ragazzi ho un'altra domanda.
Dato che la duke è a iniezione cambiando il terminale con uno piu aperto o tutto lo scarico và rimappata la centralina o si adatta?
E se cambio filtro e tolgo il catalizzatore? devo rimappare?
Ho visto che la duke ha il limitatore di giri.. si può togliere? se si come?

Era piu di una domanda..

Ma posso continuare a fare domande qui riguardo la duke oppure devo aprire altri topic?
Scusate ma sono nuovo

voto anche io per la Ktm che sara' anche lamia prossima moto

Non si possono chiedere come da Regolamento.

Non capisco il senso del topic, stai comparando una moto 4t(125) a una 2t(125).
E' ovvio che il 2t vada di più. E' altrettanto ovvio che il 4t consumi molto di meno.

Potevi usare anche la funzione cerca, ce ne sono a bizzeffe di topic così.

secondo me per iniziare sarebbe meglio la duke: piu facile e maneggevole, poi ha la sella piu bassa e riesci ad appoggiare per bene i piedi a terra come prestazioni siamo li, e come ciclistia è meglio la duke( capisci però che la differenza non è enorme, non vai a correre il TT, quindi una moto con un ottima ciclistica non serve)
come hanno gia detto, scegli in base ai prezzi che trovi e alla rivendibilità della moto( la duke la rivendi subito, e se sei fortunato la trovi nuova sui 3500, usata sotto i 3000 )