Io appena l' ho acquistata mi sono trovato senza liquido di raffreddamento, probabilmente a causa di una bolla d'aria nel circuito di rafreddamento che ha fatto in modo che si riempisse la vaschetta ma che il liquido non andasse nel motore, sta di fatto che facendo il rabbocco tutto è tornato a posto.
Anche se è una domanda stupida hai controllato il livello del liquido di rafreddamento ? Il tappo del serbatoio non è a tenuta, quindi il liquido tende ad evaporare, normalmente faccio un paio di rabbocchi all' anno.
Ci sono state alcune moto con dei problemi ai manicotti con una conseguente perdita di liquido refrigerante, molto modesta, che ha fatto si che il circuito si svutasse senza che il prorietario se ne accorgesse.

Ciao Binox

ma nessuno pensa che potrebbe essere semplicemente l'elettrovalvola difettosa che parte in ritadro?!?Fabio ha scritto che la ventola parte alla 5/6 tacca..quindi cè un ritardo della valvola che normalmente dovrebbe far partire la ventola alla quarta tacca..se mancasse liquido avrebbe avuto problemi al primo semaforo dopo 4 minuti che ritirava la moto dal conce!!

...potrebbe essere semplicemente l'elettrovalvola difettosa che parte in ritadro...!

Per il livello del liquido basso ha rilevato qualche anomalia ?

Ciao Binox

O la valvola termostatica "bloccata" (..dovrebbe averne una ) che regola lo scambio d'acqua tra il motore ed il radiatore.
Se non funziona, la temperatura del motore sale e quindi il sensore ti segnala alta temperatura come dici tu 5° - 6° tacca, parte la ventola che raffredda dell'acqua che dal radiatore "non si muove" e quindi non raffredda il motore

.... oppure è la pompa dell'acqua che non permette il riciclo dell'acqua come ti hanno già suggerito

TRISTI AGGIORNAMENTI:...probabilmente dovrà sostituire una guarnizione della testa... sono disperato.

Chiaramente il essendo una delle due guarnizioni (e non prendendosi la responsabilità su quale delle due), questo è il listino di quello che sarebbe da sostituire:

Immagine: Link a pagina di I53.tinypic.com

Senza contare manodopera e rettifica cilindri...


Visto che la moto è stata acquistata e portata direttamente dal meccanicanico proprio per quella spia accesa, il danno non è stato fatto da me, ma dal precedente proprietario (che ho già contattato); devo prendere una decisione...

...questo è il listino di quello che sarebbe da sostituire:

Immagine: Link a pagina di I53.tinypic.com

Senza contare manodopera e rettifica cilindri...