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le 2 aperture presenti sui lati, sono i travasi, forse volevi allargare un po quelli? in gerere si fresa, lima, o semplicemente asporta del materiale sulla schiena , la parte opposta al collettore di scarico, si pratica uno scasso verticale della larghezza di circa un centimetro partendo dalla base del cilindro, per arrivare poi alla stessa altezza dei 2 travasi laterali gia esistenti, questa è anche la differenza che cè sui cilindri di modifica a testa separata che vendono.
Smontato funziona? Una volta mi è capitata la stessa cosa, e dopo varie prove mi sono accorto che avevo i fori filettati decentrati, quelli presenti sul carter motore, forzavano un po anche le viti di fissaggio, e serrando il carterino d avviamento, si torceva leggermente e non mi lasciava scorrere la boccola della messa in moto. Potresti provarci il carter di qualche tuo amico, per capire se potrebbe essere quello il difetto. 
