Ti ci vuole questo:
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Col relativo manuale:
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Ok, a parte questo, il gas rapido è utile, ma non ti farà migliorare la ripresa e l'uscita in curva, per quello devi agire sulla trasmissione, provando a sostituire le mollette o magari la molla di contrasto.
Ti consiglierei anche di cambiare la frizione, che per il prezzo che ha fa un ottimo lavoro, ma su un cilindro come il tuo non è adeguata.

ciao a tutti...ho un motorino con la seguente modifica

cilindro: parmakit in alluminio intermedio
albero motore: parmakit
marmitta: giannelli shot
variatore: hebo rulli 4.9
frizione: rms con mollettine blu (dure) tra poco metterò la delta clutch
carburatore: 21 dell'orto
filtro: tnt
cinghia: hebo
molla di contrasto: hebo nera
campana: bell clutch mhr (a presto diventerà wing bell clutch mhr)

dato che il motorino è tarato abbastanza allungo e quindi non c'è molto scatto vorrei sapere come aumentare lo scatto avevo intenzione di mettere il gas rapido...però se c'è qualche altra cosa che mi potrebbe far migliorare la partenza e l'uscita dalla curva in salita (dato che abito in montagna c'è molta salita e quindi ora fa fatica) suggeritemi pure...
metti molla bianca per la ripresa e poi le mollettine credo ke se metti quelle gialle va bn o se no fare il contrario la molla gialla e le mollettine bianche
rispondete in tanti...grazie in anticipo