io invece so che fanno leva sul fatto del riconoscibile/non riconoscibile... lo so cheè ridicolo... ma ho sempre letto anche qui sul tinga che il motivo è quello... lo stesso motivo per cui le macchine non possono avere i vetri anteriori oscurati... se fosse un discorso di visibilità uno potrebbe girare con 2 visiere e montarla trasparente di sera...

Sei troppo ottimista... molta gente gira in maglietta e pantaloncini e tu speri/pensi che qualcuno si porterebbe dietro una seconda visiera per cambiarla quando cala il sole quando non fa neanche la fatica di portarsi dietro un paio di guanti tecnici?

Comunque il fatto che molti dicono che le visiere oscurate/a specchio sono vietate per la riconoscibilità del guidatore è una inesattezza. Lo sono per il fatto che in caso di scarsa luminosità, gallerie,... possono compromettere la visibilità del conducente, ed è vero.
Io ad esempio avevo una visiera fumè sul mio vecchio Bieffe, ma dopo che mi sono ritrovato a guidare un paio di volte di notte l'ho tolta e ho rimesso l'originale

In piú anche perché la visierina di sera o arrivando in galleria poi sempre far sparire in 1 secondo, mentre la visiera scura rimane e ti impedisce di vedere bene. Usavo anch'io il mio x-601 con la visiera iridium specchio, finché giri in cittá o strade illuminate va bene, fuori vedi bene le macchine illuminate ma non vedi gli eventuali pedoni, animali o altri ostacoli scuri, c'era caso che tornando da una gitarella dovevo cambiare casco con la mia passeggera perché no vedevo piú niente...mentre sul casco attuale 1 scatto e la visierina scompare!

si comprendo io prima dello speed R con visierino usavo un agv accoppiato con occhiali da sole... in galleria andavo con i piedi di piombo... purtroppo per me che sono molto sensibile alla luce 20 secondi di buio era meglio che 100 km di abbagliamento...

c'è scritto 'for day time use only' ma non è comunque omologata e ciò rende non omologato l'intero casco

dovrebbe essere fatta in modo che anche in caso di incidente non si rompa
sicuramente in caso di incidente la cosa meno sicura è avere gli occhiali da sole

p.s. perchè il topic è stato fuso con questo? non si parlava di pericolosità ma di omologazione

se leggi nei topic sopra si parla del problema da te sollevato, in tutti i casi in futuro per ciò che riguarda le omologazioni di tutti i tipi c'è un apposito forum: Tuning e omologazioni

capito... grazie per avermi spiegato il perchè

adesso che ci penso ho visto una visiera interna, penso tipo una pinlock (non mi ricordo se è adesiva) che è fotocromatica.... dovrebbe essere una bella cosa
appena ho tempo vado a vedere nel negozio dove l'ho vista

io l' avevo presa per l'agv... non l'avessi mai fatto... sotto un sole a picco con il cielo che più limpido non si può da trasparente diventava... trasparente...
guardare la visiera dove non era coperta e guardare attraverso la lente "fotocromatica" non cambiava nulla... magari giusto un 1% scarso... una gran ciulata di prodotto... al limite della denuncia per truffa! anzi peggiorava un po' la visuale e una volta messa e quasi impossibile rimuoverla...

Parli di quella della Raleri?
Link a pagina di Raleri.com
Questa funziona invece, ma non è ugualmente consigliabile perchè:
- costa parecchio e dopo qualche mese peggiora in qualità;
- anche se veloce a cambiare, ci mette sempre molto di più dell' occhio umano alterando la percezione... se ad esempio trovassimo in una strada soleggiata una breve galleria buia, nell'istante in cui siamo in galleria non vedremmo niente e poi nel primo istante dopo esservi usciti rimarremo accecati.

Risposta importatore Shoei: