top e il motore no il correttore

Salve...mi servirebbe un auito tengo una aerox con top trophy,top nardo,21,multivar fly,mdc rossa mollettine nere e rulli credo i 5.3 pero la moto e come se non tira fara 95 cosa può essere???per avere un allungo migliore senza perdere ripresa dovrei mettere i rapporti primari e secondari???oppure devo rifare la tarazione

la molla rossa malossi su un trophy non ha senso, tara con una gialla malossi alleggerendo leggermente i rulli, se proprio vuoi monta dei primari ma andrebbero benissimo i rapporti originali.

Ha senso invece con una nardò

Appunto perchè ha un base, deve farlo girare alto, quindi la rossa è giusta te lo assicuro

mi dite una tarazione ke potrebbe andare bene

Ci rinuncio

skusate se uso questo post per una altra domanda comunque la moto tiene un problema ke non so kos'è parte a freddo va bene come si riscalda fa un rumore strano tipo shhhhhhhh e muoro di colpo riparte due metri fa di nuovo rumore e muore che cosa puo essere

speedy io quando sono andato a mettere l'arrow sul cilindro rettificato il meccanico che penso capisca un minimo mi aveva tarato il motorino con molla rossa rulli da 4.2 e mi aveva detto di mettere la cinghia originale perchè quella malossi era + lunga rispetto all'originale
ora le cose sono 3 : 1- il meccanico mio non capisce nulla 2- avendo comprato il motorino usato magari sotto ho un cilindro 3-la taratura che mi aveva fatto era tutta a corto
il motorino solamente con la marmitta e frizione infatti dopo mi faceva 90 e con uno scatto bestiale

quasi quasi rimonto quella molla e quei rulli per vedere come va adetto che ho anche il variatore

Hai mai provato quella configurazione con un base? Chiedo per curiosità mia

si era rigato il pistone perche non li arrivava l'olio....se metto un pistone monofascia sotto il trophy kosa mi kambia

il trophy è in ghisa quindi io direi che un monofascia ce lo puoi mettere ma devi stare molto + attento rispetto a prima le probabilità di gripp ora salgono

no e sinceramente non la farei mai perchè preferirei tarare con molle più morbide, è sempre meglio cercare una taratura con una molla morbida, e un base non richiede una rossa malossi.


mi è capitato di provare anche motori potenti con molle strà dure e vederli murare.

Perchè forse non erano tarati bene e non avevano una marmitta appropriata

no sempre tarati bene e tutto una molla troppo dura su uno scooter che non la sfrutta mura e basta è così.