io lo sento solo se sto quasi fermo, parto e freno subito.
per strada non sento niente, ma il meccanico mi ha detto che è normale ancora, perche la moto ha appena 1300 km e si deve ancora assestare o qualcosa del genere

io lo sento solo se sto quasi fermo, parto e freno subito.
per strada non sento niente, ma il meccanico mi ha detto che è normale ancora, perche la moto ha appena 1300 km e si deve ancora assestare o qualcosa del genere

un utente su un altro topic ha scritto :

si non è niente...è la normale tolleranza che hanno le pasticche nelle pinze......hanno questo lasco per garantire una dilatazione senza sforzi meccanici all'innalzarsi delle temperature di pasticche dischi e pinze

che ne pensate?

comunque pensate che mi devo sbrigare a controllare questo clac prima che mi scade la garanzia o comunque non dovrebbe essere niente da sostituire(difetto), ma invece solo qualche regolazione?

No, la K8 ha la cartuccia, dall'anno dopo c'è la Bad Problem Forq.

No, la K8 ha la cartuccia, dall'anno dopo c'è la Bad Problem Forq.

A qualcuno pare perfetta, mentre a me e molti altri pare troppo frenata in compressione, anzi, troppissimo, poco frenata in estensione, molle troppo dure ed impossibilità a digerire lo sconnesso tipico delle strade di montagna, anche aprendo l'idraulica oltre il regionevole.
Quest'ultimo per me è stato il difetto più fastidioso, che non sono riuscito a risolvere nemmeno con varie modifiche; per il resto le tarature si riescono anche a sistemare, ma per l'uso stradale rimane problematico l'assorbimento.

La regolazione dell'estensione influisce moltissimo anche sulla compressione a bassa velocità, quindi volendo avere una estensione decente ci si trova una compressione ancora più frenata.

Chi ci corre poi segnala spesso l'innesco di chattering nelle frenate più violente o a centro curva, comunque in situazioni dove la forcella è molto compressa.

Parlo di moto 2009, Suzu 1000 e Kawa 600.
Pare che dal 2011 abbiano introdotto modifiche migliorative. Io ho provato una Kawa 1000 nuova e in effetti l'ho trovata molto molto meglio di come era la mia da originale.

Io ho il kawa e devo dire che non mi aspettavo di trovare del comfort con questa forcella quindi su strada non mi lamento, anzi trovo la moto molto precisa nella percorrenza della curva e mi da fiducia come mai nessun altra.
La mia è un 2009 immatricolata 2010.
Cercavo di capire invece, se anche sulle suzuki capitava talvolta di sentire un "tac" provenire dalla forca, si sente esclusivamente alle basse velocità in corrispondenza di piccoli avvallamenti o asperità.
Come me siamo in tanti a sentirlo sul kawa, ma i vari conce sentiti da me e da altri utenti dicono che si tratta del cannotto da registrare ma è possibile che ci sia una epidemia di cannotti lenti?