Ciao a tutti, come gia molti sanno, ho un firefox con ela base completa, ultimamente mi dà un fastidioso problema...a caldo quando parto da fermo a manetta, fa tipo "bruobruobruo" e poi parte...volevo sapere cosa potrebbe essere..avevo un getto 89 col 19 e a casa avendo il 100 provai quello ma lo fa ancora anche se meno...poi come mollette frizione ho le blu malossi...magari è colpa di quelle, però strano è che a freddo se parto a manetta mi parte bene...cosa sarà?

Io alzerei lo spillo, o aumenterei ancora il getto. Se il rumore proviene dal motore, cioè ha un cambio di rumore è difficile che siano le mollette, perchè secondo me è un banalissimo vuoto da carburazione magra.

la trasmissione lavora meglio a freddo ecco perche a freddo non te lo fa
prova le mollette gialle o rosse

Sono le mollette...lo faceva anche a me..se a freddo va bene! Quanto tempo è che hai sotto le mollette?

comunque se apro a metà parte benissimo anche a caldo, è solo a manetta che va a tratti...

Per caso è come se il tuo scooter prendesse i giri inizialmente e poi cambiasse rumore come se stesse cambiando marcia?

devo aspettare tipo 1 secondo prima che parte quando è freddo,

quando è caldo invece fa vuovuovuovuo a tratti e poi parte...

Quando è freddo è normale che faccia dei vuoti, quando è caldo no, secondo me comunque è un problema di carburazione. Questo vuoto lo fa ai bassi o agli alti regimi?

non so se definirlo da bassi o da alti...ti posso solo dire che il vuoto lo dà quando apro a manetta da fermo a caldo...comunque lo faceva col getto 89 e io avevo un 100 e lo provai, ma non è che è cambiato molto la situazione...

Quindi quando spalanchi il gas... lo spillo lo hai regolato? Se non lo hai fatto posiziona il fermo più in basso che puoi e poi vedi. Che getto del minimo hai?

lo spillo è alla seconda tacca dall'alto, il minimo è quello originale del 19, di preciso non lo so

Se è alla seconda tacca dall'alto mettilo tutto in fondo, così passerà più benzina e dal momento che spalanchi non ne dovrebbe mancare, per quanto riguarda il minimo, io lo controllerei, dovrebbe andare un 40 o un 45.

ok, ora in sti giorni lo porto dal meccanico e ti faccio sapere...

hai provato con le mollette gialle?? magari fa meno fatica a partire!

Secondo me il problema non è che fa fatica a partire, ma che gli manca benzina. Se facesse fatica a partire andrebbe velocemente su di giri e farebbe un gran rumore senza però muoversi.

per "gli manca benzina" intendi che è magro di carburazione?

Ok
Credo proprio che sia la carburazione, perchè se fosse stata la frzione il motore non avrebbe avuto vuoti, anzi magari andava su di giri ma lo scooter non si muoveva, mentre tu hai proprio un vuoto ed è sintomo di mancanza di benzina.

hai provato con le mollette gialle?? magari fa meno fatica a partire!

Si, quando apri il gas e senti che il motore "muore", o "affoga" come preferisci, vuol dire che non arriva la giusta quantità di benzina al cilindro, quindi è magro di carburazione.

l'unica cosa che mi confonde le idee è che virtualdevil, nel post di sopra dice che aveva lo stesso problema mio ed erano le mollette...

comunque toglimi una curiosità, se io smagrisco dalla spillo conico devo mettere un getto max piu grosso per compensare lo smagrimento dello spillo?

perchè è strano che il mio 19 monta il 100 e un mio amico col base e il 21 monta il 78, puntualizzo che tutti e 2 hanno filtri originali..

Se hai il filtro originale è ancora più strano perché al limite la carburazione dovrebbe essere grassa. Per il discorso dello spillo, se smagrisci la carburazione con quello non basta un getto del max più grosso, perché l'altezza dello spillo agisce sia ai bassi, sia ai medi e sia agli alti, perciò non basta. Il fatto è che devi trovare un giusto equilibrio affinché lo scooter vada bene, perciò non deve passare troppa o poca benzina solo perché lo spillo è più alto o è più basso e non deve passare troppa o poca benzina perché il getto è troppo piccolo o è troppo grande. Fare una buona carburazione ad un motore è una cosa difficile e ci vogliono tempo, pazienza ed esperienza, ma se riesci a carburarlo bene il tuo motore può andare molto di più di come va ora.

il meccanico mi ha controllato lo spillo per vedere se i problemi scaturiscono da questo, ma ha detto che non c'entra niente e secondo lui ci vuole un altro getto...comunque lo so che se fosse carburato a puntino andrebbe molto meglio, ma purtroppo è difficile trovare il setting giusto...