top 2 plus (penso che abbia un problema) [camicie]
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Inviato: 28 Apr 2011 14:12 Oggetto: top 2 plus (penso che abbia un problema) [camicie]
ho ordinao un top 2 plus da internet ( usato) e quando mi è arrivato o notato che le 2 ""linguette"" (nn so esattamente come si chiamano) quelle che quando lo monti finiscono nel carter.. non erano della stessa lunghezza ma una era piu corta dell' altra..
ora vorrei sapere.. va bene lo stesso il cilindro..? o & mi hanno fregato alla grande ?
è un lavoro che si fa per migliorare il flusso di benzina
aerox2009
Ospite
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Inviato: 28 Apr 2011 14:22
Effettivamente è strano che sia così.. . non ne ho la certezza ma credo che funzioni lo stesso.. in fin dei conti la base d'appoggio e un'altra.. magari avrai più prestazioni con quella modifica visto che si creerà un piccolo spazio vuoto di regola dovrebbe andar meglio..
Mirko128
Very Important Tinga
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Inviato: 28 Apr 2011 14:23
quindi non influisce negativamente sulle prestazioni e la durata del cilindro..?
dany_
Foglio Rosa
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Inviato: 28 Apr 2011 14:24
Beh....originariamente, da quanto mi ricordo, il 2+ le ha di lunghezza uguale...come credo tutti i cilindri....
di sicuro le mani ci sono state messe, e anche un pò alla carlona....si vede alla perfezione che quella parte di camicia (così si chiamano le linguette) è stata toccata....
Non saprei dirti se funziona egualmente. In alcuni cilindri le camicie vengono modellate nel caso in cui si voglia raccordare, o almeno nei miei vaghi ricordi è così. In ogni caso, non mi sembra messo bene....
Minuccio_94
MotoGp
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Inviato: 28 Apr 2011 14:24
no è una lieve modifica che influisce positivamente..
Mirko128
Very Important Tinga
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Inviato: 28 Apr 2011 14:25
il pistone però non deve andare sotto a quelle linguette
aerox2009
Ospite
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Inviato: 28 Apr 2011 14:28
ciao...quelle due linguette si chiama camicia ed è fatto apposta per la benzina quando esce dal pacco lamellare!quindi se non è stato tirato via molto materiale e il pistone non esce dalla sede dentro al cilindro, va di più...
P.S.
ti do un consiglio...non comprare mai cilindri o alberi da persone di cui non sai come li hanno usati o che non conosci...comprali nuovi che vai sul sicuro
luca_evo1
Derapata
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Inviato: 28 Apr 2011 14:31
Anche io l'alvevo fatto sul mio vecchio dr andava un pò meglio ma dopo 200 km dopo aver fatto questa modifica ho spaccato il pistone xD
comunque ma sto 2+ è scolorito ??
FoxDriver
Senza Freni
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Inviato: 28 Apr 2011 14:34
si è solorito..
per nn farlo notare..
dany_
Foglio Rosa
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Inviato: 28 Apr 2011 14:34
FoxDriver ha scritto:
Anche io l'alvevo fatto sul mio vecchio dr andava un pò meglio ma dopo 200 km dopo aver fatto questa modifica ho spaccato il pistone xD
comunque ma sto 2+ è scolorito ??
a me hanno deto che dopo molti km il 2+ perde il viola e diventa grigio-giallognolo....secondo me è un pò finito come cilindro!
luca_evo1
Derapata
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Inviato: 28 Apr 2011 14:34
FoxDriver ha scritto:
Anche io l'alvevo fatto sul mio vecchio dr andava un pò meglio ma dopo 200 km dopo aver fatto questa modifica ho spaccato il pistone xD
comunque ma sto 2+ è scolorito ??
penso di si perchè dalle foto si vedono piccole macchie rosa
aerox2009
Ospite
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Inviato: 28 Apr 2011 15:58
aerox2009 ha scritto:
penso di si perchè dalle foto si vedono piccole macchie rosa
O forse è per non farsi sbiccare dai carabinieri
FoxDriver
Senza Freni
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Inviato: 28 Apr 2011 18:59
FoxDriver ha scritto:
O forse è per non farsi sbiccare dai carabinieri
si appunto,è stato sverniciato
aerox2009
Ospite
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Inviato: 28 Apr 2011 21:09
luca_evo1 ha scritto:
a me hanno deto che dopo molti km il 2+ perde il viola e diventa grigio-giallognolo....secondo me è un pò finito come cilindro!
ma non è affatto vero, se lo pulisci come si dovrebbe sempre fare resta viola , io lo montato sul mio vecchio hm per 5 anni e non è per niente scolorito
mtcorse
MotoGp
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di regola dovrebbe andar meglio.. 
??
