ma quale "caratteristica".... si dice "difetto"

La forcella com'è messa? la regoli? hai fatto qualche cambiamento, tipo le molle?

Jeanne

Very Important Tinga

Ranking: 5479

12182029

12182029 Inviato: 25 Lug 2011 15:56

ahhahah.... si ho cambiato le regolazioni sia del mono che della forcella ma non ho toccato nè olio nè molle

shiv750

Senza Benza

Ranking: 50

12183645

12183645 Inviato: 25 Lug 2011 21:01

Beh,mettere un bel kit sospensioni se la usi solo in pista non sarebbe affatto male...
Poi per uso solo pista a questo punto ti converrebbe davvero la RCS e poi hai ancora le pastiglie stradali o quelle per uso pista?Magari con queste ultime potresti risolvere,però a questo punto dovresti rivolgerti ad un meccanico/preparatore...Io non ho certe competenze...

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

12184802

12184802 Inviato: 26 Lug 2011 8:27

si ma le sospensioni dovrebbero servire ad aumentare le prestazioni.... qui si parla di una cosa indispensabile com'è la frenata e non credo si debba andare a spender soldi(altri) sulle sospensioni x una cosa che su una moto del genere dovrebbe esserci comunque...non so se mi spiego bene
comunque avendo una concessionaria ed un officina al seguito abbiamo vagliato tutte le probabili origini del problema senza mai arrivare ad una conclusione certa
ecco perche volevo chiedere se il problema si era verificato anche ad altri e a quanto risulta non sono l'unico
...mi sa tanto che l'anno prossimo si vende

shiv750

Senza Benza

Ranking: 50

12185108

12185108 Inviato: 26 Lug 2011 9:26

Anche a me è successo domenica scorsa al Franciacorta.
Non essendo un animale da pista (ho fatto solo due pistate in quattro anni che ho la moto tutta e due quest'anno nel giro di un mese), pensavo che fosse una cosa normale nelle staccate violente.
Preciso che la mia moto è tutta originale quindi di ipotesi se ne possono fare parecchie presumo.

ciciarampa

MotoGp

Ranking: 1281

12185245

12185245 Inviato: 26 Lug 2011 9:53

Io non ho un metro di paragone perchè non ho mai provato altre moto,poi con la moto di un altro non mi metto di sicuro a tirare le staccate,comunque la mia questo difetto l'ha sempre avuto;ho cambiato i tubi originali con i carbotech Frentubo,ma il problema è rimasto;avevo sù delle pastiglie SBS con un buon mordente e nelle staccate più lente pinzavano di brutto,però ho sempre riscontrato poca modularità con quei freni e nelle staccate a forte velocità l'avantreno tendeva a saltellare fastidiosamente...
Io pensavo che fosse un problema solo della mia che era vecchia,ma a questo punto se succede anche su quelle recenti

...O sono le pinze o è la pompa

Non c'è nessuno che abbia cambiato le une o l'altra e che possa dire se ha risolto il problema?
Io ero uno di quelli che quando doveva staccare forte aveva sempre un po'di patema e poi ho sempre avuto il viziaccio(causato dalla fifa)di entrare sempre in curva coi freni troppo pinzati e daie e daie finchè non mi si è chiuso lo sterzo e mi son sdraiato

Per frenare frenava,ma si passava sempre dal troppo poco al troppo all'inchiodare e se sei piegato...catabum,vai perterra!
Riguardo alle sospensioni di serie quelle di ultima generazione sono migliorate sulle sportive,però se vuoi qualcosa di veramente buono devi mettere mano al portafoglio,anche per quelle moto che già di serie sfoggiano nomi altisonanti

...

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

12185298

12185298 Inviato: 26 Lug 2011 10:06

se la moto ha più di 15000 km conviene cambiare olio e molle, i cuscinetti del cannotto li hai controllati?Se si può meglio mettere cuscinetti volventi o a rulli, le gomme di che marca sono?

DIONEMESIS

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

12185308

12185308 Inviato: 26 Lug 2011 10:07

Ho fatto un giro veloce con il tasto "cerca" e sembra che il problema sia comune a tutte le CBR dal 2002 al 2009.
L'ipotesi più accreditata, secondo le chiacchere da forum, è che sembra sia questione di dischi e pinze, cambiando quelli il problema, dicono, che si risolva.

Vediamo se ci saranno altri pareri

ciciarampa

MotoGp

Ranking: 1281

12189504

12189504 Inviato: 26 Lug 2011 22:59

DIONEMESIS ha scritto:

se la moto ha più di 15000 km conviene cambiare olio e molle, i cuscinetti del cannotto li hai controllati?Se si può meglio mettere cuscinetti volventi o a rulli, le gomme di che marca sono?

la moto ha circa 20000 km presa usata,io personalmente ne avro fatti all'incirca 1000/1500. sinceramente il prossimo passo che ho pensato di fare e' proprio quello di "rifare" le forcelle.... anche se non credo che si risolva nulla

mi fa strano pensare che una moto con un marchio del genere, japponese e quindi non bisognosa di manutenzione e famosa per essere precisa come qualsiasi altra jap faccia una cosa del genere.... e pensare che poi ci si lamenta delle moto italiane x qualche macchiolina di olio o liquido in terra

shiv750

Senza Benza

Ranking: 50

12190473

12190473 Inviato: 27 Lug 2011 9:19

shiv750 ha scritto:

secondo me la fai più grave di quel che è, honda è superiore a qualsiasi moto italiana, non mi ha mai piantato in mezzo alla strada, sicuro che il proprietario precedente non sia caduto?

DIONEMESIS

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

12190664

12190664 Inviato: 27 Lug 2011 9:57

mah... te pensa quello che vuoi ci mancherebbe però quando la moto non frena e rischio di andare per margherite ci sono io sopra e ti dico che non è bello e che succede spesso... non si tratta di una cosa da perfezionisti o di cercare il meglio o magari di andare a cercare il pelo nell'uovo non so se intendi... si tratta di qualcosa di indispensabile... soprattutto se si è in pista a certe velocità... poi se a te non ha mai piantato beh non posso che essere contento per te

si si superiore... si vede da quante persone si lamentano e quante magari non lo fanno ma hanno lo stesso problema

shiv750

Senza Benza

Ranking: 50

12191380

12191380 Inviato: 27 Lug 2011 11:50

appena comrpato la moto mi faceva questo problema... in succesione ho cambiato: pasticche, mettendo le brembo rosse e buttando le nissim. tubi in treccia goodrich. molle e olio forcelle bitubo.... ora la mia moto non fa piu questo difetto. questo mese 2 pistate e nulla. moto perfetta.

yazangu

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

12191386

12191386 Inviato: 27 Lug 2011 11:51

ora non so quale di queste ha risolto il problema.

yazangu

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

12191709

12191709 Inviato: 27 Lug 2011 12:38

ooohhh bene.... dato che ho già cambiato dischi e pastiglie mi rimarrebbero i tubi freno... oltre alle forcelle che avevo già messo in conto

shiv750

Senza Benza

Ranking: 50

12195205

12195205 Inviato: 27 Lug 2011 22:08

yazangu ha scritto:

domanda che molle hai messo?

shiv750

Senza Benza

Ranking: 50

12199303

12199303 Inviato: 28 Lug 2011 16:59

ho messo le molle della bitubo e l'olio sae 10 che c'è nel kit. ma tranquillamente compra apparte un olio piu denso. non di tanto. tipo un 15. telo consiglio vivamente

io sono in procinto di cambiare anche la pinza, montando una radiale

yazangu

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

12199970

12199970 Inviato: 28 Lug 2011 19:22

La pompa semmai...Per mettere le pinze radiali devi cambiare tutta la forcella sulla FS.

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

12205033

12205033 Inviato: 29 Lug 2011 14:07

si si. volevo scrivere pompa.. lapsus un po inquetante visto i soldi che sto spendendo...

yazangu

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

12215307

12215307 Inviato: 31 Lug 2011 23:57

Ciao, anche io avevo un problema simile..... ho cambiato:

- Pastiglie...... lo faceva ancora
- Pompa Brembo rcs19...... lo faceva ancora

nel mentre sono andato da 2 meccanici delle mie parti ritenuti... il top.....nn hanno risolto niente!!
Poi con un amico meccanico a 100 km da dove vivo! scopriamo che avevo un disco anteriore storto di 1 mm..(sicuramente dimenticanza del bloccadisco).. ho messo 2 bracking.
Proplema risolto!!!!!

ciao

Miaghi77

Foglio Rosa

Ranking: 3

12216573

12216573 Inviato: 1 Ago 2011 10:53

Beh i dischi storti creano problemi,però muovendo la moto se il disco è storto si sente sfregare e poi la frenata ne risente,a volte la leva và fino in fondo e a volte frena normale...Io ne avevo stortato uno ed anche se non si vedeva nemmeno dove aveva battuto faceva quest'effetto e l'ho dovuto sostituire.
Comunque problemi di fading e chattering ne ha sempre avuti,ho cambiato tubi e pastiglie,ma non ho mai risolto....
Boh,tanto l'ho venduta,spero che la mia prossima moto non avrà questo difetto

,anche perchè è molto fastidioso e non ti permette di fidarti dei freni,problema non da poco

...

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

12244914

12244914 Inviato: 7 Ago 2011 18:58

beh la prima cosa che ho sostituito sono i dischi e le pastiglie
...ma il problema c'e ancora...

le sospensioni hanno il settaggio originale... pensavo di cambiare olio e molle e di mettere i tubi in treccia(anche se questi ultimi sono l'ultimo dei problemi)...poi si vedra'

comunque della moto non mi fido per niente

shiv750

Senza Benza

Ranking: 50

12244962

12244962 Inviato: 7 Ago 2011 19:13

Modificare le sospensioni è una gran bella cosa,ma non risolve i problemi ai freni.Purtroppo sono problemi che non di rado affliggono anche i piloti di MotoGP ed SBK...

Magari è la pompa,ma io sono più propenso a pensare che sia un problema combinato tra pastiglie e pinze...Con le pastiglie nuove e lo spurgo appena fatto però non lo faceva,peccato che l'effetto revisione durava solo 2/300Km e poi l'impianto tornava spugnoso...La mia aveva un impianto assiale e per frenare frenava anche bene,però come staccavo un po'deciso il chattering era veramente fastidioso!

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

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