nessun problema, a meno che non lo rimonti al contrario anche questo, deve solo stare attento perchè l' alluminio necessita di cure migliori rispetto alla ghisa ma non dovrebbe avere altri problemi...

se vuoi essere pignolo i coefficienti di dilatazione sono diversi, ma tra pistone e cilindro ci sono le fasce, il pistone avrà meno attrito per via della fascia di meno e per lo stesso motivo avrà leggermente meno compressione... se si rompe di nuovo prendi pistone e cilindro e li fai mangiare a quelli della rettifica...

ma a livello di prestazioni??? meno compressione equivale a minor potenza??

a me l'accoppiamento ghisa/alluminio non mi convince!!!!
io vorrei sapere se rispetto all'accoppiamento giusto ghisa/ghisa ci sarebbero dei miglioramenti o perdite di prestazioni??
è stupida come domanda per un cilindro base però!!!!

Ragazzi, prima di far polemica, sarebbe meglio sapere (informandosi) che TUTTI e dico TUTTI i pistoni sono in lega di alluminio, sia per i cilindri in alluminio che per quelli in ghisa. Che problema dovrebbe esserci a montare un pistone nuovo?

Ragazzi, prima di far polemica, sarebbe meglio sapere (informandosi) che TUTTI e dico TUTTI i pistoni sono in lega di alluminio, sia per i cilindri in alluminio che per quelli in ghisa. Che problema dovrebbe esserci a montare un pistone nuovo?

Io mi chiedo come si fa a mettere il pistone al contrario dato che la freccia presente nel cielo del pistone è ben visibile......mah........