Magari è nato a gennaio , un mio amico ha la stessa mia eta e ce l'ha già

Se monti il TPR ovvio che lo devi togliere, gli alberi Aftermarket sono già bilanciati senza contralbero

allora toglilo , leggero fail

Un 'altra domanda, con il tpr essendo corsa 44mm devo anche reimpostare l'accensione o la ghiera della regolazione (non so come si chiama) la rimonto così com'è adesso?

Devi montare la chiavetta disassata che ti danno nel kit, sposta l'anticipo di 3°

Allora devo montare la chiavetta che c'è nel kit e poi devo aumentare di 3° l'anticipo e come faccio ad aumentarlo di 3° precisi?

metti la chiavetta disassata e bon ci pensa lei a spostare l'anticipo di 3°

ok grazie è che non ho mai cambiato l'anticipo e allora volevo essere sicuro prima di bucare il pistone o cose del genere

No sono nato il 2 giugno

Sul tpr che canela posso montare della demso o ngk e il filetto è lungo o corto?

per favore mi sai dire per favore il codice del modello del tappo che lo devo ordinare? bellissima moto comunque

Devo controllare la misura comunque è della acerbis

Come da titolo volevo sapere se mi conviene prendere il v-force oppure stare sul tpr

Ma in che senso? Come pacco lamellare?
Sono la stessa cosa eh