per fare una cosa più pulita, sicura e fatta bene potresti procurarti una vite di fissaggio del disco freno con la testa magnetizzata... praticamente tutte le stradali jap usavano questo sistema anni fa quindi non dev'essere difficile procurarsene una nella misura giusta...

mentre il sensore puoi fissando meglio facendo dei forellini sul parastelo e fissare il sensore in maniera stabile facendo passare del filo di acciaio sottile (quello spesso 0,3mm che si usa per i fissaggi di sicurezza dei dadi delle pinze freno e altre cose)

dico questo perchè c'è sempre il rischio, viste le vibrazioni di questi mezzi, che quei pezzi si muovano e si incastrino nella pinza freno facendo danni e facendoti rischiare brutto

non c'entra niente il disco... per fare proprio una cosa per bene misura con una corda la circonferenza più esterna della gomma, proprio dove tocca l'asfalto....la misura infatti cambia di gomma in gomma e a voler essere pignoli cambia anche considerando quanto è gonfia e quanto si schiaccia andando... senza contare che se sei piegato, la moto scorre sulla parte esterna della gomma quindi la circonferenza sarà minore... ma tu misura la parte centrale, magari levaci 1cm per tenere conto dello schiacciamento dovuto alla gomma calda e al peso e sei apposto

aia la vedo male prova a pulire la filettatura dentro e quella sulla candela e prova a rimetterla si vede comunque che a caldo l hai strinta troppo

ma sti 250 2t riuscite ad accenderli con le scarpe normali? o girate sempre con gli stivali?

Io ieri l'ho acceso, dopo 2 settimane di fermo, con le ciabatte